今天給各位分享S557C是什么材料的知識，其中也會對s615是什么材料進行解釋，現在開始吧！

S50C是什么材料

S50C是高級優質中碳鋼，采用由電爐、平爐或純氧轉爐煉鋼法制造的全靜鋼，具有金相組織均勻的特點。

該鋼含碳量（質量分數，%）≥0.4，耐磨性優良，延展性減少，淬火易變形和開裂，故淬火極為重要，切回火后必須急冷，以避免發生回火脆性。通過實行球化處理，可以改善這類碳鋼的切削性能。該鋼通?；鼗鸬接捕?9~22HRC以后使用，以增加其切削加工性能。

擴展資料

S50C材料的力學性能：

1、抗拉強度 b (MPa)：≥630(64)

2、屈服強度 s (MPa)：≥375(38)

3、伸長率 5 (%)：≥14

4、斷面收縮率 (%)：≥40

5、沖擊功 Akv (J)：≥31(4)

6、沖擊韌性值 kv (J/cm2)：≥39(4)

7、硬度 ：未熱處理，≤241HB;退火鋼，≤207HB

8、試樣尺寸：試樣尺寸為25mm

9、檢驗：對鋼板進行布氏硬度檢驗，布氏硬度值為185－240HB

參考資料來源：百度百科-S50C

S455C是什么材料，化學成分，及調質硬度 本材料用于加工汽車轉向器齒條用。 謝了

您說的是S45C中碳鋼吧,一般齒條加工用的就是這個材質的,至于說到硬度,國產材料與進口材料有不同,進口材料一般不調質的情況下能達到HRC18度左右,調質后的硬度應該在HRC23度左右,國產在相對更弱,主要是國產材料普遍含碳量不足,而導致材料韌性不夠,熱處理后表現更為明顯,比如S45C的材料,正常情況下,其化學成份及物理性,熱處理后的最佳硬度應該是在HRC45~48度,而國產材料熱處理后的硬度頂多能到HRC40度,甚至HRC35度,到HRC40度的時候已經變脆了,有的說調質后硬度能到HRC30~38度,那是不可能的,除非是做表面滲碳,如果是進口的齒條,汽車轉向器齒條一般使用S45C中碳鋼,做調質處理即可.不推薦國產材料!

s15c是什么材料

s15c是日本JIS標準中的材料

化學成份：碳 C ：0.12~0.19 硅 Si：0.17～0.37 錳 Mn：0.35～0.65 硫 S ：≤0.035 磷 P ：≤0.035 鉻 Cr：≤0.25 鎳 Ni：≤0.25 銅 Cu：≤0.25

相當于我國的15#鋼。

s65c材料是什么材質

s65c是日本JIS標準中的中高碳彈簧鋼

化學成分：

C(%) 0.60-0.70

Mn(%) 0.60-0.90

Si(%) 0.15-0.30

Cr(%) ——

Ni(%) ——

P(%) ≤0.030

S(%) ≤0.035

相當于我國的65號鋼。

S557C是什么材料的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容。