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本田crv車體材質是什么

【太平洋汽車網】本田crv車體材質是鋼，采用該材質的車體是由于該材質的車體強度高，剛性和穩定性好，在機動車輛出現交通事故時可以維持車身不出現變形，對撞擊時候的能量進行分散，起到最大的保護作用。

本田crv車體材質是鋼，采用該材質的車體是由于該材質的車體強度高，剛性和穩定性好，在機動車輛出現交通事故時可以維持車身不出現變形，對撞擊時候的能量進行分散，起到最大的保護作用。

正文CR-V底盤采用前麥弗遜式、后雙叉臂式懸掛組合，在定位上偏操縱和動力性。雙橫臂式懸掛能夠承受較大的橫向剛度。底盤做工上，無論輪拱還是底部都有相當不錯的包裹性。

前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛結構，這點和主流的城市SUV無異，特點是空間利用率高、結構簡單以及成本低。前懸掛除軸承座為鑄鐵材質，其余連接桿均為鋼制。

發動機下方有護板，前懸掛下擺臂通過橡膠襯套和副車架連接，副車架則通過螺栓與車身連接，下擺臂采用鏤空處理，能夠有效降低簧下質量，提高響應速度。

后懸掛采用雙橫臂式獨立懸掛結構，上方擺臂明顯比下方橫擺臂要細得多。此結構的特點和雙叉臂類似——能夠承受較大的側向力，定位上偏運動性。后懸掛軸承座為鋁合金材質（圖中標綠色部分），其余連接桿均為鋼制材質，總體來說后懸掛質量較輕，響應快速。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

cr15是什么材料

題目錯誤，應該是GCr15。

GCr15是一種最常用的高碳鉻軸承鋼，具有較高的淬透性，熱處理后可獲得高而均勻的硬度。耐磨性優于GCr9，接觸疲勞強度高，有良好的尺寸穩定性和抗蝕性，冷變形塑性中等，切削性一般，焊接性差，對白點形成敏感，有第一類回火脆性。 在滾珠軸承制造中，用以軋制壁厚12mm.外徑250mm的H級至C級的軸承套，直徑25.4-50.8mm的鋼球；直徑22mm的滾子，此外也可用作承受大負荷.要求高耐磨性.高彈性極限.高接觸疲勞強度的其他機械零件及各種精密量具冷沖模等。如機床的滾珠絲桿，渦輪噴氣發動機噴嘴的噴口、柱塞、活門、襯套等。

cr15是什么材料？

15Cr，合金結構鋼，這是一種常用的低碳合金滲碳鋼，在滲碳時可顯著地增加表面含碳量，增大滲碳深度，但在高溫長時間滲碳時有晶粒長大傾向及形成網狀碳化物的傾向；對形狀簡單、要求不高的零件，滲碳后可直接降溫淬火，但熱處理后變形較大，又有回火脆性，鋼的淬透性較15號碳鋼高，在油中臨界淬透直徑為2～15mm，在水中臨界淬透直徑為6～29mm。此外，鋼的冷變形塑型高，焊接性良好，在退火狀態下可切削性甚好。

【化學成分】（質量分數）（%）

碳 C ：0.12～0.18

硅 Si：0.17～0.37

錳Mn：0.40～0.70

硫 S ：允許殘余含量≤0.035

磷 P ：允許殘余含量≤0.035

鉻 Cr：0.70～1.00

鎳Ni：允許殘余含量≤0.030

銅 Cu：允許殘余含量≤0.030

用途

這種鋼主要用來制造工作速度較高而斷面不大(≤30mm)，但心部要求較高強度及韌性而表面耐磨的滲碳零件，如齒輪、凸輪、滑閥、活塞、襯套、曲柄銷、活塞銷、活塞環、聯軸節、軸、軸承圈等。此外，這種鋼也可以用作低碳馬氏體淬火鋼，用來制造對變形要求不嚴、但要求強度、韌性的零件。

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