本篇文章給大家談談45mn2鋼是什么，以及45mn2v和45鋼有區別么對應的知識點，希望對各位有所幫助。

45Mn2化學成分、力學性能

一、簡介

鋼號開頭的兩位數字表示鋼的碳含量，以平均碳含量的萬分之幾表示。45Mn2中45代表碳含量“0.45%”此鋼為中碳調質鋼，強度、耐磨性和淬透性均較高。

二、特性

在油中臨界淬透直徑達10～25mm，在水中臨界淬透直徑達22～45。調質后具有良好的綜合力學性能，可切削性尚好；但熱處理時有過熱敏感性及回火脆性傾向，水淬易開裂，對白點敏感，焊接性和冷變形塑性較低等缺點。

三、化學成分

碳 C ：0.42～0.49

硅 Si：0.17～0.37

錳 Mn：1.40～1.80

硫 S ：允許殘余含量≤0.035

磷 P ：允許殘余含量≤0.035

鉻 Cr：允許殘余含量≤0.030

鎳 Ni：允許殘余含量≤0.030

銅 Cu：允許殘余含量≤0.030

45mn2棒材密度為：0.000623

四、力學性能

試樣毛坯尺寸（mm）：25

熱處理：

第一次淬火加熱溫度（℃）：840；冷卻劑：油

第二次淬火加熱溫度（℃）：-

回火加熱溫度（℃）：550；冷卻劑：水、油

抗拉強度（b/MPa）：≥885

屈服點（s/MPa）：≥735

斷后伸長率（5/%）：≥10

斷面收縮率（/%）：≥45

沖擊吸收功（Aku2/J）：≥47

布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高溫回火狀態）：≤217

鋼材退火或高溫回火供應狀態布氏硬度HBS 10/3000 : 未熱處理鋼 ≤217

45Mn2的力學性能

45Mn2的力學性能如下：

抗拉強度（b/MPa）：≥885

屈服點（s/MPa）：≥735

斷后伸長率（5/%）：≥10

斷面收縮率（/%）：≥45

沖擊吸收功（Aku2/J）：≥47

45Mn2屬于國標中碳調質鋼，執行標準：GB/T 3077-2015

45Mn2此鋼為中碳調質鋼，強度、耐磨性和淬透性均較高，在油中臨界淬透直徑達10～25mm，在水中臨界淬透直徑達22～45。調質后具有良好的綜合力學性能，可切削性尚好；但熱處理時有過熱敏感性及回火脆性傾向，水淬易開裂，對白點敏感，焊接性和冷變形塑性較低等缺點。這種鋼一般在調質狀態下使用，亦可在正火狀態下使用，適于制造在較高應力與磨損條件下工作的零件。當工件直徑小于60mm時其性能與40Cr鋼相當。在汽車拖拉機及普通機械制造中，用于制造萬向接頭軸、車軸、連桿蓋、磨擦盤，蝸桿、齒輪、齒輪軸、電車和蒸汽機車軸、車廂軸、重載荷機架以及冷拉狀態中的螺栓及螺帽等。用作在較高應力與磨損條件下的零件，如萬向接頭軸.車軸.連桿蓋.摩擦盤.蝸桿.齒輪.齒輪軸等調質或正火零件，制作直徑60mm的零件時可代替40Cr鋼。

45Mn2化學成分如下圖：

45Mn2的介紹

45Mn2屬于國標中碳調質鋼，執行標準：GB/T 3077-2015

45Mn2此鋼為中碳調質鋼，強度、耐磨性和淬透性均較高，在油中臨界淬透直徑達10～25mm，在水中臨界淬透直徑達22～45。調質后具有良好的綜合力學性能，可切削性尚好；但熱處理時有過熱敏感性及回火脆性傾向，水淬易開裂，對白點敏感，焊接性和冷變形塑性較低等缺點。這種鋼一般在調質狀態下使用，亦可在正火狀態下使用，適于制造在較高應力與磨損條件下工作的零件。當工件直徑小于60mm時其性能與40Cr鋼相當。在汽車拖拉機及普通機械制造中，用于制造萬向接頭軸、車軸、連桿蓋、磨擦盤，蝸桿、齒輪、齒輪軸、電車和蒸汽機車軸、車廂軸、重載荷機架以及冷拉狀態中的螺栓及螺帽等。用作在較高應力與磨損條件下的零件，如萬向接頭軸.車軸.連桿蓋.摩擦盤.蝸桿.齒輪.齒輪軸等調質或正火零件，制作直徑60mm的零件時可代替40Cr鋼。

45Mn2化學成分如下圖：

45Mn2鋼材是什么材質

45Mn2鋼材是什么材質

45Mn2是鋼材產品中的一個牌號，這種45Mn2是合金結構鋼的一種，它是在優質碳素結構鋼的基礎上，適當的加入錳元素而制成的鋼材，屬于合金結構鋼中的中碳調質鋼，用45Mn2是所制成的零件經淬火及高溫回火的調質處理后，可以獲得配合很好的高強度和良好的韌性，即具有良好的綜合力學性能，常用于制造承受較大載荷的軸、連桿、緊固件等。

45Mn2化學成分

C 0.42-0.49% Si 0.17-0.37% Mn1.40-1.80%

45Mn2力學性能

抗拉強度885mpa 屈服強度735mpa 斷后伸長率10% 斷后收縮率45% 沖擊吸收功47J

45Mn2用途：制造重載工作的各種機械零件，如曲軸、車軸、軸、半軸、杠桿、操縱桿、蝸桿、活塞桿、承載的螺栓、螺釘、加固環、彈簧等。

鋼管45Mn2是什么材質

45Mn2為中碳調質鋼。45Mn2強度、耐磨性和淬透性均較高，調質后具有良好的綜合力學性能，一般在調質狀態下使用，也可在正火狀態下使用。可切削性尚好，但熱處理時有過熱敏感性及回火脆性傾向，水淬易開裂，對白點敏感，焊接性和冷變形塑性較低等缺點。用來制造較高應力與磨損條件下工作的零件。當工件直徑小于60mm時其性能與40Cr鋼相當。在汽車拖拉機及普通機械制造中，用于制造萬向接頭軸、車軸、連桿蓋、摩擦盤、蝸桿、齒輪、齒輪軸、電車和蒸汽機車車軸、車廂軸、重載荷機架以及冷拉狀態的螺栓、螺帽等。參考：

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