本篇文章給大家談?wù)刢3xr側(cè)窗是什么材料，以及c3xr尺寸對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

雪鐵龍C3-XR外形呆萌，9.48萬(wàn)元起很實(shí)惠，底盤(pán)扎實(shí)，開(kāi)著挺好

說(shuō)到法系汽車(chē)品牌，大家最為熟悉的就是雪鐵龍和標(biāo)致，其實(shí)在國(guó)外為同一家公司，很早就來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)，曾經(jīng)的富康、愛(ài)麗舍、標(biāo)致206以及標(biāo)致307等車(chē)型，都取得過(guò)很好的銷(xiāo)量成績(jī)，可以說(shuō)雪鐵龍和標(biāo)致在我們國(guó)內(nèi)曾經(jīng)輝煌過(guò)。

由于自身產(chǎn)品更新?lián)Q代速度太慢，再加上我們國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的崛起以及德系、日系、美系還有韓系汽車(chē)的價(jià)格下探，讓雪鐵龍和標(biāo)致的整體銷(xiāo)量出現(xiàn)了大幅度下滑，品牌溢價(jià)能力還有保值率也受到了影響，但是法系汽車(chē)的品質(zhì)是很不錯(cuò)的，就像我們今天要說(shuō)的這款小型SUV，雖然賣(mài)得遠(yuǎn)沒(méi)有本田XR-V、繽智還有大眾途鎧那么好，但同樣值得一看，它就是雪鐵龍C3-XR。

雪鐵龍C3-XR從2015年推出到現(xiàn)在，沒(méi)有進(jìn)行過(guò)徹底換代，中間有過(guò)一次中期改款，畢竟再好的產(chǎn)品，時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)讓人產(chǎn)生審美疲勞，這也是影響它銷(xiāo)量的一個(gè)原因，但是它的售價(jià)比較實(shí)惠，從9.48-11.79萬(wàn)元，并且4S店內(nèi)有著1萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，實(shí)際成交價(jià)雖然還是不如我們的國(guó)產(chǎn)SUV那么有性?xún)r(jià)比，但要比其它品牌的合資小型SUV便宜很多。

外形小呆萌，越看越有感覺(jué)

在外觀方面，法系設(shè)計(jì)師一向不走尋常路，什么天馬行空的想象以及法系浪漫，可能很多人并不太關(guān)心，但是雪鐵龍C3-RX確實(shí)很有自己的特點(diǎn)。車(chē)頭雙人字車(chē)標(biāo)通過(guò)鍍鉻飾條與兩側(cè)大燈連在一起，有著比較高的辨識(shí)度，也增加了精致感，而兩側(cè)大燈略顯小呆萌，很容易讓人親近，只是燈組內(nèi)部沒(méi)有配備透鏡，看起來(lái)略顯空洞一些，但霧燈區(qū)域設(shè)計(jì)了豎條狀的LED日間行車(chē)燈，底部還配備了黑色包圍以及銀色護(hù)板，兩側(cè)有著矩形的裝飾口。

雪鐵龍C3-XR的車(chē)身緊湊，仔細(xì)觀察有著很多十分用心的設(shè)計(jì)，比如側(cè)窗的面積很大，保障了車(chē)內(nèi)良好的視野，而且后門(mén)處有著一塊寬大的飾板點(diǎn)綴，車(chē)頂?shù)男欣罴芘c這塊飾板同色，做到了很好的呼應(yīng)效果。

再看尾部，比較敦實(shí)飽滿(mǎn)，鮮紅色的尾燈很特別，有著一定的立體感，內(nèi)部的LED光源點(diǎn)亮后，非常漂亮，底部的黑色包圍以及銀色護(hù)板，也與車(chē)頭做到了統(tǒng)一性。

空間還不錯(cuò)

雪鐵龍C3-XR的長(zhǎng)寬高分別為4282*1748*1557mm，可以看出來(lái)，車(chē)長(zhǎng)在同級(jí)別中并不占優(yōu)勢(shì)，但它的軸距達(dá)到了2655mm，所以后排的腿部空間是能夠讓人滿(mǎn)意的，頭頂也不會(huì)產(chǎn)生什么壓抑感，這樣的表現(xiàn)放在小型SUV中已經(jīng)是很不錯(cuò)了，座椅也能對(duì)身體起到很好的承托，保障了乘坐的舒適性，不過(guò)C3-XR的后備箱偏小一點(diǎn)。

內(nèi)飾細(xì)節(jié)很特別

來(lái)到雪鐵龍C3-XR的車(chē)內(nèi)，深色的內(nèi)飾會(huì)顯得有些沉悶，好在中控臺(tái)的布局也比較簡(jiǎn)潔，簡(jiǎn)潔也并不簡(jiǎn)單，很多細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)非常的特點(diǎn)。空調(diào)出風(fēng)口使用了多個(gè)矩形元素，并且手剎的造型很少見(jiàn)，尺寸也比較大，剛開(kāi)始用著會(huì)不太習(xí)慣，還是那就話，法系設(shè)計(jì)師就是這么不走尋常路。

配置水平偏低一些

雪鐵龍C3-XR的入門(mén)版雖然配有主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊，但是缺少ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)還有倒車(chē)?yán)走_(dá)以及倒車(chē)影像這些實(shí)用功能，另外配備了鋼圈看著很廉價(jià)，好在后期可以自己換掉。而到了次低配，雖然擁有了ESP，可還是沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像，但是多了運(yùn)動(dòng)和雪地模式切換、上坡輔助功能。

到了高配，擁有了前后排頭部氣簾，倒車(chē)?yán)走_(dá)、多功能方向盤(pán)、7英寸中控屏、手機(jī)互聯(lián)/映射、可仍然沒(méi)有倒車(chē)影像，最后就是頂配車(chē)型，配備了9英寸液晶儀表、GPS導(dǎo)航、導(dǎo)航路況顯示、語(yǔ)音識(shí)別控制，但居然全系都沒(méi)有倒車(chē)影像，有點(diǎn)落伍了。

開(kāi)著挺好

雪鐵龍C3-XR搭載了1.6L自然吸氣還有三缸1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L最大功率為117馬力，匹配的是5擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱。1.2T又分為高低功率，最大功率分別為116馬力和136馬力，與之匹配的是6擋手自一體和6擋雙離合變速箱。

實(shí)際開(kāi)起來(lái)后，動(dòng)力都不是特別充沛的那種，但作為家用代步來(lái)說(shuō)，是完全足夠的，而廠商主推的還是1.2T的高功率版，別看排量小，中段的加速表現(xiàn)是要好于一些1.5L和1.6L自吸動(dòng)力的，不過(guò)三缸機(jī)最大的問(wèn)題還是起步和怠速狀態(tài)下，能輕微察覺(jué)到抖動(dòng)，但在可以接受的范圍內(nèi)，平常時(shí)候并不影響駕駛感受。除此之外，C3-XR雖然采用了后扭力梁式非獨(dú)立懸架，可開(kāi)著有一些操控好感，底盤(pán)扎實(shí)，跑高速很穩(wěn)，這和車(chē)身框架用料足有著直接的關(guān)系。

雪鐵龍C3-XR的整體實(shí)力并不輸給同級(jí)別合資品牌的對(duì)手們，只有真正擁有它的，才會(huì)更懂它，不過(guò)配置的缺失、三缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及品牌因素，導(dǎo)致了它注定成為不了熱銷(xiāo)SUV，我只能說(shuō)，法系廠商還是不太了解中國(guó)消費(fèi)者想要的是什么。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

性?xún)r(jià)比極高的法系家用車(chē)東風(fēng)雪鐵龍 C3-XR，不足7萬(wàn)元！

六七萬(wàn)元左右的合資家用買(mǎi)菜車(chē)，能兼具美學(xué)與實(shí)用性的車(chē)型有哪些？恐怕能達(dá)到這個(gè)性?xún)r(jià)比的車(chē)型確實(shí)不多。而對(duì)于很多剛步入社會(huì)，經(jīng)濟(jì)能力略顯不足的年輕人來(lái)說(shuō)，能選購(gòu)到一款有顏值又實(shí)用還經(jīng)濟(jì)的代步車(chē)可謂是難上加難。淘淘也經(jīng)常收到這樣的“求助”，正所謂念念不忘必有回響，淘淘今天就帶著能滿(mǎn)足以上所有需求的東風(fēng)雪鐵龍C3-XR?2018款?1.6L?手自一體?時(shí)尚版?來(lái)啦！合資車(chē)的品質(zhì)，國(guó)產(chǎn)車(chē)的價(jià)格，還自帶法系的浪漫，性?xún)r(jià)比完全沒(méi)得說(shuō)，非常適合年輕人選購(gòu)~

顏值不低，符合年輕人審美

在外觀方面，法系設(shè)計(jì)師一向不走尋常路，這輛雪鐵龍C3-RX確實(shí)很有自己的特點(diǎn)。車(chē)頭雙人字車(chē)標(biāo)通過(guò)鍍鉻飾條與兩側(cè)大燈連在一起，有著比較高的辨識(shí)度，也增加了精致感，而兩側(cè)大燈略顯小呆萌，很容易讓人親近。來(lái)到側(cè)面，緊湊的車(chē)身，仔細(xì)觀察還能發(fā)現(xiàn)很多十分用心的設(shè)計(jì)，比如側(cè)窗的面積很大，保障了車(chē)內(nèi)良好的視野，腰線的設(shè)計(jì)也十分“硬漢風(fēng)”，是一輛運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足的SUV。整個(gè)尾部設(shè)計(jì)風(fēng)格飽滿(mǎn)而且動(dòng)感，熏黑的“回”字尾燈帥氣十足，很有科技范兒。

內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，盡顯運(yùn)動(dòng)

來(lái)到車(chē)輛內(nèi)部，整體內(nèi)飾偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，紅黑相間的顏色搭配很有活力，不會(huì)顯得太壓抑，正好迎合年輕人的審美喜好。中控臺(tái)設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，操作方便。但簡(jiǎn)潔并不等于簡(jiǎn)單，很多細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)還是非常有特點(diǎn)。空調(diào)出風(fēng)口使用了多個(gè)矩形元素，并且擋把的造型也很獨(dú)特，還是那句話，法系設(shè)計(jì)師就是這么不走尋常路。值得一提的是，原車(chē)主還加裝了中控大屏，對(duì)于行車(chē)途中可謂是非常實(shí)用也很方便。總的來(lái)說(shuō)，整體內(nèi)飾表現(xiàn)還是可以的。

超越同級(jí)的大空間，駕乘舒適

說(shuō)到車(chē)內(nèi)空間，也是雪鐵龍C3-XR的一大賣(mài)點(diǎn)。其長(zhǎng)寬高分別為4262*1748*1557mm，可以看出來(lái)，車(chē)長(zhǎng)在同級(jí)別中并不占優(yōu)勢(shì)，但它的軸距達(dá)到了2655mm，所以后排的腿部空間是能夠讓人滿(mǎn)意的，頭頂也不會(huì)產(chǎn)生什么壓抑感，這樣的表現(xiàn)放在小型SUV中已經(jīng)是很不錯(cuò)了。此外，座椅也能對(duì)身體起到很好的承托作用，保障了乘坐的舒適性，不過(guò)C3-XR的后備箱偏小一點(diǎn)，常規(guī)尺寸時(shí)達(dá)到357L，但好在后排座椅支持比例放倒功能，可以增加后備箱的靈活性。

動(dòng)力夠用，操控精準(zhǔn)

動(dòng)力方面，這輛雪鐵龍C3-XR搭載的是一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱，換擋平順，穩(wěn)定性不錯(cuò)。最大馬力117匹，最大扭矩150牛米，雖然沒(méi)有特別強(qiáng)勁的動(dòng)力，但是滿(mǎn)足日常行駛足夠了。但它的操控性很不錯(cuò)，得益于其采用的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和法系一向擅長(zhǎng)的底盤(pán)調(diào)校，再配合它小巧的身材，不管對(duì)于新手還是女司機(jī)都是挺容易上手的。且這輛車(chē)的后期使用成本還是比較經(jīng)濟(jì)的，百公里綜合油耗僅有7.5L左右，對(duì)于一輛SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，有這樣的表現(xiàn)很難得。

對(duì)于在定位時(shí)尚年輕的SUV領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，雪鐵龍C3-XR是一個(gè)值得非常考慮的車(chē)型，其時(shí)尚的外表，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的內(nèi)飾，寬敞的空間、不俗的駕駛感受以及較為經(jīng)濟(jì)的油耗，都非常符合年輕人的需求，而且法國(guó)人的浪漫也能在這款車(chē)可以體現(xiàn)出來(lái)，同時(shí)實(shí)用性也非常高，作為代步車(chē)是非常適合的。如果你也是一個(gè)浪漫的年輕人，那就入手這輛車(chē)吧！

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

全新雪鐵龍C3-XR正式上市 售價(jià)11.39萬(wàn)元

易車(chē)原創(chuàng) 7月14日，雪鐵龍全新C3-XR正式上市，售價(jià)11.39萬(wàn)元。新車(chē)定位小型SUV，動(dòng)力總成采用1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6擋雙離合變速箱，此次上市的全新C3-XR僅提供一個(gè)配置版本。

外觀方面，全新C3-XR在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了全面升級(jí)，整體造型延續(xù)雪鐵龍家族化設(shè)計(jì)特征，造型更加前衛(wèi)時(shí)尚熏黑材質(zhì)為底的大燈輔以銀色鍍鉻的點(diǎn)綴，連通LOGO貫穿前臉，與底部格柵的梯形外輪廓造型上下呼應(yīng)，干練簡(jiǎn)潔，提升科技感的同時(shí)也加強(qiáng)了品牌辨識(shí)度。

車(chē)身側(cè)面、全新C3-XR線條流暢，車(chē)頂配備的鑲嵌式行李架與車(chē)窗尾部融合，拉伸了整體視覺(jué)感受，使得整個(gè)車(chē)身側(cè)面顯得更加修長(zhǎng)。尺寸方面，全新C3-XR車(chē)長(zhǎng)4288mm車(chē)寬1748mm車(chē)高1557mm軸距為2655mm 。

尾部造型方面，全新C3-XR設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚，下包圍梯形的外輪廓沉穩(wěn)而不失動(dòng)感，與前臉格柵外造型遙相呼應(yīng)。隱藏式排氣口，使得后保更加整體，反復(fù)的梯形元素排布于其中，更加襯托SUV獨(dú)有的穩(wěn)。

內(nèi)飾部分，全新C3-XR在內(nèi)飾上采用極致簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，營(yíng)造充滿(mǎn)科技感的座艙氛圍。線條的運(yùn)用與黑白色塊的碰撞，兼具舒適與美感。儀表盤(pán)整體風(fēng)格以精致、簡(jiǎn)約為主。銀色裝飾件從主駕延伸橫向至副駕并點(diǎn)綴上參數(shù)化紋理，勾勒出極具科技感的內(nèi)飾氛圍。

動(dòng)力方面，全新C3-XR采用1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與之匹配6速雙離合變速箱。懸架系統(tǒng)方面，全新C3-XR采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架搭配后扭力梁式非獨(dú)立懸架組合。在上市前的搶先體驗(yàn)環(huán)節(jié)中，這套懸架的表型令人滿(mǎn)意。

編輯點(diǎn)評(píng)：此次上市的全新C3-XR在整車(chē)做工方面相較上代車(chē)型，有一定的提升。在上市前的試駕環(huán)節(jié)中，新車(chē)內(nèi)部沒(méi)有明顯異味，值得表?yè)P(yáng)。由此可見(jiàn)在用料方面，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谌翪3-XR上還是花了不少心思的。至于市場(chǎng)表現(xiàn)發(fā)面，我們拭目以待。

東風(fēng)雪鐵龍c3-xr?車(chē)身是什么材料

東風(fēng)雪鐵龍車(chē)身用的是鍍鋅低碳鋼板。

東風(fēng)雪鐵龍C3-XR是雪鐵龍的全球戰(zhàn)略車(chē)型，體現(xiàn)了雪鐵龍未來(lái)的發(fā)展了理念，將在中國(guó)市場(chǎng)（PSA全球最大的單一市場(chǎng)）首先投放，是雪鐵龍加速“中國(guó)戰(zhàn)略”的重要組成部分。它履行了雪鐵龍“將最好的產(chǎn)品優(yōu)先提供給最重要的市場(chǎng)”承諾，也表明雪鐵龍的“中國(guó)戰(zhàn)略”正在提速。作為東風(fēng)雪鐵龍首款SUV，對(duì)于豐富東風(fēng)雪鐵龍的產(chǎn)品線，加強(qiáng)企業(yè)在全球市場(chǎng)的影響力具有戰(zhàn)略意義；并是東風(fēng)雪鐵龍“舒適、時(shí)尚、科技”品牌主張的完美詮釋?zhuān)軌驖M(mǎn)足消費(fèi)者多元化需求。2014年11月18日，東風(fēng)雪鐵龍宣布，旗下首款小型SUV車(chē)型C3-XR預(yù)售價(jià)格11萬(wàn)元起

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