本篇文章給大家談談sica這是什么材料，以及sicas是什么對應的知識點，希望對各位有所幫助。

SICA是什么協會啊!?

SICA全稱：Students'

International

Communication

Association.顧名思義，那是一個學生組織的協會，在全國大概有好幾所大學有這個協會。而且不同學校的SICA的理念與協會定位都不一樣。

據我所知，華中科技大學有這樣的一個組織。他們是一個新生的組織成立于去年即2007年11月，是個很有活力與朝氣的組織。協會主要的活動是以搭建中外學生橋梁為基礎而搭建的。

但這并不是他們最終的目的，他們跟希望協會的成員能夠在協會中培養國際性的視野，為自己以及協會將來的發展而努力。

正如他們的口號：SICA，在大學環游世界

及

SICA，ICAing

the

world

一樣，他們看到的是更高更遠的事，是個很有發展潛力的協會哦！

比二氧化硅輕的粉末是什么

你好，針對于你的問題比二氧化硅輕的粉末其實就是氣凝膠粉體，這是以二氧化硅氣凝膠為主體原料的粉狀氣凝膠,具有耐高溫、導熱系數低密度小的特點，是比二氧化硅輕的。

化學里sica什么意思

Si 硅

Ca　鈣

SICA

[詞典] [醫][=schizont-infected cell agglutination(test)] 裂殖體感染細胞凝集試驗;

熱鍛模和錘鍛模有什么區別？熱作模具有是什么？ 還有熱鍛模選用的材料和加工工藝路線是怎樣的？謝謝

熱鍛模和錘鍛模都屬于熱鍛模，也就是說錘鍛模是熱鍛模的一種。

熱作模具主要用于制造對高溫狀態下的工件進行壓力加工的模具，如熱鍛模

具、熱擠壓模具、壓鑄模具、熱鐓鍛模具等。

常用的熱作模具材料為中、高含碳量的添加鉻鎢鉬鋇等合金元素的合金模具鋼。對

特殊要求的熱作模具有時采用高合金奧氏體耐熱模具鋼、高溫合金、難熔合金制造。

選擇模具材料是要注意：

一、模具材料的基本性能

進行模具材料選擇時，必須首先考慮模具的某些基本性能必須能適應所制造的模具的

需要，在一般情況下，其中三種性能是主要的，即鋼的耐磨性、韌性、硬度和紅硬性。這三種

性能可以比較全面地反映模具材料的綜合性能，應可以在一定程度上決定其應用范圍。

當然對于一種模具的要求來說，可能其中的一種或兩種是主要的，而另外的一種或

兩種是次要的。

1. 模具材料的耐磨性模具工作時，表面往往要與工件產生多次強烈的摩擦，模具

必須在此情況下仍能保持其尺寸精度和表面粗糙度，不致于早期失效。要求模具材料既

能承受機械磨損，而且在承受重載和高速摩擦時，模具被摩擦表面能夠形成薄而致密附

著的氧化模，保持潤滑作用，防止模具和被加工工件的表面之間產生粘附、焊接招致工件

表面擦傷，又能減少模具表面進一步氧化造成的損傷。為了改善模具材料的耐磨性，就

要采取合理的生產工藝和處理工藝，使模具材料既具有高硬度又使材料中的碳化物等硬

化相的組成、形貌和分布合理，當然模具工作過程中的潤滑情況和模具材料的表面處理，

也對改善模具的耐磨性能有良好的影響。

2.模具材料的韌性對于受強烈沖擊載荷的模具，如冷作模具的沖頭，錘用熱鍛模

具、冷鐓模具、熱鐓鍛等，模具材料的韌性是十分重要的考慮因素，對于在高溫下工

作的模具，還必須考慮其在工作溫度下的高溫韌性。對于多向受沖擊載荷的模具，還必

須考慮其等向性。

模具材料的化學成分、晶粒度、碳化物、夾雜物的組成數量、形貌、尺寸和分布情況：

金相組織、微觀偏析等，都會對材料的韌性帶來影響。鋼的純凈度、鍛軋變形的方向會對

橫向性能產生很大的影響。模具材料的韌性往往和耐磨性、硬度是互相矛盾的。因之根

據模具的具體工作情況，選擇合理的模具材料，并采用合理的精煉、熱加工和熱處理、表

面處理工藝使模具材料得到耐磨性和韌性等綜合性能的最佳配合，以適應模具的需要，

足模具材料的重要發展的途徑。

3. 硬度和紅硬性硬度是模具材料的主要技術性能指標，模具在工作時必須具有高

的硬度和強度，才能保持其原來的形狀和尺寸，一般冷作模具鋼，要求其淬回火硬度為

60HRC 左右，而熱作模具鋼為45-50HRC 左右，并且要求熱作模具材料在其工作溫度下

仍保持一定的硬度。

紅硬性是指模具材料在一定溫度下保持其硬度和組織穩定性抗軟化的能力，對于熱

作模具材料和部分重載荷冷作模具材料，是重要的性能指標。

另外，還要根據不同模具的實際工作條件，分別考慮其實際要求的性能，如對熱作模具鋼要考慮其抗冷熱疲勞性能，對壓鑄模具應考慮其耐融熔金屬的沖蝕性能；對于重載

荷型腔模具應注意其等向性；對于高溫工作的熱作模具應考慮其在工作溫度下的抗氧化

性能；對于在腐蝕介質工作的模具，應注意其抗腐蝕性能；對在高載荷下工作的模具應考

慮其抗壓強度、抗拉強度和抗彎強度、疲勞強度及斷裂韌度等。

二、模具材料的工藝性能

在模具總的制造成本中，特別是對于小型精密復雜模具，模具材料費往往只占總成

本的10-20%，有時甚至低于10%；而機械加工、熱處理、表面處理、裝配、管理等費用

要占成本的80%以上。所以模具材料的工藝性能就成為影響模具成本的一個重要因素，

改善模具的工藝性能，不僅可以使模具生產工藝簡單，易于制造，而且可以有效地降低模

具制造費用。模具材料的工藝性能，經常要考慮的有以下幾種。

1. 可加工性模具材料的可加工性包括冷加工性能，如切削、磨削、拋光、冷擠壓、冷拉

工藝性，熱加工性能包括熱塑性和熱加溫度范圍等。模具鋼主要屬于過共析鋼和萊氏體

鋼，冷加工和熱加工性能一般都不太好，在生產過程中，必須嚴格地控制熱加工和冷加工的

工藝參數，以避免產生缺陷和廢品，另一方面還必須通過改善鋼的純凈度，減少有害的雜質，

改善鋼的組織狀態，并采取一些措施，以改善鋼的工藝性能，降低模具的制造費用。

為了改善模具鋼的切削性和磨削性，從20 世紀30 年代開始，研究向鋼中加入適量

的硫、鉛、鈣、稀土金屬等元素或導致模具鋼中碳的石墨化的元素，發展了各種易切削模

具鋼。以后發現有些易切削元素加入以后，會在模具鋼中生產一些有害的夾雜物（如硫

化鐵等），會使鋼的力學性能，特別是橫向的塑性、韌性下降，于是又在精煉后期對鋼水進

行變性處理，通過加入變性劑（如（SiCa，稀土元素等），形成富鈣硫化物或稀土硫化物使硫

化物球化，抑制了硫對鋼的力學性能的不利影響，保留和發揮了其對鋼的可加工性和磨

削性的有利作用，使易切削模具鋼得到進一步地發展。

有些模具材料，如高釩高速鋼、高釩高合金模具鋼的磨削性很差、磨削比很低，不便

于磨削加工，近年來改用粉末冶金生產，可以使鋼中的碳化物細小、均勻，完全消除了普

通工藝生產的高釩模具鋼中的大顆粒碳化物，不但使這類鋼的磨削性大為改善，而且改

善了鋼的塑性、韌性等性能，使之能在模具制造中推廣應用。

有些模具對表面粗糙度要求很低，如要求鏡面拋光的塑料模具和一些冷作模具。就

要采用拋光性能很好的模具材料，這類鋼種往往要采用電渣重熔或真空電弧重熔等工藝

進行精煉，得到高純凈度的鋼材，以適應鏡面拋光的要求。

皮紋加工性：有些塑料制品要求制造有皮紋、裝飾性圖案或文字花樣的表面，為了生

產這些制品，就要求在壓制這些制品的模具表面加工出相應的清晰的花紋、圖案來。而

加工這些圖案、皮紋一般是采用化學蝕刻工藝，要求模具材料要能適應這種化學蝕刻工

藝，蝕刻以后，能夠在模具表面得到圖案清晰、紋理清楚的皮紋和圖案。

鑄造工藝性能：為了簡化生產工藝，國內外近年來致力于發展采用鑄造工藝直接生

產出接近成品模具形狀的鑄造毛坯。如我國已經研究采用鑄造工藝生產一部分冷作模

具、熱作模具和玻璃成形模具。相應地發展了一些鑄造模具用鋼，對這類材料要求具有

良好的鑄造工藝性能，如流動性、收縮率等。

焊接性：有些模具要求在工作條件最苛刻的部分堆焊接特種耐磨或耐蝕材料，有些

模具希望在使用過程中采用堆焊工藝進行修復后重新使用。對這類模具就要求選用焊

接性好的模具材料，以簡化焊接工藝，可以避免或簡化焊前預熱和焊后處理工藝，更好地

適應焊接工藝的需要，相尖地發展了一批焊接性良好的模具材料。

冷變形性：為了簡化工藝，提高模具的制造效率，對批量生產的型腔模具，有些采用

冷擠壓工藝壓制型腔，用淬硬的凸模將模具的型腔直接壓制出來，要求模具材料具有良

好的冷變形性能，如塑料模具鋼中的低碳低硅鋼就具有良好的冷變形性能。

2. 淬火溫度和淬火變形為了便于生產，希望模具材料的淬火溫度范圍要寬一些，

特別是有些模具要求采用火焰加熱局部淬火時，難以精確地測量和控制溫度，就要求模

具鋼能適應較寬的淬火溫度范圍，模具在熱處理時，要求其變形程度要小，特別是一些形

狀復雜的精密模具，淬硬以后難以修整，就對淬回火的變形程度要求更為嚴格，應該選用

微變形模具鋼制造。

3.淬透性和淬硬性淬硬性主要取決于鋼的碳含量，淬透性主要取決于鋼的化學成

分、合金元素含量和淬火前的組織狀態。對于大部分要求高硬度的冷作模具，對淬硬性

要求較高；對于大部分熱作模具和塑料模具，對于硬度的要求不太高，往往更多地考慮其

淬透性；特別是對于一些大截面深型腔模具，為了使模具的心部也能得到良好的組織和

均勻的硬度，就要求選用淬透性好的模具鋼。另外對于形狀復雜、要求精度高又容易產

生熱處理變形的模具，為了減少其熱處理變形，往往盡可能采用冷卻能力弱的淬火介質

（如油冷、空冷、加壓淬火或鹽浴淬火），就需要采用淬透性較好的模具材料，以得到滿意

的淬火硬度和淬硬層深度。

4.氧化脫碳敏感性模具在加熱過程中，如果產生氧化、脫碳現象，就會改變模具的

形狀和性能，影響模具的硬度、耐磨性和使用壽命，招致模具早期失效。

有些鉬含量高的模具鋼，由于容易氧化、脫碳，有一段時間限制了其推廣應用，直到

熱處理工藝裝備發展以后，采用特種熱處理工藝（如真空熱處理，可控氣氛熱處理、鹽浴

熱處理等）以后，能夠避免氧化、脫碳，這類模具鋼，才順利得到推廣應用。鉬基合金雖然

具有極為優秀的高溫性能，但是由于在高溫下極易氧化，嚴重地限制了其應用范圍。

至于加工路線要具體到哪套模具哪個工件訂制加工路線了

幫忙翻譯一段英文文獻

作用的表面化學雙電層電容的碳材料

克斯納布勒達內斯一， J.A.馬西亞- Agullo 1 ， 4洛薩諾-卡斯泰洛1 ，大腸桿菌Morallon b ， 4卡索拉-阿莫羅斯1 ， * ，答：利納雷斯-索拉諾1

1 Departamento日Qu?'mica Inorga '尼卡，阿利坎特大學，鴨。 99 ，電子03080西班牙阿利坎特

b Departamento日Qu?'mica - F?'sica ，阿利坎特大學，鴨。 99 ，電子03080西班牙阿利坎特

收到2005年2月1日;接受2005年5月16日

網上提供2005年7月14

摘要

大量的多孔碳材料的不同特性在孔隙度，表面化學和電導率，并編寫了系統的研究作為雙電層電容器中的硫酸水溶液中作為electrolyte.The使用的前體是無煙煤，一般用途的碳纖維和高性能碳纖維，這是激活的氫氧化鉀，氫氧化鈉，二氧化碳和水蒸汽在不同的條件。在所有這些，活化無煙煤與表面積接近一千五百平方米/克，提出了最佳的性能，達到了價值320的F /克，采用三電極系統。取得的成果，所有的樣品，同意眾所周知的關系，電容和孔隙度，并表明，二氧化碳型氧氣團體作出了積極的貢獻電容。一個非常良好的關系的具體電容和這種類型的氧集團已經找到。

關鍵詞：活性炭;程序升溫脫附;電化學性能，電器性能;表面氧物

輕量化剎車盤比原廠輕多少

輕量化原車鑄鐵卡鉗單邊重量8.35kgavr.1。 鍛造6活塞卡鉗 4.65kg 足足比原廠輕了3.79公斤 相當驚人的數字 而且鋁合金有效散熱 重量輕有效增強操控性。

SiCA Light制動盤最初設計于上世紀90年代，2013年首次投放市場。但Floby當時認為，市場還沒有準備好。現在，隨著越來越多的人認識到氣候變化的影響，人們正在從新的角度看待產品創新。

Floby業務開發總監Magnus Johansson說：現在，內燃機逐漸完全或部分地被電力和電池所替換，其他一些部件也要換代。市場正在尋求創新的、輕量級和可持續性組件。

最近，剎車系統所產生的微粒排放也越來越受到關注。我們的產品具有使用壽命長和對環境影響少的特點，能夠滿足目前的市場需求。

SiCA輕量化鋁剎車盤

據外媒報道，在歐洲制動器專業展會（EuroBrake）上，汽車零部件公司Floby重新推出SiCA light制動盤。這是一種帶有碳化硅增強顆粒的鋁剎車盤，具有輕量化、安全耐用和可持續的特點。

這種輕質材料的剎車盤比鑄鐵盤輕30-50%。不僅易于回收，所產生的微粒排放也會減少，有助于實現更可持續性行駛；而且，這種防銹材料更加耐用，使用壽命更長。

Floby開發工程師Adam Thomas表示，這種盤主要適合電動或混合動力汽車。如果你有一輛帶有標準摩擦剎車的電動汽車，你往往不會經常使用剎車，這會產生腐蝕等問題。

對普通用戶來說，傳統制動器太大了，這意味著車輛本身攜帶了太多不必要的重量。

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