c20鋼是什么材質(zhì)(c22是什么材質(zhì)鋼)
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20號(hào)鋼是什么材質(zhì)
20鋼的20是指含碳量,含碳量為0.2%,屬于低碳鋼。

鋼中可分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼。
低碳鋼--含碳量一般小于0.25%;中碳鋼--含碳量一般在0.25~0.60%之間;高碳鋼--含碳量一般大于0.60%。
鋼中除含有碳(C)元素和為脫氧而含有一定量硅(Si)(一般不超過(guò)0.40%),錳(Mn)(一般不超過(guò)0.80%,較高可到1.20%)合金元素外,不含其他合金元素(殘余元素除外)。
區(qū)分鋼和鐵:含碳量低于2.11%為鋼,含碳量高于2.11%為鐵;鋼中含碳量越高其韌性越差,鐵中含碳量越低其韌性越好。
擴(kuò)展資料:
20特性與15鋼基本相仿,但強(qiáng)度稍高。用途:適用于制造汽車、拖拉機(jī)及一般機(jī)械制造業(yè)中建造不太重要的中小型滲碳碳氮共滲等零件,如汽車上的手剎蹄片、杠桿軸、變速箱速叉、傳動(dòng)被動(dòng)齒輪及拖拉機(jī)上凸輪軸、懸掛均衡器軸、均衡器內(nèi)外襯套等。
在熱軋或正火狀態(tài)下用于制造受力不大,而要求韌性高的各種機(jī)械零件;在重、中型機(jī)械制造業(yè)中,如鍛制或壓制的拉桿、鉤環(huán)、杠桿、套筒、夾具等。
在汽輪機(jī)和鍋爐制造業(yè)中多用于壓力≤6N/平方,溫度≤450℃的非腐化介質(zhì)中工作的管子、法蘭、聯(lián)箱及各種緊固件;在鐵路、機(jī)車車輛上用于制造十字頭、活塞等鑄件。
20號(hào)鋼在225℃下的許用應(yīng)力:(16-36mm)111-124MPa之間;(6-16mm)之間117-131MPa
20號(hào)鋼在100℃下的許用應(yīng)力:150℃時(shí),20號(hào)鋼鋼管的許用應(yīng)力為130 MPa,20號(hào)鋼鍛件的許用應(yīng)力為108MPa
20號(hào)鋼是什么材質(zhì)?
20號(hào)鋼材質(zhì)是低碳鋼。鋼按照碳的含量分高中低三種,其中高碳鋼中碳的含量要高于0.6%,中碳鋼中碳的含量趨于0.25-0.6%之間,低碳鋼中碳的含量低于0.25%,而20號(hào)鋼中碳的含量為0.2%,因此我們說(shuō)它屬于是低碳鋼。
因?yàn)殇摵丸F中都有碳,正確區(qū)分鋼和鐵,就是碳的含量,在大多數(shù)的情況下,含碳量高于2.11%的就是鐵,而低于2.11%的就是剛,但是鋼和鐵都是碳的含量越高,那么它的韌性就會(huì)越差。
低碳鋼焊接原則
1、在滿足使用性能要求的前提下,一定要盡可能的選用焊接性較好的材料,因?yàn)榈吞间摵蛷?qiáng)度級(jí)別較低的低合金結(jié)構(gòu)鋼(C0.25%的低碳鋼和碳當(dāng)量CE0.4%的低合金鋼)。
2、一定要盡可能的采用廉價(jià)材料,僅在有特殊要求的部位采用特種材料,以降低成本——麻花鉆的工作部分用高速鋼制作,柄部用碳鋼制作,耐蝕件采用復(fù)合鋼板或在普通結(jié)構(gòu)鋼表面堆焊耐蝕合金等。
20號(hào)鋼是什么材質(zhì)?
20號(hào)鋼指含碳量為0.2%的鋼。該鋼屬于優(yōu)質(zhì)低碳碳素鋼,冷擠壓、滲碳淬硬鋼。該鋼強(qiáng)度低,韌性、塑性和焊接性均好。抗拉強(qiáng)度為253-500MPa,伸長(zhǎng)率≥24%。
20號(hào)鋼屬于低碳鋼;含有一定量的錳,含量在0.8-1.2%之間。20#鋼板主要是薄板,卷板,20號(hào)鋼板的力學(xué)性能:抗拉強(qiáng)度410mpa;屈服強(qiáng)度:245mpa;斷后伸長(zhǎng)率:25;斷面收縮率:55;不做沖擊。
20號(hào)鋼在汽輪機(jī)和鍋爐制造業(yè)中多用于壓力≤6N/平方,溫度≤450℃的非腐化介質(zhì)中工作的管子、法蘭、聯(lián)箱及各種緊固件;在鐵路、機(jī)車車輛上用于制造十字頭、活塞等鑄件。20號(hào)鋼隨著含碳量的減少,鋼性也隨著降低,加工后光潔度非常低。
C20是什么材質(zhì)的鋼材
指GB20#鋼,C是cold rolled steel的縮寫,中國(guó)的C20相當(dāng)于美國(guó)的C.R.S ASTM 1018(冷軋鋼材含碳量為18)
冷軋鋼簡(jiǎn)介:
冷軋鋼就是經(jīng)過(guò)冷軋生產(chǎn)的鋼。冷軋是在室溫條件下將No.1鋼板進(jìn)一步軋薄至為目標(biāo)厚度的鋼板。和熱軋鋼板比較,冷軋鋼板厚度更加精確,而且表面光滑、漂亮,同時(shí)還具有各種優(yōu)越的機(jī)械性能,特別是加工性能方面。因?yàn)槔滠堅(jiān)肀容^脆硬,不太適合加工,所以通常情況下冷軋鋼板要求經(jīng)過(guò)退火、酸洗及表面平整之后才交給客戶。冷軋最大厚度是0.1--8.0MM以下,如大部分工廠冷軋鋼板厚度是4.5MM以下;最少厚度、寬度是根據(jù)各工廠的設(shè)備能力和市場(chǎng)需求而決定。
冷軋鋼和熱軋鋼區(qū)別不在冶煉過(guò)程,而是在于軋鋼溫度,或者說(shuō)軋鋼終止溫度。終軋溫度低于鋼材再結(jié)晶溫度的就成為冷軋鋼。熱軋鋼容易軋制,軋鋼效率高,但是熱軋條件下鋼材氧化,產(chǎn)品表面是黑灰暗淡的。冷軋鋼要求軋機(jī)功率大,軋制效率低,而且軋制過(guò)程中為了能消除加工硬化還要進(jìn)行中間退火,所以成本也較高,但是冷軋鋼表面光亮,質(zhì)量好,可以直接用來(lái)加工成品,因此冷軋鋼板應(yīng)用十分廣泛。
加工方法
用熱軋鋼卷為原料,經(jīng)酸洗去除氧化皮后進(jìn)行冷連軋,其成品為軋硬卷,由于連續(xù)冷變形引起的冷作硬化使軋硬卷的強(qiáng)度、硬度上升、韌塑指標(biāo)下降,因此沖壓性能將惡化,只能用于簡(jiǎn)單變形的零件。軋硬卷可作為熱鍍鋅廠的原料,因?yàn)闊徨冧\機(jī)組均設(shè)置有退 火線。軋硬卷重一般在6~13.5噸,鋼卷在常溫下,對(duì)熱軋酸洗卷進(jìn)行連續(xù)軋制。內(nèi)徑為610mm。
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