本篇文章給大家談談c3m是什么材料，以及c33是什么材質對應的知識點，希望對各位有所幫助。

德國ibc軸承6210-2RSC3M，其中C3M是什么意思！

c3表示軸承的油隙

m是表示軸承的保持器是銅

2rs是軸承兩側帶有膠蓋防塵蓋的

這個是深溝球軸承

潘通色卡c3m18是什么意思

潘通色卡c3m18意思是光面銅版紙3號色啞面書紙18號。

1、潘通(PANTONE)色卡全套包含2161種專色。

2、PANTONE色卡中C是光面銅版紙，U是啞面書紙。

輪胎235/55r19是什么意思？

235/55r19可以解釋為: ?

胎寬：235mm ?

輪胎斷面的扁平比：55%

輪轂直徑：19英寸

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。

同時，輪胎還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。

3M是什么材料？ 就像PVC的材料什么什么的， 3M貼膜是什么材料做的？

一、3M貼膜是采用特殊的工藝將由玻璃微珠形成的反射層和PVC、PU等高分子材料相結合而形成的一種新穎的反光材料。用反光材料制成的安全防護用品，在一定的光源照射下能產生強烈的反光效果，為黑暗中的行人或夜間作業人員提供最有效、最可靠的安全保障。

3M貼膜由反光層、底膜、壓敏膠及離型層構成，主要色彩有白色、紅色、藍色、黃色、綠色、橙色、熒光黃、棕色等十余種色彩及其亮綠、間紫、淡紫、熒光黃等其它特殊顏色。

二、PVC的材料：PVC材料即聚氯乙烯，它是世界上產量最大的塑料產品之一，價格便宜，應用廣泛，聚氯乙烯樹脂為白色或淺黃色粉末，單獨不能使用，必須經過改性。

PVC為無定形結構的白色粉末，支化度較小，對光和熱的穩定性差。根據不同的用途可以加入不同的添加劑，聚氯乙烯塑料可呈現不同的物理性能和力學性能。在聚氯乙烯樹脂中加入適量的增塑劑，可制成多種硬質、軟質和透明制品。

擴展資料：

3M貼膜的功能：

汽車車身反光貼的主要功能是利用反光膜的反光材料的獨特性能，將向光源投射方向反射光線。目的是為了汽車行使在夜間時各個方向的司機能夠第一時間注意到車子的存在。

達到提高行車安全系數的最終目的。反光貼使用的材料有很多類型：PET型，亞克力型等，通俗地說就是塑料的，具有防水作用。

優質反光膜在夜間的反光清晰度應在6m以上，而劣質膜會有霧蒙蒙的感覺。現在3M反光膜的反光亮度是傳統標識的6倍.在白天,標識可呈現明亮的白色；在晚上，標識提供超強的反光效果。還可以起到隔紫外線的作用，車膜隔紫外線層，是高壓化鍍單層。

參考資料來源：百度百科-3M反光膜

參考資料來源：百度百科-PVC材料

蘇州齊亞管業有限公司怎么樣？

蘇州齊亞管業有限公司是2018-06-06在江蘇省蘇州市吳中區注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位于蘇州市吳中區長橋街道財智商務廣場2幢601-616號B區006號工位(集群登記)。

蘇州齊亞管業有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91320506MA1WND1C3M，企業法人陳雪蘭，目前企業處于開業狀態。

蘇州齊亞管業有限公司的經營范圍是：設計、研發、銷售：管材、塑膠管道、塑料制品、五金交電、建筑材料、金屬制品、包裝材料、電子產品、機械設備、 裝飾材料、水暖器材、鋁合金制品、日用百貨、 非危險性化工產品。（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動）。

通過愛企查查看蘇州齊亞管業有限公司更多信息和資訊。

米其林的游戲多么。如何注冊

經過多年不懈的努力，在．1946年，改變世界輪胎工業、舉世聞名的子午線輪胎終于在米其林的工廠中“出生”了，這種當時被稱作“x”型，利用鋼絲簾布層鞏固結構的輪胎于1949年正式推向市場，從此，又一次輪胎的技術革命爆發了。子午線輪胎一經面世，就很快占據整個市場，被幾乎所有類型的汽車使用。它大幅度提升了輪胎的各種特性：使用壽命更長，駕駛變得更舒適、安全，操控性愈加完美，另外，節省燃油也是其不容忽視的優點。這些都成為之后30年米其林在輪胎業中獨領風騷的決定性優勢，也令其他同行望其項背。子午線輪胎似乎敲開了輪胎高科技的大門，從50年代至今，原始的子午線輪胎不斷演變進化，不斷推陳出新：1959年，推出“x”型無內胎卡車及公共汽車輪胎，以高速持續行駛而不聚熱見稱；1965年，米其林制造出胎冠具有不對稱花紋的XAS型輪胎，同時，子午線輪胎也被第一次用到了越野車上。為了滿足賽車者日益增加的要求，米其林開始生產一系列比賽用和越野賽用的子午線輪胎；1968年，新型VR輪胎能使車速達到240公里/小時，極限速度甚至超過300公里/小時，安全和舒適性同樣十分出色；1976年，TRX輪胎的發明，標志著子午線輪胎發展的里程碑，由于其與輪輞新的配合形式，加大了胎壁的變形區，性能大為改進；1980年，米其林發明了供摩托車用的BIBTS型輪胎，既而又發展成從125cc到最大排量的摩托車系列輪胎，1985年，推出M系列轎車輪胎，并將其一直發展演進至今，米其林也逐漸成為世界第一。

賽道上

在上個世紀末的法國，有一位騎師設想將不同國家的優秀賽車選手集中起來，組織一項機動車賽事，并向法國汽車俱樂部建議把他們自己賽馬協會使用的格林披治大賽標志用于汽車比賽。他的想法被采納了，之后的8次比賽都使用了這個名字。盡管如此，事實告訴人們，只有1906年ACF大獎賽才能稱得上真正意義的第一次格林披治汽車比賽。

賽程超過1200公里的格林披治大賽是對輪胎制造商的真正挑戰，米其林以其嶄新的技術為賽手們提供了一次嘗試的機會，讓他們使用一種新型的可拆卸輪輞，它可令輪胎在破裂后容易更換，要知道，在當時，對于如此長距離的泥濘賽道，爆胎是經常發生的。共有34輛汽車參加了1906年的賽事，米其林和它的可拆卸輪輞正在接受實地的考驗：車手弗朗索瓦只用3分鐘便更換了損壞的輪胎，以超過101公里/時的平均速度最終折桂。比賽結束后，人們驚奇地發現，在跑完全程的11輛賽車中有5輛裝備了米其林輪胎。這就是早期的格林披治大賽，米其林輝煌的運動生涯就此開始了。

百余年的歷程，米其林始終風馳電掣地疾駛于賽道上。今天，在米其林的競賽部，每星期7天，每天24小時，150人為賽手和車隊不停地工作著；每年組織規劃220次試驗，向世界各地運送2400噸輪胎……。談到成績，回首20世紀的最后25年，有超過120名車手和生產商世界錦標得主乘著米其林輪胎高奏凱歌，其中包括82次摩托車賽(公路和越野賽)，總共13屆世界越野車大賽車手和車隊冠軍，以及過去13年巴黎—達喀爾拉力賽各組別的冠軍。除此以外，更值得一提的是米其林也曾在凝聚世界最高科技，最為車迷們心癡神往的F1賽事中鋒芒一時：1977—1984年8個賽季中，米其林分享了59次分站冠軍，三屆車手和兩屆車隊世界冠軍，輪胎人必比登使得米其林在F1賽場上名聲顯赫。在達到巔峰，即車手尼基勞德為米其林帶來其第三個(也是最后一個)錦標賽冠軍后，米其林公司宣布退出F1大賽(但卻沒有放棄其他形式的兩輪和四輪賽車運動)，隨后便是十幾年漫長的等待與觀望，米其林曾一度認為F1大賽不會長久，可時間證明這一汽車賽事中的頂級項目經過改頭換面，已越發受人矚目，生機勃勃，它也逐漸成為企業展示實力，將產品推向市場的窗口。所有這一切都使米其林再次找回重新踏上F1賽場的信心和理由。1999年，米其林作出正式決定，并很快付諸行動，與寶馬一威廉姆斯和美洲虎車隊達成2001年的協議。一切就好像100年前一樣，米其林將繼續在極富挑戰的賽場上極盡施展它的魔力。

放眼未來

由可拆換輪胎發展至最新的“胎唇垂直錨泊”輪胎(PAX系統)，米其林的產品已經遍及許多領域，無論是汽車，或是工程、農業機械、懸掛系統，甚至是航天領域，米其林的技術無所不在。全球每一個國度的任何一種汽車，包括古董車、輕型客車、豪華轎車、四輪驅動越野車、各種級別的卡車……，都裝備了其全天候輪胎或是雪地輪胎，米其林足跡已跑遍全球。

在米其林產品的不同發展階段，乃至未來，環保與節能從沒被忽略過，苛求更長的使用壽命，降低耗油量，削減噪音，廢舊輪胎的循環再用。自1946年子午線輪胎的發明，米其林已經節省了30%的原料；1992年問世的“環保”輪胎和新的生產程序則節省了60%的能源。更高的安全水準，更舒適的乘坐，更多元化的服務……；更低的能耗，更少的環境憂慮……。長期在一些方面追求更多，在另一些方面追求更少，推動交通運輸發展至更遼遠的境界，這是米其林的境界！

8中國編輯

米其林1988年在香港成立了銷售辦事處。為進一步加強在中國市場的發展，又于1989年在北京成立了首個在中國大陸的代表處，負責產品推廣及籌備分銷網絡。現米其林在上海，廣州，成都，沈陽，武漢，西安及香港都設立了營銷辦事機構，銷售網絡遍布全國。在臺灣省也有銷售組織和機構。

1995年底，米其林沈陽輪胎有限公司成立，成為米其林集團在中國的第一家合資公司，并于2003年依法轉變為外商獨資企業。到現在為止，米其林沈陽輪胎有限公司的總投資額為1.5億美元。

2001年4月，米其林集團與上海輪胎橡膠(集團)股份有限公司(STRC)等股東聯合共同組建了上海米其林回力輪胎股份有限公司(SMW)，總投資額2億美元。SMW繼續生產回力品牌的轎車與輕卡子午線輪胎，并于2002年底開始生產米其林品牌的輪胎。

2001年，米其林集團將其在中國的總部由北京遷到上海。當年米其林(中國)投資有限公司的成立，為米其林集團在中國的進一步發展提供了更多的機會和支持，亦顯示出米其林集團對中國市場的長期重視。

與此同時，米其林集團在上海成立了研發中心。研發中心致力于滿足中國本土以及外商投資車輛制造商對車輛配套輪胎的技術需求，它還為輪胎原材料供應商，如天然橡膠和鋼材供應廠家等提供技術指導。

2011年4月18日，米其林集團宣布，已與雙錢集團股份有限公司和上海華誼集團簽訂諒解備忘錄，以建立一家合資企業，為中國市場生產和銷售回力牌轎車和輕卡輪胎。該項目與米其林在快速增長市場發展業務的戰略承諾完全相符。項目尚有待于最終協議的簽署，以及中國政府有關部門的批準。新公司將由米其林持股40%，中方持股60%。它將運營一家正在安徽省無為縣建設的工廠。

到2011年底，米其林在中國有超過6，700名員工，這個數字還在不斷上升。為保持其全球統一的產品和服務質量以及更好地為客戶服務，米其林集團在中國的公司繼續致力于生產和提供世界領先的產品和服務，著力于執行嚴格的質量控制體系，并積極培訓和提高員工的業務能力和職業素質，以使員工和企業共同成長和發展。

9餐飲指南編輯

簡介

米其林廚師造型

在法國，廚師屬于藝術家的范疇，在法國有一家全球聞名、歷史悠久的為這些藝術家及他們的創作場所—餐廳做權威鑒定的機構：“米其林”。

米其林是歷史悠久的專門評點餐飲行業的法國權威鑒定機構，1900年米其林輪胎的創辦人出版了一本供旅客在旅途中選擇餐廳的指南，即《米其林紅色寶典》 此后每年翻新推出的《米其林紅色寶典》被“美食家”奉為至寶，被譽為歐洲的美食圣經，后來，它開始每年為法國的餐館評定星級。

《米其林指南》被譽為歐洲的美食圣經，在餐飲業具有勿庸置疑的權威性，出版它的正是那家叫做米其林的輪胎公司。

1900年，在公司創始人安德里米其林的倡導下，米其林輪胎公司推出了一本簡易方便的手冊。起初它主要是為駕車者提供一些實用資訊，比如關于車輛保養的建議、行車路線推薦以及酒店、餐館的地址等等。后來這本紅色封面的小冊子開始為法國的餐館評定星級，因其嚴謹的評審制度而得到讀者的信任，并由此著名。

米其林紅色寶典之紐約

原則

能成為《米其林指南》的監察員人都是美食的行家，他們的工作永遠遵循以下四條原則：

1. 隱瞞身份親臨餐館或者酒店用餐、住宿，品評打分

2.保證出現在指南上的任何一家餐館、酒店都經過精心挑選；

3.由己方支付帳單；

4.每年更新指南，保證信息的準確性。

在上個世紀的后半葉，《米其林指南》對餐廳、酒店的評選范圍從法國擴展到整個歐洲，從愛爾蘭到土耳其，從瑞典到阿爾巴尼亞都留下了神秘的米其林監察員的足跡。

職責

《米其林指南》現有70名專職監察員，他們的身份對外是保密的，惟一出名的是他們傳統與苛刻的共性。以餐廳評星為例，從一進門開始，就施展起眼觀六路的本領：裝修品位怎樣、餐具的質量怎樣、侍者的態度是不卑不亢，還是過分熱情？甚至服務的姿態都被他們看在眼里，其后才是針對烹飪和裝盤技巧的一系列評判。每個監察員平均每年對餐館作240個品餐，130個住宿檢查，大約完成800個左右的參觀檢查。對于有星級的餐館或酒店的光顧會更頻繁些，如果有必要，他們會在一年內對同一家餐館進行12次品餐。在2004年版的《米其林指南》中，共有49家餐館被評為三星，其中有27家在法國，22家在其它歐洲國家。

評定

出現在《米其林指南》上的餐館至少先要獲得到一副刀叉的標記，這種標記是指南對餐館的基礎品評標準，從最高的5副到1副不等，表明餐館的舒適度。這是根據餐館的硬件設施、家具用品、服務、清潔程度和周圍環境的維護來評定的。有的餐館前有一個米其林小人頭像，這是“必比登美食家”標志，表明這家餐館價廉物美。

在此之上的評選，才是米其林星級，從一顆星到最高的三顆星，主要針對的是烹飪水準。《米其林指南》對星號是這樣定義的：一顆星是同類飲食風格中特別優秀的餐廳；兩顆星餐廳的廚藝非常高明，值得繞道前往就餐；而獲得三顆星的餐館則有令人永志不忘的美味，值得你打飛機的前去用餐。這樣的餐廳通常已經過米其林至少數年的觀察，如果水準一直保持高水平，才最終能得到三顆星。

米其林指南之北京

星級的評判要素為餐廳所使用的原材料的素質、烹飪時采用的技術、不同味道是否很好地融合、烹飪的一致性和創新性，以及是否物有所值。星號在一本指南中顯得非常稀疏，兩顆星以上的餐廳對裝修和服務也有特別嚴格的要求，處于這個級別的餐廳至少擁有4副以上的刀叉標志。

年發行量超過55萬份的《米其林指南》，其星級評定對于餐館的生意、形象及受歡迎程度都會產生很大影響，所以評星的過程很嚴謹：監察員先秘密前往一家餐館用餐，在付清帳單之后，可以向餐館表明身份，提出參觀檢查的要求。在餐館經理的陪同下參觀餐館的所有地方，尤其是客人不能入內的后廚。據一位接受過米其林評星的廚師說，如果這時你斗膽上前問，“您對我們的評價如何？”他們會說，“很好，非常好”，可是給你打的分數也許會令你失望地暈過去。一旦檢查完畢，該監察員在隨后的若干年里都不可以再出現在此餐館，以確保下一次檢查的公允。

是否授予星級是多個監察員的共同決定。所有在同一家餐館檢查過同一道菜的監察員，要在一定時間內以報告的形式對該餐館給予評估并給出評估依據。如果意見不統一，還需要開始第二輪的品評，直到最終能夠做出決定。每一年或18個月，米其林公司都會對獲得星級的餐館進行重新評分。

10貢獻編輯

沈陽新廠

2010年11月21日，米其林沈陽輪胎有限公司高性能子午線輪胎環保搬遷改造及擴產項目奠基儀式在沈陽經濟技術開發區隆重舉行，這標志著米其林沈陽新工廠正式開工建設。米其林沈陽輪胎有限公司高性能子午線輪胎環保搬遷改造及擴產項目，總投資14.57億美元，年產轎車和輕卡車輪胎1000萬條、卡客車輪胎180萬條和卡客車胎翻新胎面29.5萬條。通過采用特殊工藝，新工廠生產的輪胎是高性能、低滾動阻力的綠色環保產品。

米其林公司是世界三大輪胎公司之一，近些年來，米其林沈陽公司不斷發展壯大。投資超百億元，年產輪胎上千萬條的米其林沈陽新工廠正式開工建設，必將為沈陽全面振興增添新的力量，也必將為米其林公司成為世界最大的輪胎公司貢獻力量。當前，沈陽正在加快建設國家中心城市，這就要求沈陽必須上一大批有規模、有影響、有拉動力的大項目，希望沈陽市再接再厲，加快引進一批像米其林公司這樣的重大項目，推動沈陽加快發展，早日實現全面振興。

兩款加強輪胎

米其林公司宣布，公司經過多年研發為中國市場和道路情況，推出了全新米其林XZE 3 R和米其林X Multiway XZE R兩款輪胎。

據悉，米其林公司此次推出的這兩款全輪位輪胎產品米其林XZE 3 R和米其林X Multiway XZE R，在胎冠、胎側及趾口方面都做了不同程度的加強。專利3D花紋設計，有效減少了不規則磨損。優化的胎體設計、全新底膠配方和更粗、更強的胎體鋼絲，為胎側提供了更好的保護。

在胎冠方面，全新的胎面膠料配方、全寬保護帶束層及緩沖橡膠層的應用，以及新增的胎冠工作帶束層，使得這兩款加強型輪胎具有更強的抗刺扎能力和抗氧化能力；米其林XZE 3 R和米其林X Multiway XZE R全新設計的趾口部位，大大加強了趾口鋼絲強度及趾口部位橡膠的厚度，具有更好地承載和抗壓能力，降低了輪胎在較高的運輸要求下出現趾口部位故障的幾率，這也是米其林輪胎迄今為止最強的趾口設計方案

省油測試

2011年12月,米其林公司聯合交通運輸部汽車掛車質量監督檢驗測試中心對外公布了米其林卡客車系列省油輪胎的測試。據交通運輸部汽車掛車質量監督檢驗測試中心楊部長介紹，此次測試參考GB/T12534-1990《汽車道路試驗方法通則》、GB/T2977-2008《重載汽車輪胎規格、尺寸、氣壓與負荷》、GB/T12545.2《商用車輛燃料消耗量實驗方法》制定實驗大綱，使用兩輛各項參數相同或相近的CA4250P66K2T1A1EX型牽引車作為樣車。采用了高精度的速度計及主機、流量計、氣象儀、燃油密度計等標準測試儀器進行。試驗時，測試車測量分為兩組進行，分別使用米其林省油輪胎和米其林普通輪胎進行對比試驗。

11里程碑編輯

一百多年來，米其林致力于通過專業的知識和科技的創新不斷改善駕車者的移動性[2]。

1889年：米其林公司成立。

1891年：米其林申請其第一項專利——可拆卸、可修理的輪胎

1895年：米其林推出第一輛安裝了充氣輪胎的汽車clair

1898年：必比登，米其林輪胎先生誕生

1900年：出版了第一本米其林指南

1905年：帶有平頭釘的“米其林胎面”，改進了輪胎的抓地力和耐久性

1910年：出版了第一本比例尺為1/200,000的米其林道路交通圖

1913年： 米其林發明了可拆卸的鋼制輪圈

1923年：第一款低壓汽車輪胎(2.5巴)

1926年：米其林出版其第一本綠色指南

1930年：米其林申請集成式有內胎輪胎專利

1938年：米其林推出Metalic，第一款帶有鋼制胎體的卡車輪胎

1946年：米其林發明了子午線輪胎

1959年：米其林推出了第一款用于工程機械車輛的子午線輪胎

1979年：米其林子午線輪胎贏得一級方程式大獎賽冠軍

1981年：米其林X Air成為第一款子午線飛機輪胎

1989年：米其林在法國的Minitel網絡推出第一個網絡旅行服務

1992年：米其林推出Energy舡油輪胎

1993年：米其林發明全新的C3M輪胎制造工藝

1995年：美國航天飛機使用米其林輪胎著陸

1996年：米其林發明了PAX System輪胎

1996年：舉行第一屆必比登挑戰賽，全世界最重要的清潔能源車輛展

1998年：米其林輪胎先生喜迎百年壽辰

2000年：必比登被一個國際評審團評選為最佳徽標

2001年：米其林推出世界最大的工程機械輪胎

2003年：推出米其林品牌的汽車配件

2004年： 推出全新的企業宣言：米其林——引領進步之道

2004年：推出米其林XeoBib，第一款恒定低壓農用機械輪胎

2005年：米其林為空中客車A-380機型提供輪胎推出米其林Power Race，第一款可以在公路上使用的雙配方比賽用輪胎

2006年：米其林的耐久技術為卡車輪胎帶來革命

2007年：推出全新的米其林Energy Saver輪胎,將100公里油耗降低了幾乎0.2升,碳排放量減少了4g/km

2008年：推出全新的米其林X Energy Saver綠色卡車輪胎

2009年：米其林法國指南第100版出版發行

2010年：米其林Pilot Sport 3和米其林Pilot Super Sport輪胎在市場推出

2012年：米其林Primacy 3輪胎在歐洲市場推出

2012年：在歐洲市場推出兩款高性能冬季輪胎——米其林Pilot Alpin和米其林Latitude Alpin。

12米其林價格表編輯

235/75R15 SYNCHRONE T 價格：370元

235/75R15 LTX A/T S 價格：330元

245/35R19 Pilot Sport PS2 Y 價格：1620元

245/40R17 Pilot Sport PS2 W 價格：920元

245/40R17 Pilot Primacy (MO) W 價格：870元

245/40R18 Pilot Sport PS2 Y 價格：1030元

245/40R19 Pilot Sport PS2 Y 價格：1600元

245/40R20 Pilot Primacy Y 價格：1660元

245/45R17 Pilot Preceda Y 價格：710元

245/45R18 Pilot Sport Y 價格：1000元

245/45R19 Pilot rimacy Y 價格：1450元

245/50R18 Pilot Primacy W 價格：1110元

245/55R17 Pilot Primacy W 價格：1000元

245/70R16 CROSS TERRAIN S 價格：500元

245/75R16 LTX A/T S 價格：620元

255/35R18 Pilot Sport PS2 Y 價格：1200元

255/35R19 Pilot Sport PS2 Y 價格：1600元

255/35R20 Pilot Sport PS2 Y 價格：2300元

255/40R17 Pilot Sport PS2 Y 價格：1100元

255/50R19 DIAMARIS V 價格：1300元

255/55R18 SYNCHRONE H 價格：1250元

255/55R18 DIAMARIS V 價格：1200元

255/55R19 DIAMARIS W 價格：1300元

255/65R16 SYNCHRONE H 價格：660元

265/35R18 Pilot Sport PS2 (N3) Y 價格：1300元

265/35R19 Pilot Sport PS2 N1 Y 價格：1810元

265/35R19 Pilot Sport PS2 (N0) Y 價格：1800元

265/40R18 Pilot Sport PS2 (N3) W 價格：1400元

265/40R18 Pilot Sport (MO) Y 價格：1200元

265/70R16 SYNCHRONE H 價格：630元

265/70R16 4*4 A/T XTT T 價格：630元

275/30R19 Pilot Sport PS2 Y 價格：2000元

275/35R19 Pilot Sport PS2 Y 價格：2000元

275/40R20 DIAMARIS Y 價格：1500元

275/40R20 DIAMARIS W 價格：1310元

275/45R19 DIAMARIS Y 價格：1500元

275/55R17 DIAMARIS V 價格：1100元

275/65R17 CROSS TERRAIN H 價格：600元

275/65R18 PILOT LTX H 價格：1200元

275/70R16 SYNCHRONE H 價格：650元

275/70R16 LTX A/T S 價格：650元

285/30R18 Pilot Sport (N1) Y 價格：1400元

285/30R20 Pilot Sport PS2 Y 價格：2400元

285/45R19 DIAMARIS V 價格：1300元

295/30R18 Pilot Sport (N1) Y 價格：1420元

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