本篇文章給大家談?wù)?0mn2材質(zhì)是什么，以及40mn2是什么材料對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

SAE1541材料對(duì)應(yīng)國內(nèi)那種材料

SAE1541:合金結(jié)構(gòu)鋼。對(duì)應(yīng)GB:40Mn2。

化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù)%)|C: 0.37～0.44。

化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù)%)|Mn: 1.40～1.80。

調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼 這類鋼的含碳量一般約為0.25%～0.55%，對(duì)于既定截面尺寸的結(jié)構(gòu)件，在調(diào)質(zhì)處理（淬火加回火）時(shí)，如果沿截面淬透，則力學(xué)性能良好，如果淬不透，顯微組織中出現(xiàn)有自由鐵素體，則韌性下降。

擴(kuò)展資料：

影響鋼的回火過程。由于合金元素在回火時(shí)能阻礙鋼中各種原子的擴(kuò)散，因而在同樣溫度下和碳素鋼相比，一般均起到延遲馬氏體的分解和碳化物的聚集長大作用，從而提高鋼的回火穩(wěn)定性,即提高鋼的抗回火軟化能力,V、W、Ti、Cr、Mo、Si的作用比較顯著。

Al、Mn、Ni的作用不明顯。含有較高含量的碳化物形成元素如V、W、Mo等的鋼，在500～600℃回火時(shí)，析出細(xì)小彌散的特殊碳化物質(zhì)點(diǎn)如V4C3、Mo2C、W2C等，代替部分較粗大的合金滲碳體，使鋼的強(qiáng)度不再下降反而升高,即出現(xiàn)二次硬化。Mo對(duì)鋼的回火脆性有阻止或減弱的作用。

參考資料來源：百度百科-合金結(jié)構(gòu)鋼

這兩種材料有什么不同

40Mn2：Mn含量1.6~1.8%，調(diào)質(zhì)處理，抗拉強(qiáng)度：885MPa，可用于制造重負(fù)荷條件下工作的零件，如軸、曲軸、車軸、活塞桿、蝸桿、杠桿、連桿、有負(fù)荷的螺栓、螺釘、加固環(huán)、彈簧以及其它調(diào)質(zhì)件。

40Mn：Mn含量0.7~1.0%，正火或淬火、回火處理，抗拉強(qiáng)度：590MPa，適用于耐疲勞件.曲軸.輥?zhàn)?軸.連桿。

建議用40Mn2，調(diào)質(zhì)處理。

40Mn2的化學(xué)成分？

40Mn2合金結(jié)構(gòu)鋼的化學(xué)成分如下：

碳 C：0.37～0.44

硅 Si：0.17～0.37

錳 Mn：1.40～1.80

硫 S：允許殘留量≤0.35

磷 P：允許殘留量≤0.35

鉻 Cr：允許殘留量≤0.30

鎳 Ni：允許殘留量≤0.30

銅 Cu：允許殘余含量≤0.30

特性及適用范圍：

強(qiáng)度、延展性、耐磨性高，但塑料的冷變形不高，可焊性差。用于重載、工作的調(diào)質(zhì)零件，如軸、車軸、曲柄、車軸、螺桿、蝸桿、活塞桿、操縱桿、杠桿、拉桿、承重螺栓、螺釘、加強(qiáng)環(huán)、彈簧等；相當(dāng)用于直徑小于40mm的小截面的重要部位，以及40Cr鋼。

ZG40Mu2材質(zhì)的齒輪斷齒了，用什么材料焊接

齒輪傳遞扭矩，它是個(gè)受力元件，同時(shí)又受金屬間磨損，強(qiáng)度韌性耐磨性都要兼顧，故一般不采用焊接結(jié)構(gòu)。加上ZG40Mn2屬于中碳合金鋼，焊接時(shí)母材熱影響區(qū)容易產(chǎn)生裂紋，所以修復(fù)不容易。建議如下：

1、清理打磨斷口，徹底清除油銹；

2、采用J507焊條或ER50-6焊絲堆焊過渡層。焊前預(yù)熱250℃，焊后也在250℃保溫緩冷。

3、用堆焊焊條D112堆鋪齒高至尺寸，預(yù)熱、保溫同上。

祝你成功！

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