德國(guó)C45C是什么材料(C45E是什么材料)

摘要:本篇文章給大家談?wù)劦聡?guó)C45C是什么材料,以及C45E是什么材料對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。C4C是什么材料一牌號(hào)C4鋼...

本篇文章給大家談?wù)劦聡?guó)C45C是什么材料,以及C45E是什么材料對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

C4C是什么材料

德國(guó)C45C是什么材料(C45E是什么材料)

一牌號(hào)C4鋼

二:化學(xué)成分:

C: 0.03? Si:?3-5? Mn:?1? Cr: 13-15? Ni:?13-15? P:?0.035? S:?0.03

三:應(yīng)用范圍應(yīng)用領(lǐng)域:

C4鋼可在化工、化肥、礦山、冶金、國(guó)防、石化、醫(yī)藥、化纖、農(nóng)藥、染料、造紙、食品等行業(yè)廣泛使用。C4不銹鋼管主要用于耐濃硫酸濃硝酸尤其是耐濃度為98%以上的濃硫酸、濃硝酸項(xiàng)目!

四:概況:

C4(00Cr14Ni14Si4)是超低碳高硅奧氏體型不銹耐酸鋼,在強(qiáng)氧化性介質(zhì)中有極好的耐蝕性能,遠(yuǎn)優(yōu)于一般不銹鋼(含304L)與高硅鐵和高純鋁比較,其耐蝕性能優(yōu)于高純鋁而和高硅鐵相近,但機(jī)械強(qiáng)度和機(jī)加工性能是高純鋁和高硅鐵無(wú)法比擬的。因此目前C4鋼被公認(rèn)為是強(qiáng)氧化性特別是濃硝酸,介質(zhì)用材中綜合性能好的材料。C4鋼曾獲兵器部科技進(jìn)步成果一等獎(jiǎng)。它類似美國(guó)Durcomet5,前蘇聯(lián)Zu654^,德國(guó)VEWA611,法國(guó)等Uranuss。1984年納入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB2100-80中其代號(hào)為300。

德國(guó)C4carbon4液體碳纖維涂料采暖系統(tǒng)是如何運(yùn)行的?

通電發(fā)熱后,達(dá)到一定溫度,溫控器自動(dòng)切斷電源,開始控溫鎖溫。碳纖溫涂料的內(nèi)部輻射,也可以幫助更好的鎖溫,這和空調(diào)不一樣,空調(diào)升高溫度作用的是空氣,一旦空氣開始流動(dòng),沒(méi)有新的熱空氣持續(xù)流動(dòng),溫度就會(huì)迅速降下來(lái)。

在甲醇制丙烯工藝中的副產(chǎn)品中的C4/C5、C6+是什么東東,那位大蝦告訴我,詳細(xì)一點(diǎn)的最好有它的用途!

以甲醇或二甲醚為代表的含氧有機(jī)化合物是典型的一碳化合物,主要由煤基或天然氣基的合成氣生產(chǎn)。用以甲醇為代表的含氧有機(jī)物為原料生產(chǎn)以乙烯和丙烯為主的低碳烯烴工藝有國(guó)外的MTO,MTP工藝和中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所(大連化物所)的DMTO工藝。這些工藝的原料基本相同,只是催化劑各有特色,目的產(chǎn)品不同而已。嚴(yán)格地說(shuō),這些工藝都是將含氧有機(jī)化合物催化轉(zhuǎn)化為低碳烯烴,稱之為OTO(Oxygenate To Olefins)工藝更為貼切。以美國(guó)UOP公司、Exxon-Mobil公司、中國(guó)大連化物所為代表的專利商提供的MTO,DMTO工藝所用的催化劑據(jù)公開報(bào)道均是SAPO系列金屬改性的含硅磷鋁氧化物分子篩,各家制造工藝不同,最終產(chǎn)品均是[SiO2],[PO2],[AlO2]四面體構(gòu)成的8-12元環(huán)籠型狀的晶體網(wǎng)架結(jié)構(gòu),適合MTO,DMTO工藝的SAPO分子篩催化劑的籠子環(huán)型口直徑約為0.4-0.45nm,非常適合甲醇、二甲醚等含氧化合物分子進(jìn)入籠內(nèi)與活性中心發(fā)生生成乙烯、丙烯等目的產(chǎn)品的催化轉(zhuǎn)化反應(yīng)。總烯烴的選擇性目前已經(jīng)可以達(dá)到90%左右,乙烯質(zhì)量產(chǎn)率為21%-25%,丙烯質(zhì)量產(chǎn)率約為12%-15%,通過(guò)改變工藝條件,C2=和C3=的比率可在1.4-0.7。如果將生成物中C4+組分進(jìn)一步反應(yīng)和轉(zhuǎn)化,C2=和C3=的收率將進(jìn)一步提高,如果將一部分烯烴進(jìn)行歧化反應(yīng),乙烯、丙烯的選擇性還會(huì)進(jìn)一步提高。德國(guó)Lurqi公司的MTP工藝所用的催化劑是改性的ZSM系列催化劑,具有非常高的丙烯選擇性,副產(chǎn)少量的乙烯、丁烯和C5/C6烯烴,丙烯質(zhì)量產(chǎn)率可達(dá)到25%-27%。MTP工藝所用的催化劑由南方化學(xué)(Sudchemie)公司提供,因?yàn)镸TP工藝催化劑不像MTO工藝催化劑那樣會(huì)迅速結(jié)焦失活,結(jié)焦很緩慢,不像MTO工藝那樣必須用連續(xù)反應(yīng)-再生的流化床型式,而可以用固定床反應(yīng)器型式。

2 目前是發(fā)展甲醇制低碳烯烴工藝的良好時(shí)機(jī)

石油資源的局限性決定了我國(guó)發(fā)展乙烯工業(yè)不能夠唯一性地依靠以石油輕烴為原料的管式裂解爐工藝,為了國(guó)家的能源安全,低碳烯烴生產(chǎn)工藝和原料必須多元化。在中國(guó)石油資源短缺,油價(jià)飆升的當(dāng)今,即使今后石油價(jià)格會(huì)降低到不高于每桶40US$的水平,發(fā)展乙烯工業(yè)僅僅依靠石油輕烴為原料的管式裂解爐工藝仍然會(huì)遇到越來(lái)越大的原料難題。中國(guó)豐富的煤炭資源和相對(duì)低廉的煤炭?jī)r(jià)格為發(fā)展煤煉油和應(yīng)用MTO,DMTO,MTP工藝提供了良好的市場(chǎng)機(jī)遇。而在中國(guó)天然氣豐富的油氣田附近,如果天然氣價(jià)格低廉,也是應(yīng)用MTO,DMT0,MTP工藝的極好時(shí)機(jī)。

從20世紀(jì)50年代起,廉價(jià)天然氣逐步成為合成甲醇的主要原料。依據(jù)天然氣生產(chǎn)成本和運(yùn)輸費(fèi)用的不同,國(guó)外生產(chǎn)每噸甲醇的總成本為55-144US$,用石腦油為原料時(shí)則為186US$,用渣油為原料時(shí)則為156US$,用煤炭為原料時(shí)則為232US$。以天然氣、油、煤為原料生產(chǎn)甲醇其相對(duì)成本比大致為100:140:150。全世界目前80%的天然氣生產(chǎn)甲醇主要是德國(guó)Lurqi公司和英國(guó)ICI公司的技術(shù)。目前在建的天然氣生產(chǎn)甲醇的裝置規(guī)模最大為1.7Mt/a。很明顯,煤基和天然氣基制甲醇和甲醇制烯烴的MTO裝置只適宜建設(shè)在管道運(yùn)輸成本低的大型天然氣田附近。我國(guó)新疆有豐富的天然氣資源,西氣東輸?shù)奶烊粴獾缴虾5拈T站價(jià)格目前是1.32RMB¥/m3,按照目前的市場(chǎng)價(jià)格,只適宜用于民用和發(fā)電,不適合作一碳化學(xué)化工工業(yè)應(yīng)用原料。

3 機(jī)理

MTO的反應(yīng)機(jī)理是甲醇先脫水生成二甲醚(DME),然后DME與原料甲醇的平衡混合物脫水繼續(xù)轉(zhuǎn)化為以乙烯、丙烯為主的低碳烯烴,少量C5=-C5=的低碳烯烴進(jìn)一步由于環(huán)化、脫氫、氫轉(zhuǎn)移、縮合、烷基化等反應(yīng)生成分子量不同的飽和烴、芳烴、C6+烯烴及焦炭。大連化物所開發(fā)的SD-TO工藝是用合成氣(或天然氣)在固定床反應(yīng)器中,利用金屬(Cu,Zn)-沸石雙功能催化劑,一步直接轉(zhuǎn)化為DME,然后DME在流化床反應(yīng)器中用小孔磷硅鋁分子篩催化劑(DO-123)轉(zhuǎn)化為以乙烯為主的低碳烯烴,從而可以省去甲醇脫水生成DME的步驟,簡(jiǎn)化了流程。

天然氣或煤基合成氣制甲醇已經(jīng)是成熟的工業(yè)化技術(shù)。其下游的精制分離也采用成熟可靠的技術(shù),由于原料單純和潔凈,混合低碳烯烴氣體除再生帶入的煙氣雜質(zhì)比管式裂解爐工藝稍高外,其他雜質(zhì)含量還更低。因此天然氣制低碳烯烴的技術(shù)關(guān)鍵是MTO,DMTO及MTP工藝本身及其催化劑性能。

大連化物所與UOP公司中試裝置評(píng)價(jià)結(jié)果比較見表1。

早期的MTO研究多以中孔沸石ZSM-5為催化劑,雖然ZSM-5的水熱穩(wěn)定性好,但生成乙烯和丙烯的選擇性差,乙烯加丙烯的選擇性低于20%。進(jìn)一步研究又發(fā)現(xiàn),孔徑在0.45nm左右的八元氧環(huán)小孔沸石,如菱沸石、毛沸石、T沸石、ZK-5,SAPO-17,SAPO-34等,由于孔徑的限制,只能吸附直鏈烴、伯醇等,不吸附帶支鏈的異構(gòu)烴、環(huán)烷烴和芳烴組分,因此在這些小孔沸石上甲醇容易轉(zhuǎn)化為C2=-C4=很少生成C6+的化合物,低碳烯烴的選擇性好。MTO及DMTO工藝中所用催化劑的催化材料均是SAPO系列分子篩,僅僅是生產(chǎn)工藝不同,所使用的模板劑不同。目前常用的SAPO-34分子篩孔徑比ZSM-5小,為0.4-0.5nm,而且孔道密度大,可以利用的表面積多,水熱穩(wěn)定性好,反應(yīng)速度快。美國(guó)UOP公司MTO-100和中國(guó)大連化物所DO-123兩種催化劑的性能相當(dāng),乙烯加丙烯的選擇性均在80%左右。但大連化物所的催化劑價(jià)格低廉,具有比較好的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

4 甲醇制低碳烯烴工藝的工程技術(shù)

4.1 反應(yīng)器的選擇

甲醇轉(zhuǎn)化的總一級(jí)反應(yīng)速率為250m3/(m3?s),屬于快速反應(yīng)。研究表明,決定催化劑選擇性的重要因素之一是催化劑上的積炭量,為了調(diào)節(jié)C2=與C3=的比值,除了改變工藝條件,也要適當(dāng)調(diào)節(jié)催化劑上積炭量。小孔SAPO類沸石由于孔徑結(jié)構(gòu)的限制,容易在催化劑表面上積炭,適合催化含氧有機(jī)化合物轉(zhuǎn)化為低碳烯烴的反應(yīng),容易滿足待生催化劑對(duì)生焦率的要求。而中孔沸石,如十元氧環(huán)孔道的HZSM-5,由于獨(dú)特的孔結(jié)構(gòu)不利于縮合芳烴的生成和積累,生焦率和催化劑的失活率低于小孔沸石。不過(guò)目前也有實(shí)驗(yàn)報(bào)道,改進(jìn)后的ZSM類型分子篩也適合催化含氧有機(jī)化合物轉(zhuǎn)化為低碳烯烴的反應(yīng)。

以上催化劑的反應(yīng)機(jī)理決定了催化劑的反應(yīng)周期非常短,需要頻繁地再生,從而決定了MTO工藝不宜選擇固定床反應(yīng)器而只能選擇連續(xù)反應(yīng)再生的流化床反應(yīng)器。循環(huán)快速流化床反應(yīng)器和湍流流化床反應(yīng)器是能夠?qū)崿F(xiàn)MTO工藝C2=與C3=比值大于1的反應(yīng)器系統(tǒng)。

UOP/HYDRO-MTO的反應(yīng)器型式是類似流化催化裂化的連續(xù)反應(yīng)-再生方式。大連化物所中試階段所用的反應(yīng)器是密相循環(huán)流化床型式。有的專利推薦利用氣固并流下行式超短接觸時(shí)間流化床反應(yīng)器,催化劑與原料下行,認(rèn)為這樣能夠及時(shí)終止反應(yīng)進(jìn)行,能夠有效地抑制二次反應(yīng)的發(fā)生,低碳烯烴等目的產(chǎn)品的選擇性更好,但這種下行式反應(yīng)器目前在煉油行業(yè)尚未見工業(yè)化應(yīng)用。

大型化的連續(xù)反應(yīng)-再生的流化床反應(yīng)器型式用得最多和最成熟的是煉油行業(yè)的催化裂化技術(shù)。表2表明了MTO,DMTO工藝與催化裂化技術(shù)在反應(yīng)-再生方式上的主要不同點(diǎn)。洛陽(yáng)石油化工工程公司為了拓寬我國(guó)乙烯工業(yè)原料的范圍,多年來(lái)在公司技術(shù)委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下,利用公司40年來(lái)積累的催化裂化工程技術(shù)理論,利用公司做過(guò)的一大批小到30kt/a、大到3.5Mt/a規(guī)模催化裂化裝置的工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),對(duì)MTO,DMTO工藝的工程技術(shù)特點(diǎn)做了詳細(xì)的分析和研究。研究結(jié)果表明,MTO,DMTO工藝所用的催化劑不同于催化裂化的分子篩,有其獨(dú)特的對(duì)工程設(shè)計(jì)要求。MTO,DMTO工藝從本質(zhì)上是不同于催化裂化的工程技術(shù),僅僅是借鑒催化裂化兩器流化的反應(yīng)-再生形式,決不能沿用原有的催化裂化工程設(shè)計(jì)理念。MTO,DMTO工藝在工程技術(shù)上對(duì)催化劑流化、催化劑循環(huán)、劑醇比、催化劑再生、反應(yīng)器過(guò)剩熱量的取出、再生器的取熱、油氣脫雜質(zhì)、含氧有機(jī)化合物的進(jìn)料方式等均與催化裂化有本質(zhì)的差別。對(duì)長(zhǎng)期從事催化裂化的工程公司來(lái)說(shuō),通過(guò)與專利商的精誠(chéng)合作,通過(guò)深入消化MTO,DMTO工藝和催化劑的特點(diǎn),認(rèn)為這些工程技術(shù)的區(qū)別仍然在已掌握技術(shù)范疇之內(nèi)。只不過(guò)有些工程數(shù)據(jù)和參數(shù)在過(guò)去的催化裂化工程上沒(méi)有實(shí)施過(guò),需要在MTO,DMTO工藝的工程設(shè)計(jì)中第一次采用而已。

正是從上述的基本認(rèn)識(shí)考慮,為了積極穩(wěn)妥地開發(fā)具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的DMTO工藝技術(shù),洛陽(yáng)石油化工工程公司與大連化物所、陜西省新興煤化工有限公司決定分兩步合作實(shí)施1-1.5Mt/a規(guī)模DMTO裝置建設(shè):第一步先建設(shè)一套規(guī)模為50t/d(18kt/a)的工業(yè)化試驗(yàn)裝置,驗(yàn)證大連化物所的DMTO工藝及其工業(yè)化放大的SAPO催化劑,驗(yàn)證許多不同于催化裂化的工程設(shè)計(jì)參數(shù)。期望通過(guò)較短時(shí)間的工業(yè)化試驗(yàn),取得編制百萬(wàn)噸級(jí)DMTO工藝裝置工藝包的全套數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)裝置的可行性研究已通過(guò)上級(jí)主管部門審查,預(yù)計(jì)2005年建成并投入試驗(yàn)。從50t/d規(guī)模的工業(yè)化試驗(yàn)裝置放大到5000t/d規(guī)模的大型化工業(yè)裝置,放大倍數(shù)是100倍,而由每年數(shù)百噸規(guī)模的試驗(yàn)性中試裝置一步放大到每年百萬(wàn)噸規(guī)模則是數(shù)千倍的放大倍數(shù)。根據(jù)洛陽(yáng)石油化工工程公司幾十年從事催化裂化的工程放大經(jīng)驗(yàn),100倍是比較適宜和穩(wěn)妥的放大倍數(shù)。因此依靠洛陽(yáng)石油化工工程公司豐富和可靠的工程技術(shù),依靠大連化物究所多年對(duì)DMTO工藝和催化劑的深入研究,能夠確保按期建成陜西省新興煤化工有限公司的DMTO工業(yè)化試驗(yàn)裝置。

4.2 MTO工藝的中試試驗(yàn)數(shù)據(jù)

UOP/HYDRO-MTO工業(yè)性示范裝置(甲醇加工能力為0.75t/d)采用最大量生產(chǎn)乙烯方案時(shí)的物料平衡見表3,C2=與C3=比值為1.45。如果將工藝條件改變?yōu)槎喈a(chǎn)丙烯方案,C2=與C3=比值可降低到0.75。目前大連化物所中試的乙烯質(zhì)量收率與UOP公司相當(dāng),質(zhì)量收率可以達(dá)到22%-24%,丙烯質(zhì)量收率達(dá)到12%-14%。

5 MTO工藝的初步技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析

MTO或DMTO工藝的工業(yè)化應(yīng)用前景不在技術(shù)本身而在以煤基或天然氣基生產(chǎn)甲醇的制造成本。MTO或DMTO工藝并非要替代石腦油水蒸氣裂解制乙烯工藝,而是因?yàn)槭洼p烴原料不足將嚴(yán)重制約我國(guó)乙烯工業(yè)的發(fā)展。期望以煤基或天然氣基甲醇的生產(chǎn)成本可降低到作為MTO或DMTO工藝原料可接受的程度,使其作為生產(chǎn)低碳烯烴的另一種原料和工藝。技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析表明,只有在靠近天然氣資源產(chǎn)地,天然氣價(jià)格足夠低廉的地區(qū),MTO或DMTO工藝才有競(jìng)爭(zhēng)力。

最近國(guó)外某公司進(jìn)行了一套1.7Mt/a規(guī)模的天然氣制甲醇裝置的投資估算(見表4),說(shuō)明天然氣制甲醇只適宜建設(shè)在天然氣生產(chǎn)成本低的產(chǎn)地。表4的數(shù)據(jù)說(shuō)明,在中東、非洲等天然氣開采成本非常低的地區(qū),用天然氣生產(chǎn)甲醇時(shí),原材料只占生產(chǎn)成本的30%左右。而如果以煤炭為原料,除非煤炭地生產(chǎn)價(jià)格非常低,估計(jì)生產(chǎn)成本要比天然氣為原料高出一倍左右,估計(jì)會(huì)達(dá)到100-130US$/t

4Cr9Si2有什么性能簡(jiǎn)介?

4Cr9Si2主要用于制造鍋爐、汽輪機(jī)、動(dòng)力機(jī)械、工業(yè)爐和航空、石油化工等工業(yè)部門中在高溫下工作的零部件。這些部件除要求高溫強(qiáng)度和抗高溫氧化腐蝕外,根據(jù)用途不同還要求有足夠的韌性、良好的可加工性和焊接性,以及一定的組織穩(wěn)定性。中國(guó)自1952年開始生產(chǎn)耐熱鋼。以后研制出一些新型的低合金熱強(qiáng)鋼,從而使珠光體熱強(qiáng)鋼的工作溫度提高到600~620℃;此外,還發(fā)展出一些新的低鉻鎳抗氧化鋼種。

4Cr9Si2化學(xué)成份:

碳C:0.35~0.50硅Si:2.00~3.00

錳Mn:≤0.70

硫S:≤0.030

磷P:≤0.035

鉻Cr:8.00~10.00

鎳Ni:≤0.60

4Cr9Si2力學(xué)性能:

抗拉強(qiáng)度b(MPa):淬火回火,≥885

條件屈服強(qiáng)度0.2(MPa):淬火回火,≥590

伸長(zhǎng)率5(%):淬火回火,≥19

斷面收縮率(%):淬火回火,≥50

硬度:退火,≤269

請(qǐng)問(wèn)專家以下是什么材料(? 1. COMO 12-07 Cr-E 2.BLV080 3.X45CrSI93 4.X53CrMnNIN219 謝謝了!

X53CrMnNiN219(1.4871)屬于歐標(biāo)內(nèi)燃機(jī)用閥門鋼和閥門合金,執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):ISO683-15:1992

X53CrMnNiN219(1.4871)是以碳化物為沉淀硬化相的奧氏體型耐熱鋼,用于制作以經(jīng)受高溫強(qiáng)度為主的汽油機(jī)用排氣閥。鋼中含有較高的Cr,得到高的抗氧化性和抗蝕性;加Mn、Ni、N可獲得奧氏體組織;加C、N可獲得沉淀強(qiáng)化相。

X53CrMnNiN219(1.4871)化學(xué)成分如下圖:

關(guān)于德國(guó)C45C是什么材料和C45E是什么材料的介紹到此就結(jié)束了,記得收藏關(guān)注本站。