本篇文章給大家談談c級鋼是什么鋼材，以及c級鋼是幾級鋼對應的知識點，希望對各位有所幫助。

C型鋼有哪些品種？

C型鋼品種繁多，從截面形狀分，有開口的、半閉口和閉口的，主要產品有冷彎槽鋼、角鋼、Z型鋼、冷彎波形鋼板、方管、矩形管，電焊異型鋼管、卷簾門等。通常生產的C型鋼，厚度在6mm以下，寬度在500mm以下。中國常用規格有等邊角鋼（肢長25～75毫米）、內卷邊角鋼（肢長40～75毫米）、槽鋼（高25～250毫米）、內卷邊槽鋼（高60～250毫米）、卷邊Z形鋼（高100～180毫米）等400多個規格、品種。產品廣泛用于礦山、建筑、農業機械、交通運輸、橋梁、石油化工、輕工、電子等工業。

C型鋼是制作輕型鋼結構的主要材料，采用鋼板或鋼帶冷彎成型制成。它的壁厚不僅可以制得很薄，而且大大簡化了生產工藝，提高生產效率。可以生產用一般熱軋方法難以生產的壁厚均勻但截面形狀復雜的各種型材和不同材質的C型鋼。C型鋼除用于各種建筑結構外，還廣泛用于車輛制造，農業機械制造等方面。C型鋼品種很多，按截面分開口，半閉口，閉口。按形狀有冷彎槽鋼、角鋼、Z型鋼、方管、矩形管、異型管，卷簾門等。

根據GB6725-92規定，C型鋼采用普通碳素結構負、優質碳素結構鋼，低合金結構鋼鋼板或鋼帶冷彎制成。C型鋼是屬于經濟斷面鋼材，也是高效節能材料，是一種具有強大生命力的新型鋼材品種，它廣泛應用于國明經濟的各個領域，其用途大約可以分為公路護欄板、鋼結構、汽車、集裝箱、鋼模板和腳手架、鐵道車輛、船舶和橋梁、鋼板樁、輸電鐵塔、其他等等10大類。

前中國現有C型鋼主要品種有：結構用冷彎方矩形管，客車用冷彎鋼，卷簾門及鋼窗用型鋼，低壓流體輸送用焊管，通用開口C型鋼，建筑用鋼結構C型鋼，以及各種斷面的冷彎異型材，已在建筑、機械、核電、汽車、鐵路、農機、化工、石油、制冷、食品、紡織、醫療、超市、集裝箱等工業和民用工業中廣泛應用，尤其是新興產業對C型鋼的需求呈現“量廣面大”的態勢。目前中國生產的不銹鋼、鍍鋅板、高強度和超高度低合金鋼材質的C型鋼數量很少，需要進口；具有前沿性發展方向的C型鋼產品和復雜斷面、超厚、超薄、系列的C型鋼，潛在的市場都相當大，發展前景廣闊。現在這類C型鋼國內還很少，不少產品至今仍是空白，有的只能依靠進口來彌補。如用于豪華型客車的鍍鋅C型鋼年消費量至少在3000噸以上，目前主要采用進口產品，且需求還在繼續上升。

c型鋼是什么材質的

有：Q195、Q215、Q235、Q345

Q235代表：碳素結構鋼－普板

是一種鋼材的材質。Q代表的是這種材質的屈服，后面的235，就是指這種材質的屈服值，在235左右。并會隨著材質的厚度的增加而使其屈服值減小。

Q235A，Q235B，Q235C，Q235D。這是等級的區分，所代表的，主要是沖擊的溫度有所不同而已！

A，B，C，D，所不同的，指的是它們性能中沖擊溫度的不同。分別為：Q235A級，是不做沖擊；Q235B級，是20度常溫沖擊；Q235C級，是0度沖擊；Q235D級，是-20度沖擊。在不同的沖擊溫度，沖擊的數值也有所不同。

元素含量：A、B、C、D硫含量依次遞減；A和B的磷含量相同，C的磷含量次之，D磷含量最少

c代表什么鋼筋

c表示三級螺紋鋼筋。A,B分別表示1級二級鋼筋。級別代表鋼筋的抗拉強度。可以去材料力學上看一下，講的很明白的

c/c 在鋼筋圖紙中表示兩排鋼筋的意思，具體是貫通還是非貫通具體情況還要具體分析呢

Q345GJC鋼是什么鋼

Q345 是一種鋼材的材質。它是低合金鋼，廣泛應用于橋梁、車輛、船舶、建筑、壓力容器等。

GJC:高層建筑C級鋼,中的GJ 應該是高層建筑的意思,C是C級鋼 .

鋼材質量等級分A、B、C、D、E級的依據是什么？

沖擊韌性。

鋼材質量等級劃分主要依據是以對沖擊韌性（夏比V型缺口試驗）的要求區分的，對冷彎試 ? ?驗的要求也有所區別。?

（1）對A級鋼，沖擊韌性不作為要求條件，對冷彎試驗只在需方有要求時才進行。

（2）而B,C,D各級則都要求AKV值不小于27J，不過三者的試驗溫度有所不同，B級要求常溫（25＋－5 ℃）沖擊值。

（3）C和D級則分別要求0 ℃和－20 ℃ 沖擊值。

（4）B,C,D級也都要求冷彎試驗合格。為了滿足以上性能要求，不同等級的鋼的化學元素略有區別。

擴展資料：

優質鋼（包括高級優質鋼）

（1）結構鋼：(a)優質碳素結構鋼；(b)合金結構鋼；(c)彈簧鋼；(d)易切鋼；(e)軸承鋼；(f)特定用途優質結構鋼。

（2）工具鋼：(a)碳素工具鋼；(b)合金工具鋼；(c)高速工具鋼。

（3）特殊性能鋼：(a)不銹耐酸鋼；(b)耐熱鋼；(c)電熱合金鋼；(d)電工用鋼；(e)高錳耐磨鋼。

按冶煉方法分類：電爐鋼：(a)電弧爐鋼；(b)電渣爐鋼；(c)感應爐鋼；(d)真空自耗爐鋼；(e)電子束爐鋼。

鋼材包括鋼材構件品質檢測有很多種項目，包括拉伸測試、彎曲疲勞測試、抗壓/折測試、耐腐蝕測試。材料及相關制品在研發及生產過程實時掌握產品質量性能，可避免因質量退貨、原材料浪費等。

參考資料：百度百科——鋼材

鐵路標準C級鋼化學成分

鐵路標準C級鋼化學成分

C含量國家標準上規定為：≤0.40%——這是該材料中C含量的上限，

該標準中有沒有規定下限？

該標準中如果沒有規定該種牌號材料的下限，那0.24%符不符合該類材料中，另一個牌號的成分要求？

鋼材牌號的確定，往往是由化學成分和機械性能的數據一起來進行判斷的

如果這個本來是中碳鋼的，而檢驗出來為C含0.24%，這通常被認為成分不合格，因為這樣材料如果需要進行熱處理的話，往往需要滲碳，才能達到中碳鋼的相應的機械性能，這樣會增加成本的——個人意見，僅供參考（因為不太清楚，你這種材料的真正標準，也不知道你的機加工工藝過程以及熱處理情況）。

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