c11oo是什么材料(c102是什么材料)

摘要:本篇文章給大家談?wù)刢11oo是什么材料,以及c102是什么材料對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。C1100是什么材料進(jìn)口牌號(hào):C1100無氧銅?標(biāo)準(zhǔn):J...

本篇文章給大家談?wù)刢11oo是什么材料,以及c102是什么材料對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

C1100是什么材料

c11oo是什么材料(c102是什么材料)

進(jìn)口牌號(hào):C1100無氧銅? 標(biāo)準(zhǔn):JIS H3100-2006

特性及適用范圍:有良好的導(dǎo)電、導(dǎo)熱、耐蝕和加工性能,可以焊接和釬焊。含降低導(dǎo)電、導(dǎo)熱性雜質(zhì)較少,微量的氧對(duì)導(dǎo)電、導(dǎo)熱和加工等性能影響不大,但易引起“氫病”,不宜在高溫(如>370℃)還原性氣氛中加工(退火、焊接等)和使用。

化學(xué)成份:銅+銀 CuAg:≥99.90 錫 Sn :≤0.002 鋅 Zn:≤0.005 鉛 Pb:≤0.005

鉛 Pb:≤0.005? 鎳 Ni:≤0.005? 鐵 Fe:≤0.005? 鈹 Sb :≤0.002? 硫 S :≤0.005

鉍 Bi:≤0.001? 氧 O:≤0.06? 注:≤0.1(雜質(zhì))

力學(xué)性能:抗拉強(qiáng)度 b (MPa):≥380? 注 :線材的室溫拉伸力學(xué)性能。 試樣尺寸:直徑0.1~2.5

熱處理規(guī)范:熱加工溫度900~1050℃;退火溫度500~700℃;冷作硬化銅的再結(jié)晶溫度200~300℃。

M一C11OO發(fā)動(dòng)機(jī)氣門怎么調(diào)整

您好朋友根據(jù)你說的情況,建議您把曲軸對(duì)到一缸活塞行程上止點(diǎn)。然后調(diào)整進(jìn)氣支管那一面的氣門,條第一個(gè)和第二個(gè)。調(diào)排氣支管這一側(cè)的氣門,調(diào)第一個(gè)和第三個(gè)。然后再把發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸再轉(zhuǎn)一圈。

丅C11是什么材料?

TC11是鈦合金型鈦合金,這種材料最早是20世紀(jì)50年代中期由美國Crucible公司研制出的B120VCA合金(Ti-13v-11Cr-3Al)。型鈦合金具有良好的冷熱加工性能,易鍛造,可軋制、焊接,可通過固溶-時(shí)效處理獲得較高的機(jī)械性能、良好的環(huán)境抗力及強(qiáng)度與斷裂韌性的很好配合。該合金是由美國鈦金屬公司Timet分部研制的一種新型抗氧化、超高強(qiáng)鈦合金,具有良好的抗氧化性能,冷熱加工性能優(yōu)良,可制成厚度為0.064mm的箔材;日本鋼管公司(NKK)研制成功的SP-700(Ti-4.5Al-3V-2Mo-2Fe)鈦合金,該合金強(qiáng)度高,超塑性延伸率高達(dá)2000%,且超塑成形溫度比Ti-6Al-4V低140℃,可取代Ti-6Al-4V合金用超塑成型-擴(kuò)散連接(SPF/DB)技術(shù)制造各種航空航天構(gòu)件;俄羅斯研制出的BT-22(TI-5v-5Mo-1Cr-5Al),其抗拉強(qiáng)度可達(dá)1105MPA以上。該合金主要用于制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)盤、葉片、鼓筒等零件,也可用于制造飛機(jī)結(jié)構(gòu)件。通過-區(qū)的熱變形和熱處理,該合金的最高長期工作溫度為500℃。生產(chǎn)的半成品有棒材、鍛件和模鍛件等。TC11鈦合金是我囯空應(yīng)用較廣的高溫鈦合金,最高使用溫度500℃,主要應(yīng)用在航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)的零部件,如葉片、盤件、鼓筒和軸類等。也可以制成異形鑄件。

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