今天給各位分享k18c是什么材料的知識，其中也會對k18是什么意思進行解釋，現在開始吧！

鋼筆的筆尖中，14c、18c 什么意思？

金尖的含金量，，這是老式的標注方法，，現在一般都標14K或者18K，，表示含金量58.5%和75%，，，這個里面的分類比較有意思，也有點亂，，比如老萬寶龍14C，18C，14K、18K可以用來辨別年代，，第幾代的產品，稀有度等等，，具體就就要看款式了，

k418合金與k18c合金的化學成分和力學性能有區別嗎

一：牌號K418

二：化學成分

三：應用范圍應用領域

合金已廣泛用于制作航空、地面和海上燃氣輪機渦輪工作葉片、導向葉片和整鑄渦輪，航天彈用發動機的整鑄渦輪轉子和導向器，以及柴油機和汽油機增壓渦輪和熱擠壓模具。該合金經國內多個廠家長期生產和實踐證明，冶金質量穩定，性能可靠。

合金采用熱等靜壓處理及隨后熱處理，可以提高合金的塑性和抗疲勞性能，也可使經過長期使用后組織退化和性能降低的零件恢復其組織和使用性能。合金在熱腐蝕條件下長期使用時，須有防護涂層。合金經800℃長期時效后會析出少量相，但對性能無明顯影響。

四：概況

K418是鎳基沉淀硬化型等軸晶鑄造高溫合金，以Y相為沉淀強化相，使用溫度在900℃以下。合金具有較高的蠕變強度、抗冷熱疲勞性能和抗氧化性能。合金的成分簡單，不含鈷元素，密度較低，通常在鑄態下使用。該合金適于制作在900℃以下工作的熱端轉動和靜止精密鑄件，如渦輪工作葉片、導向葉片、導向器和整鑄渦輪等。

不銹鋼中K料是什么？

K料并不是不銹鋼中的，而是高溫材料中的一個材料系列，稱為K料是一種通俗的說法。通常人們所說的K 料屬于鎳基高溫合金。

高溫合金指在650C以上溫度下具有一定力學性能和抗氧化、耐腐蝕性能的合金。目前常是鎳基、鐵基、鈷基高溫合金的統稱。

K料系列有很多種：K1、K2、K3、..........K18、K18B、K19、K20........

我記得我搞冶煉的時候師傅教我的K料是其中的K18，含73%左右的鎳。

有什么不夠的您再補充吧

k字母開頭的是什么金屬材料呀？

k字母開頭的是鑄造高溫合金

鑄造高溫合金因成分中活性元素較多，對雜質含量要求嚴格，故多采用雙真空熔鑄工藝，即將原材料先在真空感應爐內熔煉并鑄造成母合金錠，然后再在真空感應爐內將母合金錠重熔并澆注成鑄件[4]。最初的高溫合金母合金錠的質量對高溫合金鑄件的質量有很大影響，使用質量很差的母合金錠是不能生產出可靠的鑄件的。因此，從60年代以來，國內先后建立多種真空感應熔煉設備，引進了先進的IS65V8型真空感應爐，研制了一整套較先進的母合金熔煉工藝和凈化技術，為高性能鑄造高溫合金和先進葉片的研制提供了極其重要的保證。目前，在母合金熔煉中，采用高溫、高真空加攪拌以及過濾凈化措施，已經能煉出純凈度較高的合金。

同時，又隨著熔模精密鑄造技術的成熟發展，鑄造高溫合金取得長遠發展。熔模精密鑄造是一種近凈成形工藝，其鑄件精密、復雜，接近于零件的最后的形狀，可不經加工直接使用或經很少加工后使用[8]。熔模鑄造能顯著減少產品的成形表面和配合表面加工量，節省加工時間和道具材料的消耗。同時，其能鑄造處形狀復雜的鑄件，也能鑄造處壁厚為0.5mm、重量小至1g的鑄件，還可以鑄造組合的、整體的鑄件，以代替由幾個零件焊接或裝配而成的部件。

定向凝固和單晶葉片的應用是國內外先進發動機的重要標志。因此，從60年代中期起，我國開始研究定向凝固技術。所謂定向凝固，就是控制合金凝固過程，使其沿一定方向生產，最終的組織沒有橫向晶界，進而具有優異的力學性能。以航材院為代表，從改裝設備到引進設備，研制成功功率降低法和鑄型移動法定向技術。80年代初期的研究又成功地發展完善了具有我國特色的單晶葉片定向凝固技術。

作為鑄造高溫合金的前沿方向——單晶高溫合金一直是研究的熱點。由于沒有晶界存在，因此其性能優異，能夠承受更高的溫度和更苛刻的環境。國內在單晶方面，發展了一種與國外同類技術有所不同的雙取向控制法，為此，設計出了一種特殊的螺旋選晶器，取得了良好的效果。

鑄造高溫合金的主要應用

由于鑄造高溫合金具備了良好的綜合性能，通常用作航空發動機、航天發動機以及工業燃氣輪機的各種高溫零部件，是國防和經濟建設中不可缺少的重要材料。目前，鑄造高溫合金產品主要包括高溫合金母合金、先進的發動機部件和燃氣輪機（煙氣輪機）葉片等高溫合金精密鑄件產品。

航空航天用高溫合金

在航空航天方面，鑄造高溫合金主要應用于航空發動機、火箭發動機的熱端關鍵部件，如渦輪葉片、導向葉片、燃燒室及整體鑄造導向器和整體渦輪等。

導向葉片用材料：K32、K14、K38、K3、K5、K17、DK5、DK3、K19、K002、K20等。

渦輪工作葉片用材料：包括K17、K19等。

k18c是什么材料的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容。