本篇文章給大家談?wù)?1mn4是什么鋼材，以及16Mn是什么材質(zhì)的鋼材對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

請(qǐng)問(wèn)：鋼種牌號(hào)為19MnB4、20MnB4、C21B、C23B、C25B的是什么鋼？

這些是德國(guó)緊固件用鋼。

19MnB4對(duì)應(yīng)C23B；

20MnB4對(duì)應(yīng)C23B1；

21MnB4對(duì)應(yīng)C25B；

23MnB3對(duì)應(yīng)C21B.

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G21Mn5什么材質(zhì)

我的理解是21MN 是其主要材質(zhì) 也就是優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼， G 估計(jì)是代表某一用途的名字首字母，5代表一種退火工藝。不知道對(duì)不對(duì)。如果你有答案了。請(qǐng)告訴我下

氣門(mén)挺桿是什么鋼材生產(chǎn)的

氣門(mén)鋼主要材質(zhì)：42Cr9Si2、40Cr10Si2Mo、85Cr18Mo2N(X85)、53Cr21Mn9Ni4N(21-4N)、33Cr23Ni8Mn3N(23-8N)、GH4080A(80A)、51Cr8Si2、55Cr21Mn8Ni2N(21-2N)、50Cr21Mn9Ni4Nb2WN、61Cr21Mn10Mo1Nb1V1N、

5Cr21Mn9Ni4Nb2WN (21-4NWNb)、45Cr9Si3、GH4080A、GH4751等氣閥鋼，耐熱鋼棒材、鍛件、板材、環(huán)形鍛件、線材，并可根據(jù)客戶要求定制。

汽車(chē)和內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)了閥門(mén)鋼的開(kāi)發(fā)，最早的閥門(mén)鋼是20世紀(jì)20年代的0.4C-12Cr鋼。1930年開(kāi)始使用8.5Cr-3Si鋼。1942年英國(guó)列人標(biāo)準(zhǔn)中的牌號(hào)為En52。稍后法國(guó)提出了10Cr-2Si-1Mo鋼。這樣就形成了以Cr-Si為主的馬氏體型閥門(mén)鋼。這種鋼在650℃以下有良好的熱強(qiáng)性和抗氧化性，且較經(jīng)濟(jì)，各國(guó)還廣泛用于低負(fù)荷的排氣閥門(mén)和中負(fù)荷的進(jìn)氣閥門(mén)。我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)中的牌號(hào)為4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo。增加碳含量并加人鎳、鉬、鎢、釩等可提高耐熱性，發(fā)展為高碳馬氏體型耐熱鋼，碳含量達(dá)0.80%～0.85%，如X80CrSiNi20(XB）、X85CrMoV193、X80CrSiMoW152等。我國(guó)研制了新鋼種MF811。

中、高負(fù)荷的排氣閥-般采用奧氏體型閥門(mén)鋼。使用的是高碳18Cr-8Ni奧氏體鋼。為了提高鋼的熱強(qiáng)性添加了鎢、鉬，并相應(yīng)提高了鎳的含量，如X45CrNiW189、14Cr-14Ni-2W-1Mo鋼。在21Cr-12Ni鋼中加入0.2%N進(jìn)-步穩(wěn)定了奧氏體并增加了鋼的硬度和延緩了碳化物的集聚。用錳代替Cr-Ni鋼中的鎳始于1945年。1950年Jenmings發(fā)現(xiàn)硅含量小于0.25%顯著提高了抗氧化鉛腐蝕的能力。1952年美國(guó)發(fā)明了低硅的21Cr-9Mn-4Ni-N鋼（21-4N)，與21Cr-12NiN、14Cr-14Ni-2W-Mo相比，性能優(yōu)越較經(jīng)濟(jì)，在汽油機(jī)排氣閥門(mén)仁迅速得到廣泛應(yīng)用。在21-4N鋼某礎(chǔ)上添加硫改善切削性能形成了21-4NS。添加鈮、鉬、鎢和釩，提高了高溫強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度和耐磨性，開(kāi)發(fā)了21-4WNbN，X60CrMnMoVNbN2110鋼。21-4N鋼硅低氮高，生產(chǎn)難度大，對(duì)其成分進(jìn)行調(diào)整，成為21-2N，這種鋼用于輕負(fù)荷排氣閥更為經(jīng)濟(jì)。23-8N是用于柴汕機(jī)排氣閥門(mén)較經(jīng)濟(jì)的材料，性能優(yōu)于21-12N和14Cr-14Ni-2W-Mo鋼，工藝性能也優(yōu)于21-4N鋼。美國(guó)還致力于改善閥門(mén)鋼的高溫疲勞強(qiáng)度和抗腐蝕、耐磨性的研究，開(kāi)發(fā)了汽油機(jī)、柴油機(jī)兩用的新型排氣閥門(mén)材料VMS513，在高溫下的疲勞強(qiáng)度比21-4N高40% [2] 。

我國(guó)閥門(mén)鋼的研究生產(chǎn)始于20世紀(jì)50年代。在YBII 1959《耐熱鋼技術(shù)條件》中列入了通4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo、4Cr14Ni14W2Mo三個(gè)閥門(mén)鋼牌號(hào)。70年代開(kāi)始研制21-N。80年代國(guó)產(chǎn)閥門(mén)鋼進(jìn)入全面發(fā)展階段。引進(jìn)消化了21-4WNbN，XB，21-12N，23-8N，21-2N，X85CrMoV182，X60CrMnMoVNbN2110，20-11P等

20crmo4是什么材質(zhì)

20CrMo4屬于歐標(biāo)合金滲碳鋼，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)“EN 10084-2008”

20CrMo4淬透性較高，無(wú)回火脆性，焊接性相當(dāng)好，形成冷裂的傾向很小，可切削性及冷應(yīng)變塑性良好。一般在調(diào)質(zhì)或滲碳淬火狀態(tài)下使用，25CrMo4合金鋼用于制造在非腐蝕性介質(zhì)及工作溫度低于 250℃、含有氮?dú)浠旌衔锏慕橘|(zhì)中工作的高壓管及各種緊固件、較高級(jí)的滲碳零件，如齒輪、軸等。

20CrMo4化學(xué)成分如下圖：

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