今天給各位分享c200側裙是什么材料的知識，其中也會對奔馳c260側裙進行解釋，現在開始吧！

奔馳c級側裙拆下來是怎么樣的

看縫隙：

很多人都會說奔馳的做工好，但是做工好又有什么量化的標準？拆解的第一步就是最簡單的看外觀：奔馳C級車的外觀接縫寬度“公差”被嚴格控制在0.05毫米以內——據駕仕派所知豪華車公認的業界標準是0.08毫米，從0.08縮短到0.05以內，不僅為C級車帶來了更嚴絲合縫的視覺感受，其能夠達到競品中最低的風阻系數0.24（3系0.26，A4L0.27），小小的接縫寬度亦功不可沒。

2、看鋼材：

據介紹，C級車高強度鋼及強度更高的熱成形超高強度鋼，占用車身比例超過60%，達到62.4%。

3、看鋼材連接方式：

運用了高比例的高強度+超高強度鋼材只是豪華轎車車身安全的第一步，而如何將它們連接起來，則對整體車身剛性更為至關重要。奔馳C級車采用了三種連接方式：激光焊接、鉚合工藝、航空黏合。其中，激光焊接焊縫長度超過12米；傳統工匠所熟知的鉚合工藝則讓連接更為堅不可破。

　 ? 其中，最具獨創性的是航空黏合工藝，普遍用于飛機制造的黏合工藝代表了當今最高的黏合技術水平，相比傳統焊接以及激光焊接，航空級黏合工藝對部件的熱變形和鋼材的材料特性上幾乎沒有影響，大大保障了C級車在車身強度上的絕對領先。駕仕派了解到，C級車身上長達18米的航空黏合相當于660個焊點強度。

看鋼材處理方式：

奔馳在鋼材處理方面秉承“結構面即完成面”的工藝理念，鋼材處理僅一次機會，嚴苛的工藝水平不僅令誤差必須減到最少，更讓每一塊鋼材都發揮最大的剛性，而不被反復處理而損失。

5、看拆去車門內飾后的工藝：

車門內飾方面，各個品牌都力爭在每一個用戶看得見摸的著的細節進行各種包裹和材質的創新——而拆掉這些華麗的面板之后，看到的究竟是什么樣的情景呢？駕仕派所看到的奔馳車門內部面板布線井然有序，布線面板被數枚細密的鉚釘牢牢固定，布線面板與車門鋼材之間，形成了一個完全密閉的空腔——結合高強度鋼材車門與堅固的布線面板鉚合，C級車的車門的堅固性遠非傳統消費者“聽關門聲音”可以概括。尤其值得一提的是，C級車側氣簾的觸發器布置在三個可能對車主造成傷害的部位，全方位多角度地保障了駕駛者的安全。

? ? 在2014年的E-ncap權威碰撞測試中，C級車在側面碰撞中得到了滿分成績，這正是這些工藝在極限狀態下的價值所在。

6、看氣囊配置：

C級車配置了最高可達9個安全氣囊，同樣是在去年E-ncap權威碰撞測試中，除了側面撞擊外，其正面碰撞得分為15.5分（滿分16分）的成績。其結論還標示，C級車對于各種身材、坐在不同位置的乘客安全保護水平都是一致的，做到這一點相當不易。

7、看布線水平：

C級車的擁有多達11條總線，工程師亦宣稱，奔馳擁有所有品牌當中最高的布線工藝水平。駕仕派現場在拆掉所有內飾的C級車內看到，整個布線邏輯非常清晰，排列也非常整齊，所有線束上都有保護蓋罩，可以最大可能避免故障發生；而在不可避免的電氣故障時（比如事故、進水），維修技師們可以根據線路圖方便找到故障線束進行維修。

8、油箱蓋和B柱的“救命二維碼”

如果不是拆車講解，我還沒有留意在C級車的車身很多部位都貼有二維碼。用手機瀏覽器掃描這些二維碼之后，可以馬上獲得車身結構信息。在非常狀態下（如乘員被卡在車內等），救援人員便可通過掃描二維碼獲得車身結構圖，避開可能造成危險的設施，安全實施救援。

看底盤：

將C級車升高之后看底盤，可以清晰看到其全系標配的雙叉臂式前懸掛系統，這在靈敏的操控特征方面起著核心作用，有效提升抓地力，提高側向穩定性，讓車身更加敏捷，駕駛感受更加動感。而優化的多連桿獨立后部懸掛則確保了正確的車輪位置特性和直線穩定性。

? ? 此外，C級車的底盤出廠時即進行了裝甲保護以及隔熱板保護，對底盤內部部件都進行了充分的包裹，即使鉆進車底來看C級車的底盤，絲毫也不會覺得凌亂，而是感到整個布置非常清晰嚴密。

2014款卡羅拉側裙是什么材質

吸塑PP塑料。汽車側裙一般分為兩種材料，一種是塑料材料，另一種是金屬材料，2014款卡羅拉側裙是吸塑PP塑料。

汽車側裙是什么材料做的?

汽車側裙是什么材料做的? 原廠使用的都是ABS工程塑料材質的，后加的大小包圍、裙邊等一般都是使用普通塑料或者玻璃鋼材質的：1、側裙指車體兩側安裝的裙板，功效也是等同于氣壩，用來減少車體兩側的氣流進入車底。有一定的擾流作用，在一定條件下可以明顯降低空氣阻力；2、側裙就是車身擾流套件的一部分，美觀是其次的。安裝得合適的話可以減少車輛行駛中產生的逆向氣流；3、高速時就好像地面吸著底盤一樣，很大程度的增加操作穩定性，要配合著前后擾流裙邊用，改裝必備。 @2019

奔馳c260l側裙是塑料的嗎

奔馳c260l側裙是塑料的。這種易損件的作用主要是美觀，所以什么材質的就不太重要，同時還一定要“輕”，這樣會降低油耗。

大眾寶來車側裙是什么材質

【太平洋汽車網】大眾寶來車側裙是ABS工程塑料材質，采用該材質的側裙是因為該材質的側裙吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學藥品性能，同時也具有良好的尺寸穩定性和抗老化性能。

是ABS工程塑料材質的。

側裙指車體兩側安裝的裙板，功效也是等同于氣壩，用來減少車體兩側的氣流進入車底。有一定的擾流作用，在一定條件下可以明顯降低空氣阻力；側裙就是車身擾流套件的一部分，美觀是其次的。安裝得合適的話可以減少車輛行駛中產生的逆向氣流。

寶來特點外觀大氣硬朗，線條感強，整個車看上去穩重厚實，安全感滿分，還有就是對這車的油耗也比較滿意，買之前就聽同事說這車的油耗不高，蠻省油的，開下來油耗表現是很不錯，配置方面也很實在，基本安全配置都有，正常家用代步很完美了。

標配了ESP車身穩定程序和胎壓監測功能，這兩項功能在日常用車中起到的作用非常大，讓我在開車的過程中感覺特別的踏實，漂亮的外觀也成為我看好全新寶來車的一個方面，可以說新寶來的改款，讓我感覺到全所未有的飛越，增加了大眾家族的顏值。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

雷克薩斯側裙是什么材質

【太平洋汽車網】雷克薩斯側裙是塑料材質，采用該材質的側裙是因為該材質的側裙吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學藥品性能，同時也具有良好的尺寸穩定性和抗老化性能。

汽車側裙一般分為兩種材質，一種是塑料材質，一種是金屬材質，側裙就是車身擾流套件的一部分，美觀是其次的；側裙是指汽車車體兩側安裝的裙板，汽車在高速行駛時，它可以降低空氣阻力；側裙指車體兩側安裝的裙板，用來減少車體兩側的氣流進入車底。有一定的擾流作用，在一定條件下可以明顯降低空氣阻力。

汽車側裙凹陷修復步驟：首先需要拉筋，然后對側裙進行整形，整形完成后打磨，然后再給側裙上膩子，然后磨平側裙，然后噴顆粒膠，最后進行噴漆，注意噴漆時一定要勻稱噴漆。

如果側裙的漆面劃痕非常嚴重，而且劃痕已經漏出了底漆，這就需要做局部補漆的處理了，對于這種劃痕自己是沒有辦法修復的，建議找專業維修人員進行維修，因為他們使用的設備和修補漆都比較專業，而且省時省力，補漆的顏色與原車的車漆并沒有什么差別，銜接比較自然一些。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

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