本篇文章給大家談談長城c30車身是什么材質，以及長城c30外形尺寸對應的知識點，希望對各位有所幫助。

長城c30怎么樣

錯，騰翼c30采用長軸距短車身設計，長軸距保證了騰翼c30寬松的駕乘空間，短車身有效降低了車身的重量，其離地間隙達到了155毫米，作為一款轎車，騰翼c30擁有非常不錯的通過性，可以適應各種復雜的路面情況。在動力方面，騰翼c30采用先進的全鋁合金1.5升排量vvt發動機，最大功率為77kw（105馬力），最大扭矩達到138n.m。在車身安全方面，雖然采用輕量化的車身設計，但騰翼c30擁有高強度鋼板車身，這樣的車身設計加強了緩沖區左右兩側鋼梁的受力強度。同時注重保險杠、發動機、行李箱的吸能設計，在輕量化的同時保證了車身的安全性，這款車整體表現不錯，可以考慮購買；最終的成交價格只能是到店里與銷售人員協商才能確定，因為廠家不允許銷售人員電話報價，到店里去談才能得到最優惠的價格。

長城C30怎么樣？

騰翼C30是長城首款三廂車，現在國內賣的相當不錯，基本上一個月的銷量在1W臺左右，它使用的發動機型號為GW4G15，是國內國產車當中采用全鋁材質發動機的車型之一，現在國內很多自主品牌還是采用鋁蓋+鑄鐵缸體的發動機材質，告知客戶是全鋁材質的發動機，其實不是。在進氣歧管方面采用的高分子聚合材料，內壁光滑，進氣量比較充分，可以讓燃油得到充分的燃燒，達到省油，降低排放的目的。騰翼C30的車身采用的上海寶鋼的加磷加強鋼板，比普通鋼板要硬很多，車身長為4452mm軸距為2610mm屬于長軸距短車身設計，最大的好處在于有很好的轉向角，以及不錯的車內空間，并且騰翼C30也是國內自主品牌當中第一款采用后牌全平地板設計的車型，可以解放中間乘客的腿部空間。

長城c30好不好

長城c30這款車挺好的，毛病也不多，續航也久：1、長城C30是長城汽車傾力打造、全新開發的一款全球戰略車型，從開發到上市歷時4年，其開發設計和檢測試驗完全按歐盟標準進行，秉承了長城汽車一貫的優秀品質和扎實工藝，整車沉穩踏實兼具動感時尚；2、騰翼C30采用長軸距短車身設計，軸距達到2610mm；3、在第十一屆北京國際車展上，騰翼C30捧回了權威汽車網站評選的“最受網友喜愛緊湊型轎車”的桂冠。

長城c30質量怎么樣13款

質量還不錯 說好也是有個度的 畢竟價格在那里放著 開了一年了 沒出過任何機械上的毛病 就是冬天的時候有的時候幾天不開儀表盤不工作了 但是熱熱車就好了 畢竟哈爾濱的冬天零下二三十度放一周 這樣就不錯了 但是打火沒問題一下就著 這個價位的車也沒有什么動力和操控 夠用就好 長城車還是不錯的 做車穩扎穩打 保有量也不錯，我的就是13款長城C30，用了2年沒問題的。

長城C30和海馬M3怎么選 哪個更值得入手

長城C30 和 海馬M3 （ 查成交價 | 車型詳解 ）這兩款車相比較的話，都屬于一樣的車型，海馬M3比 長城c30 省油，不要不在乎省一點點的油耗，省油能省一大筆的花費呢。海馬M3是年輕人比較青睞的一款車，流線型的設計，時尚動感，開起來很有轎跑的范兒，漂亮又很大氣，質量也好。

長城C30和海馬M3 哪個好 哪 款車 更值得入手

1、外觀方面

長城C30是長城汽車傾力打造、全新開發的一款全球戰略車型，長城C30的車身，尺寸為長4452mm、寬1705mm、高1480mm、軸距為2610mm。其開發設計和檢測試驗完全按歐盟標準進行，秉承了長城汽車一貫的優秀品質和扎實工藝，整車沉穩踏實兼具動感時尚。海馬M3在外觀方面為了更加符合年輕人的的口味，對一些細節進行了重新設計，新車的前大燈、進氣格柵以及尾燈樣式都有了更好的改進，總體來說新款海馬M3外觀設計更加精致。

2、內飾方面

長城C30內飾是中控面板采用了鋼琴漆及高亮銀面板材料，音響控制區域和空調控制區域有了較大的美學改變。而雙炮筒式儀表臺增加了帶續航里程+瞬時油耗行車電腦。該車還應用了點火鎖照明功能、真皮方向盤打孔設計等。海馬M3除了設計的靈動性，內置的升級讓我們看到了同級別車型中不可多見的強大功能性。做工尚屬精細，面板接縫也很均勻，所以給人的整體感覺很舒服。

3、動力方面

長城C30搭載的依舊是1.5L VVT全鋁發動機，最大輸出功率106馬力（78千瓦），最大扭矩138牛米，與之匹配5速手動與CVT無級自動變速箱。海馬M3沿用現款1.5L自然吸氣發動機，發動機參數與現有車型無變化。最大功率82kW/6000rpm，最大扭矩147Nm/4000rpm。傳動部分匹配5速手動或CVT無級變速箱。

總結： 長城C30和海馬M3這兩款車憑心而論長城C30上市早，車型成熟，保有量大，感覺比較放心；但M3空間、安全配置等的確都略勝一籌，具體要選擇哪款車還要看個人愛好。

（圖/文/攝： 李林偉）

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