u17Mn是什么材料(umn207和umn155)

摘要:今天給各位分享u17Mn是什么材料的知識(shí),其中也會(huì)對(duì)umn207和umn155進(jìn)行解釋,現(xiàn)在開(kāi)始吧!17crni...

今天給各位分享u17Mn是什么材料的知識(shí),其中也會(huì)對(duì)umn207和umn155進(jìn)行解釋,現(xiàn)在開(kāi)始吧!

u17Mn是什么材料(umn207和umn155)

17crnimo6是什么材料

17CrNiMo6屬于德標(biāo)滲碳型合金結(jié)構(gòu)鋼,執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):DIN 17210-1986

17CrNiMo6廣泛應(yīng)用于變速箱齒輪,具有高抗彎強(qiáng)度、接觸疲勞強(qiáng)度。

17CrNiMo6還具有高的硬度和耐磨性,心部具有高的硬度和韌性。綜合機(jī)械性能較高。

17CrNiMo6化學(xué)成分如下圖:

鋼號(hào)u71mn屬于什么鋼

屬于鋼軌鋼。U71Mn碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.65 %~0.77 %。

鋼軌鋼,是用于制造機(jī)車、起重機(jī)等軌道的專業(yè)用型鋼。鋼軌按中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和冶金工業(yè)部標(biāo)準(zhǔn)分為鐵路用鋼軌、輕軌、導(dǎo)電鋼軌和起重機(jī)鋼軌等。

我國(guó)鐵路已經(jīng)形成了高密度、大軸重以及高速度并舉的局面。速度和軸重的同時(shí)提高,無(wú)疑地對(duì)鋼軌的使用性能也提出了更高的要求。

擴(kuò)展資料

其他鋼軌鋼:

我國(guó)鋼軌U74的碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.67 %~ 0.80 %,PD3 為0.70 %~ 0.78 %,BNbRE 為0.70 %~ 0.82 %。最大波動(dòng)范圍0.13 %,最小為0.08 %。

由于碳含量波動(dòng)范圍大,淬火工藝參數(shù)難以控制,不能充分發(fā)揮淬火的技術(shù)優(yōu)勢(shì),鋼軌的內(nèi)在性能未能通過(guò)淬火充分發(fā)揮出來(lái),甚至稍有不慎就會(huì)出現(xiàn)馬氏體。因此,碳含量波動(dòng)范圍應(yīng)進(jìn)一步減小。

參考資料

百度百科-鋼軌鋼

鞍鋼u71mn是什么材質(zhì)

鋼軌的牌號(hào)。正線上用的鋼軌材質(zhì)主要是U71Mn和U75V可以說(shuō)后一種鋼軌是耐腐蝕的鋼軌

17CrNiMo6是什么材料?

17CrNiMo6滲碳鋼

17CrNiMo6簡(jiǎn)介:?

17CrNiMo6是德國(guó)DIN17210-(86)標(biāo)準(zhǔn)的鋼號(hào),歐標(biāo)為18CrNiMo7-6,對(duì)應(yīng)中國(guó)的17Cr2Ni2Mo,材料號(hào)是1.6587。

17Cr2Ni2Mo不是GB材料,而是JB材料。標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為:JB∕T6395-2010大型齒輪、齒圈鍛件

17CrNiMo6和20CrMnTi區(qū)別:

17CrNiMo6的韌性好

碳含量不同,合金元素不同,機(jī)械性能不同。熱工藝性也不同。

前面的性能要優(yōu)越一些,后一種變速箱齒輪、差速器齒輪普遍使用。

17CrNiMo6對(duì)應(yīng)牌號(hào):

歐標(biāo):18CrNiMo7-6

國(guó)標(biāo):17Cr2Ni2Mo

1.6587

17CrNiMo6化學(xué)成分:?

碳(C):0.14-0.19

硅(Si):0.15-0.40

錳(Mn):0.40-0.60

硫(S):≤0.035

磷(P):≤0.035

鉻(Cr):1.50-1.80

鎳(Ni):1.40-1.70

鉬(Mo):0.25-0.35

17CrNiMo6力學(xué)性能:

17CrNiMo6熱處理:

17CrNiMo6交貨狀態(tài):?

以熱處理(正火、退火或高溫回火)或不熱處理狀態(tài)交貨,交貨狀態(tài)應(yīng)在合同中注明

17CrNiMo6現(xiàn)貨規(guī)格:?

17crnimo6熱軋圓鋼、17crnimo6精鍛圓鋼、17crnimo6方鋼 、 17crnimo6光圓、17crnimo6冷拉棒、17crnimo6板、17crnimo6扁鋼、17crnimo6鍛件、17crnimo6管、17crnimo6鍛環(huán)

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