本篇文章給大家談談c3406是什么材料，以及c3234是什么材質(zhì)對應的知識點，希望對各位有所幫助。

汽車低壓線束的線徑如何確定？

線束用的線需要多大，是根據(jù)電流來確定的。電流越大，需要的面積就越大。另外，為了便于加工，減小存貨的數(shù)量，一般只采用幾種規(guī)格。

1. 德國汽車線束產(chǎn)品標準

DIN 72551 德國國家標準 FLY、FLRY、FLYW

VW 60306 大眾公司標準 FLRY FLR6Y FLR7Y FLR13Y FLR31Y

2. 日本汽車線束產(chǎn)品標準

JIS C3406 汽車用薄壁絕緣低壓電纜 AV型 日本汽車工程學會標準

JASO D611 汽車用薄壁絕緣低壓電纜 AVS AVSS CAVS

JASO D608 汽車用耐熱低壓電纜 AVX、AEX

3. 韓國汽車線束產(chǎn)品標準

KSC 3311 汽車用低壓電線 AV型 韓國現(xiàn)代企業(yè)標準

ES 91110-00 汽車用超薄壁聚氯乙烯絕緣低壓電線 AVSS型

4. 意大利汽車線束產(chǎn)品標準

FIAT 91107/13 T2-105 型電線

FIAT 91107/15 T3-125 型電線

T2-105 PVC 絕緣低壓電線

T3-125 PP 絕緣低壓電線

5.美國標準線束電線

美國汽車工程師學會標準

SAE 1127 電池電纜

SAE 1128 低壓初級電纜 GXL TWP TXL GPT HDT STS HTS SXL TWE GTE HTE

SAE 1678 低壓薄壁初級電纜

MS-8288 電纜-初級-薄壁交聯(lián)聚乙烯絕緣

MS-7889 薄熱塑（PVC）絕緣初級線纜

MS-5919 薄壁交聯(lián)聚乙烯絕緣初級電纜

6.ISO 6722 國際標準化組織標準

7． 國家線束標準

JB 8734 國家機械部標準RVVPRVV

GB/T 2951電纜絕緣和護套材料通用試驗方法

JB/T8139QVR、QVR-105、QVVR

OC/T730-2005道路車輛用薄壁絕緣低壓電線

除了他們測試不一樣外，最大不一樣，就是同一規(guī)格的線束，結構不一樣，橫截面不一樣，材料的使用分級不一樣，線束的絕緣厚度要不一樣，標準線束所用材料著重點不一樣，比如美國主要是用交聯(lián)PE料，而德國的選擇比較廣。

c3604是什么材料

c3604是環(huán)保銅材料。

C3604環(huán)保銅具有強度高，組織致密均勻，耐蝕性好，切削、鉆孔等機加工性能極佳,且具有加工銅屑均勻細小、加工表面光潔等特點,適用高速自動加工.用于螺栓、螺母、小螺絲、軸、齒輪、閥以及鐘表、化油器、IT產(chǎn)業(yè)、精密儀表的零部件。

C3604和普通黃銅區(qū)別：

黃銅則是一種統(tǒng)稱，C3604是日本標準的一種牌號，打個比喻，C3604是蘋果，那么黃銅就是水果，每個國家的黃銅牌號都至少有數(shù)十種，像國內(nèi)的H65，H62,HPB591,HPB58-2等等都是不同種類的黃銅牌號，里面的鋅鉛鐵錫的含量都各不相同。

每種型號的黃銅都有它自己特殊的用途，不是隨便另外一種黃銅可以隨便代替的，當然你用HPB59-1去代替HPB58-2去做產(chǎn)品也是可以的(HPB591比HPB58-2好)，但是成本提高了，像日本的C3604,C3771,歐洲的CW617N,CW602N,美國的C37700,C36000,C37100。

以及我們國內(nèi)企業(yè)常用的企業(yè)標準A棒（不是國家標準），含量為CU57,Pb:3,都是各種元素含量不同的黃銅。

c3604B是什么材料

C3604屬于日標鉛黃銅，執(zhí)行標準：JIS H3250-2006

C3604是應用較廣的鉛黃銅，可切削性好，有良好的力學性能，能承受冷、熱壓力加工，易纖焊和焊接，對一般腐蝕有良好的穩(wěn)定性，但有腐蝕破裂傾向。適用于自動車床、數(shù)控車床加工產(chǎn)品，如五金件、電氣接插件、連接器等，常見的有螺栓，螺母，小螺紋，主軸，齒輪，閥門，打火機，手表和相機部件。

C3604化學成分如下圖：

c3406是什么材料的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容。