本篇文章給大家談談c級車身是什么材質的，以及c級車哪款車車身最長對應的知識點，希望對各位有所幫助。

c級車和b級車的區別

第一，原料成本。一般來說C級車的軸承、軸距要長于B級車長，所以車身需要更多的鋼材以及焊接點，也正是因為這樣，車在材料使用方面要比B級車多很多，而且由于很多C級車在材料使用方面都是很昂貴的真皮或者是實木材料為主，那么多出來的這些都是需要加錢的。

第二，基礎配置。C級車和B級車不是同一個級別，所以C級車的基礎配置要比B級車高很多。比如奧迪A6比奧迪A4多出來的配置就是主動剎車，倒車影像，真皮座椅，全液晶儀表盤等等實用配置，這些配置的成本也是很高的，所以說C級車都要比B級車貴很多。

第三，調校不同。雖然說兩種車的三大件都是相同的，但是C級車的調教方式和B級車的調教方式是不一樣的，比如寶馬525最大扭矩比寶馬320多出了20牛米，這也就是因為對于發動機的調教不同，所以多出來的這20牛米發動機調教也是需要人工成本的，所以說C級車要貴。

第四，附屬價值。C級車一般來說比高級，所以車內乘坐人的體驗和駕駛者的尊貴程度是不一樣的，C級車在外觀上有一定的改變，而且在內飾上也有一定的改變，所以除了三大件之外，可以說他們幾乎是不盡相同的，那么價格高昂，也就理所應當

奔馳glc的車身是什么材質

【太平洋汽車網】奔馳glc的車身是鋼材質，采用該材質的車身是由于該材質的車身強度高，剛性和穩定性好，在機動車輛出現交通事故時可以維持車身不出現變形，對撞擊時候的能量進行分散，起到最大的保護作用。

奔馳glc是鋁合金車身。奔馳glc是奔馳旗下的一輛中型suv，這一款車的長寬高分別是4764毫米（mm），1898毫米（mm），1642毫米（mm），軸距為2973毫米（mm）。

奔馳glc一共使用的是兩款發動機，一輛是低功率版2.0升渦輪增壓四缸發動機，另外一款是高功率版2.0升渦輪增壓四缸發動機。

低功率版2.0升渦輪增壓發動機具有197馬力和320牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6100轉每分鐘，最大扭矩轉速為1650到4000轉每分鐘。這款發動機配備了缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是9at變速器。

高功率版2.0升渦輪增壓發動機具有258馬力和370牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6100轉每分鐘，最大扭矩轉速為1800到4000轉每分鐘。這款發動機配備了缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是9at變速器。

使用9at變速器可以提高汽車的換擋平順性和燃油合理性。

而且at變速器的可靠性耐用性同樣是相對好些的。

奔馳glc的前懸架使用的是多連桿獨立懸架，后懸架使用的是多連桿獨立懸架。

前后基本都使用多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘座舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

奔馳cla的車身是什么材質

【太平洋汽車網】奔馳cla的車身是鋼材質，采用該材質的車身是由于該材質的車身強度高，剛性和穩定性好，在機動車輛出現交通事故時可以維持車身不出現變形，對撞擊時候的能量進行分散，起到最大的保護作用。

CLA是不屬于C級車的，按照奔馳的命名方式來說，；四門轎跑車統一以“CL”字母為前綴，如CLA/CLS；雙門轎跑車統一以“SL”為前綴，如SL/SLC。CL是這臺車的前綴，A代表它的級別，所以CLA屬于A級車，但是相較于普通A級車來說造型更運動，線條也更加流暢。奔馳CLA級車身造型飽滿圓潤，但不失運動感，車身尺寸長寬高分別為4645x1777x1413mm，軸距為2699mm，標準的A級車的尺寸，但是內部空間還是很有保障的。內飾設計充滿科技氛圍，突顯了年輕化，配置豐富，包括氛圍燈，主動安全系統，定位互助服務，零壓續行，自動泊車入位，LED頭燈，膝部氣囊，座椅記憶等。動力方面，奔馳CLA級搭載有1.6T直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率90kW，峰值扭矩200Nm，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。懸掛方面，采用了前麥弗遜式獨立懸架后多連桿式獨立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

奔馳c級后葉子板是鋁的嗎？

奔馳c級后翼子板不是鋁制的，而是鋼制材質。目前只有奔馳S級車身部分(前蓋、前后翼子板、四門、后備箱蓋)采用鋁鎂合金材質。奔馳c級最大馬力為156馬力，長寬高分別為4784毫米、1810毫米和1457毫米，軸距為2920毫米，配備9速自動手動變速箱。奔馳c級I級最高時速221公里，最大功率115千瓦，最大功率轉速5700轉/分，輪胎尺寸225/50R17。

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