35si2mn是什么材質(25simn2mov什么材質)

博主:adminadmin 2023-03-27 01:24:01 條評論
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35Mn鋼材是什么材質

35si2mn是什么材質(25simn2mov什么材質)

35Mn屬于優質碳素結構鋼,強度及淬透性比30Mn高,冷變形時的塑性中等可切削性好,但焊接性較差。宜調質處理后使用。 適用于轉軸.螺栓.螺母.螺釘等,心軸.齒輪。

標準:GB/T 699-1999

化學成份:

碳 C :0.32~0.40

硅 Si:0.17~0.37

錳 Mn:0.70~1.00

硫 S :≤0.035

磷 P :≤0.035

鉻 Cr:≤0.25

鎳 Ni:≤0.30

銅 Cu:≤0.25

力學性能:

抗拉強度 b (MPa):≥560(57)

屈服強度 s (MPa):≥335(34)

伸長率 5 (%):≥18

斷面收縮率 (%):≥45

沖擊功 Akv (J):≥55

沖擊韌性值 kv (J/cm2):≥69(7)

硬度:未熱處理≤229HB;退火鋼≤197HB

pc鋼棒的原材料

PC鋼棒的主要原材料是無扭控冷熱軋盤條,鋼種主要牌號有30MnSi,35Si2Mn。原材料存在帶狀組織嚴重的問題,主要原因是連鑄連軋過程中控溫不足。生產高質量的PC鋼棒,盤條需要滿足表面質量好、夾雜物含量低、純凈度高、通條成分偏析及波動小、機械性能穩定、晶粒細小等要求。后來經過多次技術創新與改進,成功開發出增加了V、B等微量合金的45Si2Cr。現在國內各大鋼廠如寶鋼、鞍鋼、首鋼、包鋼、唐鋼、天鋼等都能生產牌號為45Si2Cr預應力鋼棒用高性能盤條。

D406A什么材料?

低合金超高強度鋼。超高強鋼D406A耐壓殼體及結構件用鋼。

D406A鋼是我國自行研制的一種超高強度鋼,與傳統高強度鋼如30CrMnSiA等材料相比,其強度極限b更高,可達1620MPa,是普碳鋼的4~6倍。

D406A超高強度鋼全稱30si2 MncrMove,化學成分是決定材料可切削性的最主要因素,材料中各主要元素對材料的切削性能有如下影響:

我國低合金超高強度鋼的研究開始于20世紀50年代,一是仿制國外已有的牌號,五六十年代主要以仿制前蘇聯的鋼種為主,如30CrMnSiNi2A(仿30XCH2A鋼),70年代開始以仿制美國的鋼種為主,如40CrNi2MoA鋼(仿4340鋼)、40Si2Ni2CrMoVA鋼(仿300M鋼)、45CrNiMo1VA鋼(仿D6AC鋼)等。

二是根據我國的資源情況(缺乏鈷、鎳等貴金屬)和工程的需要,自主開發研制了具有我國特點的低合金超高強度鋼,如無鎳鉻的35Si2Mn2MoVA,不含鎳的406 (38SiMnCrNiMoV)、D406A (31Si2MnCrMoV)、40CrMnSiMoVA (GC-4),含少量鎳的37Si2MnCrNiMoVA等。

30Si2Mn是什么鋼?有什么性能

屬于高速工具鋼。

高速工具鋼主要用于制造高效率的切削刀具。由于其具有紅硬性高、耐磨性好、強度高等特性,也用于制造性能要求高的模具、軋輥、高溫軸承和高溫彈簧等。高速工具鋼經熱處理后的使用硬度可達hrc63以上,在600℃左右的工作溫度下仍能保持高的硬度,而且其韌性、耐磨性和耐熱性均較好。退火狀態的高速工具鋼的主要合金元素有鎢、鉬、鉻、釩,還有一些高速工具鋼中加入了鈷、鋁等元素。這類鋼屬于高碳高合金萊氏體鋼,其主要的組織特征之一是含有大量的碳化物。鑄態高速工具鋼中的碳化物是共晶碳化物,經熱壓力加工后破碎成顆粒狀分布在鋼中,稱為一次碳化物;從奧氏體和馬氏體基體中析出的碳化物稱為二次碳化物。這些碳化物對高速工具鋼的性能影響很大,特別是二次碳化物,其對鋼的奧氏本晶粒度和二次硬化等性能有很大影響。碳化物的數量、類型與鋼的化學成分有關,而碳化物的顆粒度和分布則與鋼的變形量有關。鎢、鉬是高速工具鋼的主要合金元素,對鋼的二次硬化和其他性能起重要作用。鉻對鋼的淬透性、抗氧化性和耐磨性起重要作用,對二次硬化也有一定的作用。釩對鋼的二次硬化和耐磨性起重要作用,但降低可磨削性能。

35SiMn是什么材質?音法怎么讀?

35SiMn屬于國標合金結構鋼,執行標準:GB/T 3077-2015

35SiMn是一種性能較好、比較經濟的合金調質鋼。鋼的淬透性好,在水中臨界淬透直徑達24~47.5mm,在油中臨界淬透直徑達11~27.5mm,調質后具有高的強度和耐磨性,并且有良好的韌性和耐勞強度,其可切削性也較好,冷變形塑性中等;但焊接性差,熱處理時有回火脆性傾向,稍有脫碳,并有白點及過熱敏感性。這種鋼主要在調質狀態下用于制造中等速度、中等負荷的零件;或在淬火、回火狀態下用作高負荷而沖擊不大的零件,也可用作截面較大及需表面淬火的零件。在一般機械行業中,此鋼用于制造傳動齒輪、主軸、心軸、轉軸、連桿、蝸桿、電車軸、發電機軸、曲軸、飛輪和大小鍛件;在汽輪機制造中,用作工作溫度在400℃以下、直徑在250mm以內的主軸和輪轂,厚度在170mm以下的葉輪以及各種重要緊固件;在農業機械上多以制造鋤鏟柄、犁轅等耐磨零件。此外還可用作薄壁無縫鋼管。此鋼可完全代替40Cr作調質鋼,亦可部分代替40CrNi鋼。

35SiMn化學成分如下圖:

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