c268l-h是什么材質(c2680是什么材料)

博主:adminadmin 2023-02-22 02:30:05 條評論
摘要:今天給各位分享c268l-h是什么材質的知識,其中也會對c2680是什么材料進行解釋,現在開始吧!C2680-1/2H按照日本的JIS國標是什么材質...

今天給各位分享c268l-h是什么材質的知識,其中也會對c2680是什么材料進行解釋,現在開始吧!

c268l-h是什么材質(c2680是什么材料)

C2680-1/2H按照日本的JIS國標是什么材質

C2680-1/2H是日本JIS標準中的材質。

C2680是黃銅牌號,H表示全硬狀態(tài),1/2H表示半硬狀態(tài)。

對照關系:

日本牌號:C2680

中國牌號:H65

美國牌號:C26800

德國牌號:CuZn33 DIN EN CW506L

耐高溫不銹鋼材質表

耐熱合金:RA333、RA330、RA602CA、RA353MA、RA253MA、RA800H/AT、RA309、RA310、RA446、RA601、RA600、RA321、RA17-4、RA410、AL-6XN、RA625、RA20

RA330/UNS N08330/Alloy 330/1.4886/1.4864性能耐高溫合金

RA330合金是一種經典的高性能耐高溫合金.通過添加了1.25%的硅元素使其具有很好的高溫強度,最高到1200℃時仍具有 很好的耐碳化,耐氧化性能.同時RA330針對性的設計來承受淬火的熱沖擊.

RA330合金具有非常優(yōu)異的耐氯離子應力腐蝕開裂的能力.當在做工程材料的選擇時,如果常規(guī)的不銹鋼遭受應力腐蝕(尤 其在高溫情況下),那么RA330會是一個很好的選擇.

RA330的成型加工及機加工類似于奧氏體不銹鋼和鎳-鉻合金.通常情況下成型加工最好能在室溫下進行.大多數情況下成 型加工及機加工后不需要進行熱處理.在需要的情況下,建議在1038-1121℃完全退火,急速空冷或則水冷.

RA330焊接需要使用對應的RA330-04焊材.不要使用AWS ER330.保持低的焊接層間溫度,不需預熱,采用加固的線狀焊道. 機加工性指數是B1112的20-25%.

不銹鋼中H是什么意思

304H是304耐熱鋼的意思,含碳量0.04-0.1;Ni:8-11;其他標稱含量與304相同。304H具有良好的彎管、焊接工藝性能,耐腐蝕性,高的持久強度和組織穩(wěn)定性,冷變形能力非常好。使用溫度最高可達650℃,抗氧化溫度最高可達850℃。 應用: 用于制造大型發(fā)電機組鍋爐過熱器管、再熱器管、蒸汽管道和石油化工的熱交換管。用于鍋爐管的允許抗氧化溫度為705℃。

不過L說對了,表示低碳304不銹鋼,,含碳量0.03%,Ni:9-13,強度略差于304,以耐腐蝕性見強,耐腐蝕性好于304。304H,304,304L是美國的材質牌號,不是中國的的材質牌號,所以用中國的國家標準來理解H和L的含義是不可行的。

304系列不銹鋼屬于18-8系列不銹鋼,其H和L的含義是表示碳含量的不同。

有的空調有H和L分別是什么意思

汽車空調管路中H和L是英文的首個字母

H代表高壓;L代表低壓

根據上述車輛零部件咨詢,對于空調管路上的H和L,則是指的是空調管路的高壓管和低壓管的區(qū)分,是用于空調維護時管路的標識區(qū)分,正常情況下都是擰緊的,主要防止灰塵的進入或粘附,上述操作是正常的。

分別是高壓表和低壓表高壓是紅色的低壓是綠色的,下面有3根管紅色接高壓表綠色接低壓表中間黃色接開瓶器和雪種`,高低壓管分別接汽車的高低壓管,加雪種時,將高低壓表鎖死,管對應與車高低壓接好,啟動車讓壓縮機工作,中間黃色管接上雪種排下空氣,打開低壓加完鎖緊,注:如管路中沒雪種先要用抽空機抽空,抽完加第一只雪種時不用著車。

擴展資料:

一.生產設備準備/汽車空調管

汽車空調管需要的設備還是比較多的,鋸管機、端末成型機(旋溝、鐓頭、滾齒等)、彎管機、扣壓機,檢漏儀,有一些要焊接的需要鋁焊,清洗機、烘干機,空調系統包括,壓縮機,塑料殼體,鋁的蒸發(fā)器、加熱器、冷凝器;鋁的管路。需要做翅片的制片機,還有做護板的三機一體的設備,另外組要主板打孔的大型半自動沖床,做集流管嗎就用切割機就行了。還有集流管打孔的小型沖孔沖床及集流管割槽的割槽機,還有制作導管,接頭的彎管機。另外還需要氬弧焊的設備。

二.制冷

平流式冷凝器采用扁管,制冷劑由管接頭進入圓柱形集管,然后分流進入橢圓扁管,平行的流到對面的集管,最后通過跨接管回到管接頭座。扁管之間嵌有散熱片。這種冷凝器具有空氣側和制冷劑側的壓力損失小、傳熱系數高、重量輕、結構緊湊和制冷劑充灌量少等特點,更適合于R134a工質。據文獻介紹,與管帶式冷凝器相比,在制冷劑相同的情況下,平流式的制冷劑側壓力降只是管帶式的20%,而換熱性能卻能提高約70%。

三.步驟

平行流鋁扁管能夠承載較高的工作壓力和較大的散熱量,該鋁扁管在經過表面在線噴鋅處理后,能夠同時具有與翅片的可焊合性能和良好的防腐蝕性能,成為新型制冷劑的最佳選擇。該產品材質牌號基本為純鋁,如1200或D97等,目前的生產方式有鑄棒擠壓和鋁桿連續(xù)擠壓兩種,生產步驟為:擠壓-噴鋅-盤管-矯直和無屑切割。

四.汽車空調管氣密性檢測

1):制造兩個徑向接頭接在管路上,一頭用徑向插口堵蓋堵上,另一頭接氮氣瓶出口的轉接閥口充氮氣浸入水中看氣泡。

2):用橡膠軟管一頭接進氣一頭接氮氣瓶出口,都用卡箍緊死管路出口用橡膠塞活徑向接口堵死,下一步同上。

HC276是什么材料?

Hastelloy C-276哈氏合金,鎳鉻鉬合金,耐高溫耐腐蝕。

Hastelloy C-276特性及應用領域概述:

該合金在氧化和還原狀態(tài)下,對大多數腐蝕介質具有優(yōu)異的耐腐蝕性。出色的耐點腐蝕、縫隙腐蝕和應力腐蝕開裂性能。合金適用于各種含有氧化和還原性介質的化學流程工業(yè)。較高的鉬、鉻含量使合金能夠耐氯離子的侵蝕,鎢元素也進一步提高了其耐腐蝕性。Hastelloy?C-276是僅有的幾種能夠耐潮濕氯氣、次氯酸鹽以及二氧化氯溶液腐蝕的材料之一,該合金對高濃度的氯化鹽溶液具有顯著的耐腐蝕性(如氯化鐵和氯化銅)。

Hastelloy C-276相近牌號:

W.Nr.2.4819??NiMo16Cr15W?(德國)??NC17D?(法國) NS334? N10276

HC276成分性能021bxm.com

HC276標準

焊接材料選用ERNiCrMo-4焊絲和ENiCrMo-4焊條

Hastelloy C-276?金相組織結構:

合金為為面心立方晶格結構。

Hastelloy C-276工藝性能與要求:

1、熱加工燃料中的含硫量越低越好,天然氣中的硫含量應少于0.1%,重油中硫含量應少于0.5%。

2、合金的熱加工溫度范圍1200℃~950℃,冷卻方式為水冷或快速空冷。

3、適合采用任何傳統焊接工藝焊接,如鎢電極惰性氣體保護焊、等離子弧焊、手工亞弧焊、金屬極惰性氣體保護焊、熔化極惰性氣體保護焊。

Hastelloy C-276主要規(guī)格:

Hastelloy C-276無縫管、Hastelloy C-276鋼板、Hastelloy C-276圓鋼、Hastelloy C-276鍛件、Hastelloy C-276法蘭、Hastelloy C-276圓環(huán)、Hastelloy C-276焊管、Hastelloy C-276鋼帶、Hastelloy C-276直條、Hastelloy C-276絲材及配套焊材、Hastelloy C-276加工件

C268(H65)-H是什么材料

標準:GB/T 4423-1992牌號:H65?? C2700

H65黃銅性能介于H68和H62之間,價格比H68便宜,有良好的力學性能也有較高的強度和塑性,能良好地承受冷、熱壓力加工,有腐蝕破裂傾向。H65黃銅用于制作小五金,日用品,螺釘等制件。

材料介紹

H65黃銅,常見用于H65黃銅板,H65黃銅帶,H65黃銅管,H65黃銅棒。

主要特性

通黃銅,有良好的力學性能,熱態(tài)下塑性好,冷態(tài)下塑性也可以,切削性好,易釬焊和焊接,耐蝕,但易產生腐蝕破裂。此外價格便宜,是應用廣泛的一個普通黃銅品種。H62(即四六黃銅)。在室溫下相較相硬得多,因而可用于承受較大載荷的零件。+兩相黃銅可在600℃以上進行熱加工。+兩相黃銅顯微組織:為亮白色的固溶體,是CuZn為基的有序固溶體。

一般用途

可做各種深拉深和彎折制造的受力零件,如銷釘、鉚釘、墊圈、螺母、導管、、氣壓表彈簧、篩網、散熱器

銅 Cu :63.5~65鋅 Zn:余量鉛 Pb:≤0.03磷 P:≤0.01

鐵 Fe:≤0.10銻 Sb :≤0.005鉍 Bi:≤0.005注:≤0.3(雜質)

2力學性能抗拉強度 b (MPa):≥390伸長率 10 (%):≥40 

注 :棒材的縱向室溫拉伸力學性能? 試樣尺寸:直徑或對邊距離5~40

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