6061材料的屈服極限(pp+gf30材料有沒有屈服極限)

Q1：pp+gf30材料有沒有屈服極限

PA66+GF30一般能耐200度左右的高溫。PP能耐100度左右。PA66GF30：它不是型號，是對PA66塑膠原料加30%玻纖的總稱代號。主要用途：高強度，特殊熱穩定，耐水解，適用于汽車零部件，機械部件等。用于需要高剛性和尺寸穩定性的機械部件護罩。

Q2：材料為什么一般只要不超出它的下屈服極限？

材料受外力到一定限度時，即使不增加負荷它仍繼續發生明顯的塑性變形。這種現象叫“屈服”。發生屈服現象時的應力，稱屈服點，或屈服極限，用σs表示。有些材料的屈服點并不明顯。工程上常規定當殘余變形達到0.2%時的應力值，作為“條件屈服極限”，以σ0.2表示。材料屈服極限是使試樣產生給定的永久變形時所需要的應力，金屬材料試樣承受的外力超過材料的彈性極限時，雖然應力不再增加，但是試樣仍發生明顯的塑性變形，這種現象稱為屈服，即材料承受外力到一定程度時，其變形不再與外力成正比而產生明顯的塑性變形，產生屈服時的應力稱為屈服極限。當應力超過某一點b時，應變有非常明顯的增加，而應力先是下降，然后作微小的波動，這種應力基本保持不變，而應變顯著增加的現象，稱為屈服或者流動。在屈服階段內的最高應力和最低應力分別稱為上屈服極限和下屈服極限。一般把下屈服極限稱為屈服極限或屈服點。

Q3：強度如何，自行車有鈦鋁合金材質的？

強度不錯，誠心為你解答，給個好評吧親，謝謝了。

Q4：鋼質和鋁合金材質的發動機護板哪個強度更好一些？

您好： 對于您問的問題，一般的廠商在車輛制造時所使用的都是鋼質的發動機下護板，鋁合金的我還真沒見過。我認為認為還是鋼質的強度更高一些，在車輛拖底時，鋼質護板比鋁合金的應該更能夠起到保護作用，希望我的回答會對您有所幫助。

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