今天給各位分享mn20是什么材料的知識，其中也會對MN是什么材料進行解釋，現(xiàn)在開始吧！

錳鋼材料28和20代表什么

錳鋼在日常生活當中，相信很多人都沒有接觸過，對于錳鋼都是一知半解的，錳鋼是金屬材料嗎？這個問題在平時的生活當中也是讓人比較苦惱的，不過接下來小編也想和大家分享一下關于錳鋼的一些知識，而且也就錳鋼這個材料，也想和大家解釋一下，錳鋼該怎么看好壞。

錳鋼是金屬材料嗎？

錳鋼是一種高強度的抗磨鋼，主要用于需要承受沖擊、擠壓、物料磨損等惡劣工況條件，破壞形式以磨損消耗為主，部分斷裂、變形。

錳鋼屬于合金鋼。是金屬材料的一種。他們之間的關系就像“蘋果”和“紅富士”一樣，“蘋果”是統(tǒng)稱，而“紅富士”是蘋果的一種。

錳剛怎么看好壞？

1、高錳鋼重要的特點是在強烈的沖擊、擠壓條件下，表層迅速發(fā)生加工硬化現(xiàn)象，使其在心部仍保持奧氏體良好的韌性和塑性的同時硬化層具有良好的耐磨性能。這是其它材料所不及的。但高錳鋼的耐磨性只是在具備足以形成加工硬化的條件下才表現(xiàn)出其優(yōu)越性，其他情況下則很差。

2、而典型的Mn17耐磨高錳鋼是在Mn13鋼的基礎上增加錳量，提高了奧氏體的穩(wěn)定性，阻止碳化物的析出，進而可提高鋼的強度和塑性，提高鋼的加工硬化能力和耐磨性。比如用于北方的ZGMn18鐵道叉壽命較ZGMn13提高20％～25％。

3、錳鋼的脾氣十分古怪而有趣：如果在鋼中加入2．5—3．5％的錳，那么所制得的低錳鋼簡直脆得象玻璃一樣，一敲就碎。然而，如果加入13％以上的錳，制成高錳鋼，那么就變得既堅硬又富有韌性。高錳鋼加熱到淡橙色時，變得十分柔軟，很易進行各種加工。另外，它沒有磁性，不會被磁鐵所吸引。當前，人們大量用錳鋼制造鋼磨、滾珠軸承、推土機與掘土機的鏟斗等經常受磨的構件，以及鐵軌、橋梁等。

4、上海新建的文化廣場觀眾廳的屋頂，采用新穎的網(wǎng)架結構，用幾千根錳鋼鋼管焊接而成。在縱76米、橫138米的扇形大廳里，中間沒有一根柱子。由于用錳鋼作為結構材料，非常結實，而且用料比別的鋼材省，平均每平方米的屋頂只用45公斤錳鋼。1973年興健的上海體育館（容納一萬八千人），也同樣采用錳鋼作為網(wǎng)架屋頂?shù)慕Y構材料。在軍事上，用高錳鋼制造鋼盔、坦克鋼甲、穿甲彈的彈頭等。煉制錳鋼時，是把含錳達60一70％的軟錫礦和鐵礦一起混合冶煉而成的。

20錳的化學成分是什么

1 噴錨支護所用材料

噴錨支護所用材料有水泥、砂、石，配制噴射混凝土的速凝劑、填加劑和減水劑以及錨桿錨 索和相應的各種錨夾具。

水泥應選擇早期強度高，抗凍性好并與速凝劑相容性好的水泥。一般情況下，應選用普通 硅酸鹽水泥。

砂的性能應符合普通混凝土用砂標準。在噴射混凝土中一般以選用中砂或粗中混合砂為 好，細度模數(shù)以2.5~2.85為宜。如果采用過細的砂，會增加水泥用量，使噴射混凝土產生收縮，而且強度也大大降低。砂的含泥量不應大于3％(重量比)，砂中的含水量對噴射混凝土的質量影響很大，因此必須給予重視。當采用干噴時，其含水量應控制在5％~7％；在采用潮料摻漿法或水泥裹砂法時，在計算裹砂或裹石含量時，應計人砂中含水量。

噴射混凝土的骨料采用卵石、碎石均可，但應優(yōu)先選用卵石。目前國內生產的噴射機可使 用骨料最大粒徑為25mm，但為了減少回彈，易于施工，減少堵管，骨料最大粒徑不宜大于 15mm。為了取得噴射混凝土較為理想的力學性能，砂、骨料必須有較好的級配。骨料要質地堅硬，其濕抗壓強度應高于噴射混凝土本身強度l.5倍以上，一般骨料強度不應低于60MPa。

速凝劑的主要作用是加快噴射混凝土的凝結和硬化，提高其早期強度，從而達到及時支護 之目的，在選擇速凝劑時應選擇對噴混凝土后期強度影響小的速凝劑。常用摻量為1.5％～4％，常用速凝劑有紅星一型速凝劑。噴射混凝土中摻入減水劑后，可在保持流動度的情況下顯著降低水灰比，從而提高噴射混凝土的強度，其摻量為0.5％~1％，減水劑的減水率一般在5％~15％左右，常用的有木質素減水劑和硫化煤焦油減水劑。其他的摻加劑還有早強劑，常用的有鐵道科學院建研所研制的TS早強劑，主要的化學成分是硅酸鈣、鉻酸鈣，在水泥中摻入6％TS劑能使噴射混凝土5min內初凝，8min內終凝。

噴射混凝土中用水一般應符合混凝土施工用水的要求，水的pH值小于4的酸性水不得使 用，水中SO42-的含量超過1％時，不宜使用。

錨桿材料常用3號鋼(A3直徑6~40mm)、16錳(16Mn直徑8~25mm)、20錳硅(20Mnsi直徑 28~40mm)、5號鋼(A5直徑10~40mm)、25錳硅(25Mnsi直徑6~40mm)，預應力錨索材料主要有高強鋼絲、鋼鉸線(由7根或12根或19根高強鋼絲鉸合而成)和精軋螺紋鋼筋。

【例題5】在噴錨支護所用的噴射混凝土配制時，一般需添加的外加劑有( )。

A、早強劑； B、緩凝劑； C、減水劑； D、防凍劑； 答案：A、C

2 巖石坡面的噴錨支護構造設計

(1)巖石護層可采用噴射混凝土層，也可采用現(xiàn)澆混凝土板或格構梁等形式。噴射混凝土的設計強度不應低于C20，噴射混凝土1d齡期抗壓強度不應低于5Mpa 。噴射混凝土與巖石的粘結力對整體狀和塊狀巖體不應低于0.7MPa，對于碎裂狀巖體不應低于0.4MPa。

噴射混凝土面板厚度不應小于50mm，含水巖層的噴射混凝土面板厚度和鋼筋網(wǎng)噴射混凝 土面板厚度不應小于l00mm，Ⅲ類巖體邊坡鋼筋網(wǎng)噴射混凝土面板厚度和鋼筋混凝土面板厚度不應小于150mm，鋼筋直徑6～12mm，鋼筋間距宜為150～300mm，宜采用雙層配筋，鋼筋保護層厚度不小于25mm。

(2)錨桿設置要求

①錨桿傾角宜為10～20；

②錨桿布置宜采用菱形排列，也可采用行列式排列；

③錨桿間距宜為1.25～3m，且不應大于錨桿長度的一半；對I、Ⅱ類巖體邊坡最大間距不得大于3m，對Ⅲ類巖體邊坡最大間距不得大于2m；

④應采用全粘結錨桿。

(3)錨桿的灌漿要求

①灌漿前應清孔，排放孔內積水；

②注漿管宜與錨桿同時放入孔內，注漿管端頭到孔底距離宜為l00mm；

③灌漿材料為水泥砂漿，漿體配置的灰砂比宜為0.8～1.5，水灰比宜為0.38～0.5。漿體材料28d的無側限抗壓強度，用于全粘結型錨桿時不應低于25MPa，用于錨索時不應低于30MPa；

④根據(jù)工程條件和設計要求確定灌漿壓力，應確保漿體灌注密實；

⑤錨桿外露段(外錨頭)可采用外涂防腐材料或包在噴混凝土中。

【例題6】錨桿的灌漿材料為( )。

A、水泥砂漿； B、細石混凝土； C、水泥漿； D、混合砂漿； 答案：A

【例題7】在巖石坡面的噴錨支護構造設計時，對于全粘結型錨桿，其漿體材料28天的無側限抗壓強度不應低于( )Mpa。

A、15； B、20； C、25； D、30； 答案：C

11.2.2 土體邊坡噴錨支護—土釘墻

錨拉式、內撐式和懸臂式等擋土支護結構，均以擋土支護結構承受其后的側壓力，以防止土體整體穩(wěn)定性破壞，屬于被動制約機制。

土體的抗剪強度較低，抗拉強度幾乎可以忽略，但土體本身具有一定的結構整體性，當開挖邊坡時，土體存在使邊坡保持直立的臨界高度，當超過這一深度或者在地面超載及其他因素作用下，將發(fā)生突發(fā)性的整體破壞。所采用傳統(tǒng)的支擋結構均基于被動制約機制，即以支擋結構本身強度和剛度，承受其后的側向土壓力，以防止土體整體穩(wěn)定性破壞。

而土釘墻則是在土體內設置一定長度和密度的土釘構成的。土釘與土共同工作，形成了能大大提高原狀土強度和剛度的復合土體，土釘?shù)淖饔镁褪腔谶@種主動加固的機制。土釘與土相互作用，約束了土坡的變形和破壞形態(tài)，顯著提高了土坡的整體穩(wěn)定性。

(4)土釘墻的構造

土釘墻由土釘、面層和防水系統(tǒng)三部分組成。

土釘墻分為鉆孔注漿土釘和打入土釘兩類。鉆孔注漿土釘，是最常用的土釘類型。先在土中鉆孔，置入螺紋鋼筋，然后沿全長注漿，為使土釘鋼筋處于孔中心位置，有足夠漿體保護，需沿釘長每隔2～3m設對中支架。土釘外露端宜做成螺紋，并通過螺母、鋼墊板與鋼筋噴射混凝土面層相連，在注漿體硬結后用扳手擰緊螺母使土釘產生約為設計拉力10％左右的預應力。

打入土釘是在土中直接打入角鋼、圓鋼或螺紋鋼筋，不再注漿，由于打入式土釘與土體間粘結摩阻力低，釘長又受限制，因而布置較密。

臨時性土釘支護面層通常用80～150mm厚網(wǎng)噴混凝土做成，混凝土等級不宜低于C20，一般用一層鋼筋網(wǎng)，鋼筋直徑6～8。

水久性土釘支護面層厚度至少取l00～250mm，且一般設兩層鋼筋網(wǎng)，分兩次噴成。地面排水系統(tǒng)是為了防止地表滲透水對混凝土面層產生壓力和降低土體與土釘之間粘結力而設，地面排水系統(tǒng)做法可參見前面所述內容。

【例題8】在下列各種邊坡支護結構中，屬于主動制約穩(wěn)定機制的是( )。

A、錨拉式； B、內撐式； C、懸臂式； D、土釘墻； 答案：D

11.2.3 邊坡防護中的樁錨結構

樁錨結構屬柔性擋土支護結構，這種結構除自立(懸臂)式外，常與錨拉或支撐桿件相結合，以維持在側壓力作用下的自行穩(wěn)定。

11.2.3.1 懸臂式、單支和多支點檔土樁支護結構

懸臂式擋土支護結構完全依靠嵌入土中樁的足夠深度來維持其穩(wěn)定性，故嵌入深度是關鍵(有關嵌入深度計算及結構要求，見以后相關內容)。這種結構對于土的性質，荷載大小非常敏感。適用于粘性土地區(qū)且地下水較深的豎直邊坡防護，防護邊坡高度一般不大于10m，否則將不經濟。當防護邊坡(基坑)深度超過6～10m時，宜采用單支點和多支點的內支撐式圍護結構，以防止土體整體穩(wěn)定性破壞。如圖11.2-2所示。

當邊坡土質較好地下水位較低時，可利用土拱作用，以較稀疏的樁排支擋邊坡。必要時還可在樁間加設擋板。邊坡較高且對邊坡位移要求較高時，可將樁密排或采用雙排樁共同受力的結構形式。雙排樁具有整體剛度大、水平位移小和受力合理的特點，是一種有應用價值的類型。常用的樁排有鋼板樁(U形、z形、H形、一字形和組合型截面)、鉆孔灌注樁、深層攪拌水泥土樁等。

地下連續(xù)墻近來也應用到邊坡(基坑)防護中，地下連續(xù)墻具有對周圍環(huán)境影響小、對地層 條件適應性強、防滲性能好、抗彎剛度大和整體性好的優(yōu)點，目前已成為深基坑、高邊坡主要擋 土支護結構之一，也是依靠嵌入土中連續(xù)墻的足夠深度來維持邊坡(基坑)的穩(wěn)定，為了增強其 支檔力，可在連續(xù)墻中放置鋼筋籠。但如果將其單純作為擋土支護結構，則費用較高，如施工后成為地下結構的組成部分就較為理想、經濟。

20鉻錳鈦是什么材質

20鉻錳鈦是滲碳鋼。

滲碳鋼需經滲碳淬火、低溫回火后使用的鋼。它一般為低碳的優(yōu)質碳素結構鋼與合金結構鋼，亦可分別稱為碳素滲碳鋼與合金滲碳鋼。其成分特點是低的含碳量，一般為0.1%～0.25%；主要合金元素有Ni、Cr、Mn等，輔助合金元素有W、Mo、V、Ti等。

合金滲碳鋼具有較高的淬透性。不少機器零件如汽車、拖拉機的變速箱齒輪，內燃機上的凸輪、活塞銷以及部分量具等，均采用滲碳鋼制造。

擴展資料

滲碳鋼的熱加工工藝

熱處理和組織特點滲碳件一般的工藝路線為：下料→鍛造→正火→機加工→滲碳→淬火+低溫回火→磨削。滲碳溫度為900~950℃，滲碳后的熱處理通常采用直接淬火加低溫回火。

但對滲碳時易過熱的鋼種如20、20Mn2等，滲碳后需先正火，以消除晶粒粗大的過熱組織，然后再淬火和低溫回火。淬火溫度一般為Ac1+30~50℃。

使用狀態(tài)下的組織為：表面是高碳回火馬氏體加顆粒狀碳化物加少量殘余奧氏體（硬度達HRC58~62），心部是低碳回火馬氏體加鐵素體（淬透）或鐵素體加托氏體（未淬透）。

參考資料來源：百度百科-滲碳鋼

20錳鉬鋼板是什么材質

化學成分表

材料 ? ? ? ?化學成分（Wt，%） ?

C ? ? ? ? ? ?0.17-0.23

Si ? ? ? ? ? ?0.17-0.37

Mn ? ? ? ?1.10-1.40

Mo ? ? ? 0.20-0.35

Ni ? ? ? ? ?≤0.30

Cr ? ? ? ? ≤0.30

P ? ? ? ? ?≤0.025

S ? ? ? ? ?≤0.015

Cu ? ? ? ≤0.25

國產相似牌號為20鉻鉬。

無磁金屬材料

無磁鋼指的是具有輕度磁性的鋼材，要求磁導率≤1.31910-6 h/m，電爐20mn23alv無磁鋼板，廣泛應用于大中型變壓器、電磁鐵、等無磁結構材料。

無磁鋼20Mn23AlV熱軋鋼板，20Mn23AlV為高錳低磁鋼，主要用于沿海消磁站、電磁吸盤、掃雷艇、潛水艇防燃材料。

供貨狀態(tài)：正火+回火+拋丸處理鋼板、熱軋+拋丸處理鋼板。

無磁鋼30Mn20Al3寶鋼/太鋼/重特

無磁鋼40Mn18Cr3是錳鉻系無磁性奧氏體護環(huán)鋼，固溶處理后，進行半熱變形強化或冷變形強化來提高鋼的強度，以滿足不同護環(huán)類別的強度要求。用于護環(huán)類別Ⅰ～Ⅲ類的汽輪發(fā)電機無磁性護環(huán)鍛件及其他要求無磁性的零部件。

無磁鋼40Mn18Cr4V：寶鋼/太鋼/重特

無磁鋼45Mn17Al3(917)：寶鋼/太鋼/重特

無磁鋼50Mn18Cr5是典型的和使用普遍的錳鉻系無磁性奧氏體護環(huán)鋼。固溶處理后，進行半熱變形強化或冷變形強化，以提高鋼的強度，以滿足不同護環(huán)類別的強度要求。用作汽輪發(fā)電機無磁性護環(huán)鍛件及其他要求無磁性的零部件。

無磁鋼50Mn18Cr3是典型的和使用普遍的錳鉻系無磁性奧氏體護環(huán)鋼。固溶處理后，進行半熱變形強化或冷變形強化，以提高鋼的強度，以滿足不同護環(huán)類別的強度要求。用作汽輪發(fā)電機無磁性護環(huán)鍛件及其他要求無磁性的零部件。

模具制造領域常見的無磁鋼有 HPM75、7Mn15Cr2Al3V2WMo、7Mn15、70Mn、50Mn、5Cr21(5Cr21Mn9Ni4N)等

ZG35Cr20Ni10Mn20是什么材質

肯定不是一種材質，“ZG35Cr20Ni10Mn20”是不存在的，沒有Cr20還Mn20的。

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