今天給各位分享c活塞是什么材質(zhì)的知識(shí)，其中也會(huì)對活塞是什么材質(zhì)做的進(jìn)行解釋，現(xiàn)在開始吧！

柴油機(jī)的活塞一般用什么材料制造

《柴油機(jī)設(shè)計(jì)》上的，我一個(gè)字一個(gè)字打出來的，給個(gè)小旗吧。

活塞材料應(yīng)該滿足的要求：

1、密度較小，降低活塞的往復(fù)慣性力。

2、較小的熱膨脹系數(shù)，減小活塞與氣缸壁的間隙，保證熱車時(shí)不拉缸，冷車時(shí)活塞不敲擊氣缸壁。

3、既有較小的從燃?xì)馕鼰岬哪芰Γ钟休^大的熱傳導(dǎo)系數(shù)，以減低活塞頂部和環(huán)區(qū)的溫度。

4、耐熱性高，在高溫下材料有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。

5、良好的減摩性能與耐磨耐蝕性能

6、價(jià)廉，工藝性良好。

活塞材料一般采用的是鋁合金和鑄鐵

鑄鐵材料中，特別是珠光體鑄鐵工藝性好，價(jià)廉，有較高的機(jī)械強(qiáng)度和小的熱膨脹系數(shù)，良好的耐磨耐蝕性能，主要缺點(diǎn)是比重較大，吸熱性比鋁合金大30%，熱傳導(dǎo)系數(shù)小，導(dǎo)熱性差，與鑄鐵氣缸套匹配后的減摩性不及鋁合金。

鋁合金的材料性能的優(yōu)缺點(diǎn)正好和鑄鐵相反。在低速柴油機(jī)上，主要考慮耐磨性與強(qiáng)度，一般使用鑄鐵作為活塞材料。高速柴油機(jī)為了降低慣性力，增加熱傳導(dǎo)，廣泛使用鋁合金。

鋁合金的種類有兩類：銅鋁系合金和硅鋁系合金其中銅鋁性合金由于比重稍大，熱脆性大，熱膨脹系數(shù)大，澆鑄時(shí)易產(chǎn)生針孔，耐磨性差，消耗戰(zhàn)備物質(zhì)銅，已經(jīng)淘汰。

40Cr活塞桿材質(zhì)有哪些呢？

活塞桿可以說得上是一種軸類零件，它比較細(xì)長，其長徑比較大。因此它主要用作于一個(gè)支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸、汽車制造、液壓氣動(dòng)、工程機(jī)械、印刷機(jī)械、紡織機(jī)械等產(chǎn)品中。活塞桿主要采用以下材料制作：45#鋼通常來說，活塞桿的制作都是采用45#鋼來進(jìn)行制造的。45#鋼是一種優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)用鋼，硬度不高易切削加工，經(jīng)過淬火后，其表面硬度可以達(dá)到45～52HRC。而且它可以還具有較好的切削性能及較高的強(qiáng)度、韌性等綜合機(jī)械性能，因此它是軸類零件的常用材料之一。40Cr鋼：40Cr鋼也是活塞桿制作中比較常用的一種材料，它不僅是一種中碳調(diào)質(zhì)鋼，也是一種冷鐓模具鋼。它具有比較好的綜合機(jī)械性能，一般適用于中等精度、轉(zhuǎn)速較高的軸類零件的制造。因此它在活塞桿中就常被應(yīng)用于一些較大沖擊力、重載荷傳動(dòng)要求大的活塞桿中，因?yàn)樗梢杂行У乇ＷC活塞桿擁有足夠的工作強(qiáng)度。不銹鋼材質(zhì)：不銹鋼是用于活塞桿制作中一種材料，耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質(zhì)的特點(diǎn)，常用的有304、316、402這幾種材質(zhì)。這幾種材質(zhì)的焊接性、拋光性、耐熱性、耐腐蝕性、耐腐蝕性都是比較好的，通過精密冷拔、精磨、高精度拋光等工藝處，其制造出來的活塞桿的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合并超過國家標(biāo)準(zhǔn)，因此常用于油缸。

現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)活塞都采用什么材料?

現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)活塞材料普遍采用硅鋁合金。柴油機(jī)活塞則多用銅鎳鎂鋁合金，汽車活塞好比汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的中樞部位，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)候占了極其重要的地位。

汽車活塞是用來承受氣體壓力，并通過活塞銷讓連桿驅(qū)使曲軸旋轉(zhuǎn)，活塞頂部還是燃燒室的組成部分，而一般的汽車活塞分為:柴油機(jī)活塞、汽油機(jī)活塞、通用型活塞三大類。

活塞要求要有足夠的強(qiáng)度、剛度、質(zhì)量小，以保證最小慣性力，導(dǎo)熱性好、耐高溫、高壓、腐蝕，有充分的散熱能力。

擴(kuò)展資料：

當(dāng)活塞處于下死點(diǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)的容積最大，在上死點(diǎn)時(shí)容積最小（后者也是燃燒室的容積）。混合氣體被壓縮的程度，可以用這兩個(gè)容積的比值來衡量。

這個(gè)比值叫“壓縮比”，活塞航空發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比大約是5到8，壓縮比越大，氣體被壓縮得越厲害，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的功率也就越大。

壓縮沖程之后是“工作沖程”，也是第三個(gè)沖程。在壓縮沖程快結(jié)束，活塞接近上死點(diǎn)時(shí)，氣缸頭上的火花塞通過高壓電產(chǎn)生了電火花，將混合氣體點(diǎn)燃，燃燒時(shí)間很短，大約0.015秒；但是速度很快，大約達(dá)到每秒30米。

活塞的材質(zhì)的要求?

按制造活塞的材料來分，可分為鑄鐵活塞、鋼活塞、鋁合金活塞及組合活塞，

活塞的主要作用是承受汽缸中的燃燒壓力，并將此力通過活塞銷和連桿傳給曲軸。此外，活塞還與汽缸蓋、汽缸壁共同組成燃燒室。

活塞頂是燃燒室的組成部分，因而常制成不同的形狀，汽油機(jī)活塞頂多采用平頂或凹頂，以便使燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊，散熱面積小，制造工藝簡單。凸頂活塞常用于二行程汽油機(jī)。柴油機(jī)的活塞頂常制成各種凹坑。

擴(kuò)展資料：

分類

1、 按使用的燃料來分，可分為汽油機(jī)活塞、柴油機(jī)活塞、天燃?xì)饣钊?/p>

2、按活塞的用途來分，可分為轎車活塞、卡車活塞、摩托車活塞、船用活塞、坦克活塞、拖拉機(jī)活塞、剪草機(jī)活塞等。

3、按制造活塞毛坯的工藝來分，可分為重力鑄造活塞、擠壓鑄造活塞、鍛造活塞。

4、按活塞的工作狀況來分，可分為非增壓活塞和增壓活塞兩大類。

活塞由什么材料制成？

1.有足夠剛度和強(qiáng)度，合理的形狀和壁厚，受熱面積小，散熱性能好，膨脹系數(shù)小，導(dǎo)熱性能好。一般用鋁合金制造，也有采用耐熱鋼和鑄鐵的。

2.活塞的基本結(jié)構(gòu)可分為活塞分為頭部、 裙部和 活塞銷座三個(gè)部分。

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