本篇文章給大家談談雪鐵龍c6機蓋是什么材質，以及雪鐵龍c6機蓋是什么材質的對應的知識點，希望對各位有所幫助。

為什么雪鐵龍C6的發動機不使用鈦合金護板，而是用的樹脂護板？

1、發動機下護板理想的是鈦合金，其次鋁合金，再次不銹鋼，最后是樹脂。而樹脂又分為很多檔次的材質，根據實際進行選用。

2、樹脂通常是指受熱后有軟化或熔融范圍，軟化時在外力作用下有流動傾向，常溫下是固態、半固態，有時也可以是液態的有機聚合物。廣義地講，可以作為塑料制品加工原料的任何高分子化合物都稱為樹脂。樹脂是制造塑料的主要原料，也用來制涂料(是涂料的主要成膜物質,如:醇酸樹脂、丙烯酸樹脂、合成脂肪酸樹脂，該類樹脂于長三角及珠三角居多，也是涂料業相對旺盛的地區，如長興化學、紐佩斯樹脂、三盈樹脂、帝斯曼先達樹脂等)、黏合劑、絕緣材料等，合成樹脂在工業生產中，被廣泛應用于液體中雜質的分離和純化，有大孔吸附樹脂、離子交換樹脂、以及一些專用樹脂。

3、發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，導致發動機散熱不良 ，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞，通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。

結論：選擇韌度好一些的，重量要輕的，理想的是鈦合金鋁合金不銹鋼，而樹脂又分為很多檔次的材質，根據實際進行選用。

雪鐵龍c5和c6底盤區別

雪鐵龍底盤C6要好于C5，c6底盤和c5底盤的區別如下：1、雪鐵龍C6車身底盤護板比較的平直，采用了樹脂材質護板，這是流經車輛底盤的氣流能夠更加順暢地通過，對提升整車的空氣動力學性能有一定的幫助；2、雪鐵龍c5在底盤上下的功夫，是很多車企不能比的，畢竟寶馬都是采用他公司的底盤，這個車坐起來很是舒服；3、東風雪鐵龍C5采用了前麥弗遜后多連桿的懸掛組合方式，并沒有繼續沿用上代進口C5的主動液壓懸掛系統。而在底盤做工方面，對于車身保護做得很到位，底盤表面很規整。

雪鐵龍c6的發動機怎么樣

雪鐵龍c6的發動機怎么樣雪鐵龍c6的發動機怎么樣 雪鐵龍c6沒有使用渦輪增壓發動機，但這款車使用的是3.0升自然吸氣v6發動機。 雪鐵龍c6是雪鐵龍旗下的一款中大型轎車。該車軸距2900 mm，長寬高分別為4908 mm、1860 mm、1464 mm。 C6雪鐵龍是一款四門五座轎車。 雪鐵龍c6采用的3.0升自然吸氣v6發動機，最大功率155kw，最大扭矩290 Nm。這臺發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為3750轉/分。 這款發動機配備了可變正時系統和多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。 使用鋁合金氣缸蓋和缸體可以減輕發動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油合理性。 匹配這臺發動機的是6at變速箱。 采用at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油合理性。 此外，at變速器的可靠性和耐久性也相對較好。 雪鐵龍c6前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。 麥弗遜懸架是一種結構簡單的獨立懸架。這種懸架只有一個L型調節臂，幾乎不占空 扭力梁懸架是一種結構簡單的非獨立懸架，這種懸架的結構也比較簡單。 @2019

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