c350e是什么材料(c355是什么材料)

博主:adminadmin 2023-03-03 15:24:06 條評論
摘要:本篇文章給大家談談c350e是什么材料,以及c355是什么材料對應的知識點,希望對各位有所幫助。C35E鋼是什么材料C35E屬于德標緊固件用鋼,...

本篇文章給大家談談c350e是什么材料,以及c355是什么材料對應的知識點,希望對各位有所幫助。

C35E鋼是什么材料

c350e是什么材料(c355是什么材料)

C35E屬于德標緊固件用鋼,執行標準:DIN EN 10269-2013

C35E有良好的塑性和適當的強度,工藝性能較好,焊接性能尚可,大多在正火狀態和調質狀態下使用。廣泛用于制造各種鍛件和熱壓件、冷拉和頂鍛鋼材,無縫鋼管、機械制造中的零件,如曲軸、轉軸、軸銷、杠桿、連桿、橫梁、套筒、輪圈、墊圈以及螺釘、螺母、摩托車架等。

C35E化學成分如下圖:

三、材料中各類元素對鋼的性質的影響:

1、碳(C):提高鋼件強度,尤其是其熱處理性能,但隨著含碳量的增加,塑性和韌性下降,并會影響到鋼件的冷鐓性能及焊接性能。

2、錳(Mn):提高鋼件強度,并在一定程度上提高可淬性。即在淬火時增加了淬硬滲入的強度,錳還能改進表面質量,但是太多的錳對延展性和可焊性不利。并會影響電鍍時鍍層的控制。

3、鎳(Ni):提高鋼件強度,改善低溫下的韌性,提高耐大氣腐蝕能力,并可保證穩定的熱處理效果,減小氫脆的作用。

4、鉻(Cr):能提高可淬性,改善耐磨性,提高耐腐蝕能力,并有利于高溫下保持強度。

5、鉬(Mo):能幫助控制可淬性,降低鋼對回火脆性的敏感性,對提高高溫下的抗拉強度有很大影響。

6、硼(B):能提高可淬性,并且有助于使低碳鋼對熱處理產生預期的反應。

7、礬(V):細化奧氏體晶粒,改善韌性。

8、硅(Si):保證鋼件的強度,適當的含量可以改善鋼件塑性和韌性。

C45E+N是什么材料,國內對應的是什么材料

C45E調質用非合金結構鋼?

C45E材料號:

1.1191

C45E標準:

EN10083-2-2006

C45E特性及應用:

C45E材料,德國牌號特種鋼。

C45E化學成分:

碳?C:0.42 - 0.5

硅?Si:≤0.4

錳?Mn:0.5 - 0.8

鎳?Ni:≤0.4

磷?P:≤?0.03

硫?S:≤?0.035

鉻?Cr:≤0.4

鉬?Mo:≤0.1

Cr + Mo+Ni: ≤0.63

C45E主要規格:

C45E圓棒、C45E軋棒、C45E冷拉棒、C45E鍛棒、C45E板、C45E帶、C45E扁鋼、C45E鍛件、C45E鍛環、C45E加工件、C45E管、C45E鍛餅

C350是什么材質

馬氏體時效鋼是以無碳或超低碳Fe-Ni馬氏體為基體,經過時效處理使金屬間化合物沉淀硬化的一種超高強度鋼。這類鋼的強度并不來自于碳,而來自于金屬間化合物的沉淀。

鋼種來源

美國18Ni鋼是馬氏體時效鋼的代表鋼種,按抗拉強度的數值(單位KSI,1KSI=6.89476MPa)分為四個等級:

其中,00Ni18Co8Mo5TiAl,即18Ni(250),已經納入我國國標GB/T 1299-2014《工模具鋼》中。

性能特點

上海秉爭實業有限公司18Ni鋼固溶以后形成超低碳馬氏體,硬度為28~30HRC,時效處理以后,由于各種類型的金屬間化合物的脫溶析出得到時效硬化,硬度可以上升到50HRC。18Ni鋼突出的特點是,在超高強度、高硬度的條件下,仍具有良好的韌性和高的斷裂韌度。同時,這類鋼無冷作硬化,時效熱處理變形小,焊接性能良好,表面還可以滲氮處理等。

上海秉爭實業有限公司18Ni馬氏體時效鋼具有較高的強度和硬度(超高抗拉強度,表面硬度50~54HRC),兼具良好的韌性和塑性,是制造航空航天和國防工業裝備的一種關鍵材料,在航空、航天、精密模具等工業領域獲得廣泛應用,目前在國內外廣泛用作制造火箭發動機殼體、導彈殼體、鈾同位素離心分離機高速轉筒等高精密承重零件的材料。

C35EC是什么材料

C35E

材料號:1.1181

牌號:C35E

標準:EN 10132-3: 2000

●特性及應用:

C35E材料,德國牌號特種鋼。

●化學成分:

碳 C:0.32 - 0.39

硅 Si:≤0.4

錳 Mn:0.5 - 0.8

鎳 Ni:≤0.4

磷 P:≤ 0.03

硫 S:≤ 0.035

鉻 Cr:≤0.4

鉬 Mo:≤0.1

35CrMoE是什么材料,其中E是什么意思?

35CrMo合金結構鋼,E是特級優質鋼

35CrMo特性:

35CrMo(AISI4135)鋼也是一種Cr-Mo系列合金結構鋼,35CrMo鋼高溫下具有高的持久強度和蠕變強度,低溫沖擊韌度較好,工作溫度高溫可達500℃,低溫可至-110℃,并具有高的靜強度、沖擊韌度及較高的疲勞強度,淬透性良好,淬透性較40Cr鋼高,在油中臨界淬透直徑約為?16-78mm,熱處理時無過熱傾向,淬火變形小,但有第一類回火脆性,冷變形時塑性尚可,切削加工性中等,焊接性差,焊前需預熱至150~400℃,焊后熱處理以消除應力,一般在調質處理后使用,也可在高中頻表面淬火或淬火及低、中溫回火后使用。

35CrMo執行標準:

GB/T 3077-2015

35CrMo化學成分:

碳C:0.32~0.40;

硅Si:0.17~0.37;

錳Mn:0.40~0.70;

鉻Cr:0.80~1.10;

鉬Mo:0.15~0.25;

鎳Ni:允許殘余含量≤0.30;

銅Cu:允許殘余含量≤0.30;

硫S:允許殘余含量≤0.035;

磷P:允許殘余含量≤0.035。

35CrMo熱處理規范:

熱處理規范:淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。

35CrMo力學性能:

抗拉強度b (MPa):≥980

屈服強度s (MPa):≥835

伸長率 5 (%):≥12

斷面收縮率 (%):≥45

沖擊功 Akv (J):≥63

硬度 :≤229HB

試樣尺寸:試樣毛坯尺寸為25mm

35CrMo應用:

用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件,如軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件,汽輪發動機主軸、車軸,發動機傳動零件,大型電動機軸,石油機械中的穿孔器,工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓,低于510攝氏度的螺母,化工機械中高壓無縫厚壁的導管(溫度450~500攝氏度,無腐蝕性介質)等;還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動軸、汽輪發動機轉子、大截面齒輪、支承軸(直徑小于500MM)等;工藝上的設備材料、管材、焊材等等。用作在高負荷下工作的重要結構件,如車輛和發動機的傳動件;汽輪發電機的轉子、主軸、重載荷的傳動軸,大斷面零件。

35CrMo主要規格:

35CrMo圓棒、35CrMo軋棒、35CrMo鍛棒、35CrMo鍛件、35CrMo板、35CrMo鍛環、35CrMo管

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