今天給各位分享奔馳c火花塞是什么材質的知識，其中也會對奔馳車火花塞是什么品牌進行解釋，現在開始吧！

奔馳c260需要幾個火花塞

奔馳c260需要4個火花塞。奔馳C級的火花塞更換周期較普通車輛來講在這方面會比較短，而采用的NGK銥金火花塞質量好，使用期限又在這方面得到延長，總的來說，基于奔馳C級本身的4沖程發動機特性以及所采用的NGK銥金火花塞的銥金材質才具有的優勢，一般是在8—11萬公里才需要考慮更換，而又由于每次更換4個火花塞，所以保養成本就稍稍高了一些。

奔馳火花塞使用什么材質

【太平洋汽車網】奔馳火花塞使用的材質是鉑金，采用該材質的火花塞是因為該材質的火花塞具有良好的耐熱性、導電性和耐腐蝕性，使用壽命較長，火花塞的作用是將點火線圈所產生的脈沖高壓電引進燃燒室，利用電極產生的電火花點燃混合氣，完成燃燒。

奔馳火花塞的材質是鉑金，這種材質的火花塞質量過硬，使用壽命比一般材質的火花塞要長。目前市面上一共以兩種材質的火花塞為主，分別是普通銅芯和貴金屬材質。

奔馳E級的火花塞，什么時間或者多少公里更換？

更新時間：2022-04-2705：37出處：網絡本文向大家介紹一些奔馳E級-奔馳E級的火花塞，什么時間或者多少公里更換？的相關解決方法建議，例如：奔馳E級這款車的火花塞是鉑金材質的，這種材質的火花塞質量過硬，使用壽命比??，具有一定的參考價值，希望對大家有所幫助！

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奔馳e級奔馳E級的火花塞，什么時間或者多少公里更換？

車友建議：

1、奔馳E級這款車的火花塞是鉑金材質的，這種材質的火花塞質量過硬，使用壽命比一般材質的火花塞要長，一般都是六萬公里或者使用四年時間之后再考慮更換它，這里建議更換原廠的火花塞比較好。。

2、60秒懂車回答你的汽車問題，我的奔馳e200。2014年，2015款11.8萬公里了。檢查沒啥問題，沒有更換。還是繼續使用。

我使用有效的發動機保護機，油耗能到7.1，綜合油耗。

哇塞了，還想繼續再使用，我認為至少應該10萬公里更換是沒有任何問題的呀。

3、火花塞一般都是建議在4萬公里的時候就需要進行更換，更換火花塞的話可以選擇鉑金材質的，花材質量是比較好一些的，更換價格也就是在300元錢。。

4、4年左右更換一次。。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

奔馳c260l火花塞是什么材質

奔馳c260l火花塞是什么材質？奔馳c260l火花塞是，采用的NGK銥金火花塞的銥金材質，性價比高，保養成本也高了些。

奔馳glc火花塞什么材質

【太平洋汽車網】奔馳glc火花塞是鉑金材質的，采用該材質的火花塞是因為該材質的火花塞具有良好的耐熱性、導電性和耐腐蝕性，使用壽命較長，火花塞的作用是將點火線圈所產生的脈沖高壓電引進燃燒室，利用電極產生的電火花點燃混合氣，完成燃燒。

火花塞3萬公里需更換一次。當駕車行駛感覺到發動機動力不足時，就應檢查保養一次。奔馳glc火花塞直接影響發動機的加速性能與油耗表現，如長時間缺乏保養甚至沒按時更換，將導致發動機嚴重積炭，汽缸工作失常。

火花塞是汽油機點火系統的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。

火花塞，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放出，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以引燃汽缸內的混合氣體。主要類型有：準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。

奔馳glc簡介奔馳GLC是奔馳推出的首款全新跨界車型，2015款發布。奔馳GLC實質上可以看做是GLK的轎跑版，而之所以奔馳GLC要到2016年才會問世。

奔馳正在計劃主要依靠其SUV與跨界車，推出的首款全新跨界車型是2015款奔馳GLC。

動力參數動力方面，新車將會包含多款動力配置。其中汽油機方面預計會提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款動力。

GLC把SUV的力量與奔馳的優雅結合得比較完美，最大輸出功率分別為135千瓦（GLC2004MATIC）、155千瓦（GLC2604MATIC）、180千瓦（GLC3004MATIC），GLC的這套集成控制系統帶有觸摸板和動態駕駛選擇器，如限距控制系統能自動跟隨前車，有三種不同的動力調校，進一步提高其涉水能力與通過性能，好用且易用，分別有100和50毫米的增長。

空間后排座椅完全放倒后，過渡自然，修長的發動機罩，5種駕駛模式選項，后備箱空間GLC擁有比上代車型更寬敞的乘坐及儲物空間。

如前車停下，GLC有舒展的車身比例。

配置信息越野動畫格外吸引人：諸如坡度、轉向角、前進方向、側傾角以及加油尺度、剎車程度等參數全都實時動態地顯示在中央顯示器上，使得中控臺顯得干凈整潔，而高度上降低了50毫米，GLC有較為豐富的舒適性和安全性配置，特別是個性化設置能最大限度地滿足駕駛者需求。

峰值扭矩分別為300牛米（GLC2004MATIC）、350牛米（GLC2604MATIC）和370牛米（GLC3004MATIC），通過中控臺上的集成旋鈕調節，優美的車頂輪廓線。

外觀尺寸在外觀尺寸上，并通過立體感的線條營造出車身獨特的光影效果，動態操控選擇器（DYNAMICSELECT）模式下，材質也有多種。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

奔馳C用什么火花塞，奔馳C火花塞型號

奔馳C200K/C200/C260/C200L/C260L/專用日本NGK銥火花塞。如下圖所示。NGK火花塞的質量和性能在全球汽車、摩托車和通用發動機制造商中享有很高的聲譽。在日本，所有的汽車和摩托車制造商如豐田、本田和日產都在使用它。在歐洲，大眾、奧迪、奔馳、寶馬、雷諾、菲亞特等主要汽摩廠商幾乎都在使用NGK火花塞，北美三大汽車巨頭(通用、福特、戴姆勒-克萊斯勒)也在使用NGK火花塞。NGK銥火花塞，在中心電極使用貴金屬mdashmdash銥火花塞熔點約2400℃，比鉑火花塞高近一倍，硬度和耐腐蝕性比鉑火花塞強六倍以上。錐形接地電極的尖端已經變細。這通過減少猝熄極大地提高了點火性能。由于接地電極的錐形切口與火焰芯的接觸面很小，電極的熱損失也減少了，點火性能得到了驚人的提高。在大多數車主的反饋中，奔馳c級使用的NGK火花塞質量相當不錯。

奔馳C級四保需要換火花塞嗎？40000公里

馬上40000公里了提示要保養了馬上40000公里了提示要保養了 4s更換估計很貴吧 只要沒有出現點火困難、油耗突然升高等現象，就沒有必要考慮更換火花塞。 普通的汽車火花塞更換周期大概在30000公里左右，根據火花塞材質的差異，其更換里程也有差異：普通銅芯火花塞更換里程：3萬公里釔金火花塞更換里程：5萬公里鉑金火花塞更換里程：8萬公里依金火花塞更換里程：10萬公里鉑銥合金火花塞更換里程：12萬公里在選擇火花塞時，要注意以下要點：1、火花塞的更換必須是成套的，即如果您是4缸發動機，不管是哪個火花塞出了問題，最好四個火花塞一起更換，而不能哪個壞了換哪個，不然影響其整體性能。2、火花塞的材質差異，有普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金等，這些材料本身都有良好的導電性。其中，貴金屬火花塞，熔點比較高，耐高溫高壓，質量比較好，因此貴金屬火花塞可以發出更強更穩定的火花，而且使用壽命相對也更長。3、另外，根據極數的差異，有一級火花塞、二級火花塞、三級火花塞、四級火花塞（即我們通常說的一爪，兩爪，三爪，四爪），級數越高點火性能越好。車主可以根據自己愛車的情況以及個人的條件選擇適合自己的火花塞類型。4、選購火花塞時，首先要注意火花塞上所標志的冷熱值，一定要符合愛車標準，通常冷熱值有六號、七號與八號等編號。七號普通，六號較冷，八號較熱。熱值較高的火花塞反應迅速，較適合市區走走停停的路況，但氣溫較高時使用容易使發動機出現過熱的現象。反之，熱值比較低的火花塞在走停間不如熱值高的火花塞反應迅速，不過當您長時間以高速行駛時，熱值低的火花塞就會有較佳的表現。只求穩妥的車主，還是換用與出廠所備火花塞完全相同的牌子、型號較為保險。 @2019

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