本篇文章給大家談?wù)勓╄F龍c2油箱是什么材質(zhì)，以及雪鐵龍c2加什么汽油對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

2014雪鐵龍愛(ài)麗舍的油箱是什么材質(zhì)

車(chē)友你好;

油箱,材料為HDPE(高密度聚乙烯),外層經(jīng)過(guò)氟化處理 可以簡(jiǎn)單的理解為工程塑料或者合成樹(shù)脂類

滿意記得采納哦，謝謝！如果還有問(wèn)題請(qǐng)繼續(xù)追加哦。

2013款雪鐵龍新世嘉油箱材質(zhì)是什么

您好，是塑料的油箱，塑料油箱還具有更好的防外界環(huán)境腐蝕及防油料侵蝕性能，長(zhǎng)期使用后仍可保持良好的性能，有更好的抗沖擊、防變形開(kāi)裂的性能，也具有更好的設(shè)計(jì)自由度。

希望可以幫到您,祝您用車(chē)愉快。【汽車(chē)問(wèn)題，問(wèn)汽車(chē)大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】

東風(fēng)雪鐵龍新世嘉油箱是鐵的還是塑料的

新世嘉油箱是高強(qiáng)度樹(shù)脂材料的，也就是日常說(shuō)的塑料材質(zhì)。希望能幫到您， 祝您愉快。

雪鐵龍世嘉2.0手自一體油箱材質(zhì)

雪鐵龍世嘉是采用塑料油箱，塑料油箱還具有更好的防外界環(huán)境腐蝕及防油料侵蝕性能，長(zhǎng)期使用后仍可保持良好的性能，有更好的抗沖擊、防變形開(kāi)裂的性能，也具有更好的設(shè)計(jì)自由度。

現(xiàn)在車(chē)輛的油箱大部分都是用工程塑料制作的~~為了安全考慮~~目前只有很少車(chē)型還在用鐵油箱。

東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍油箱材料

雪鐵龍愛(ài)麗舍的油箱是工程塑料的。

工程塑料的性能特點(diǎn)主要是：

（1）與通用塑料相比，具有優(yōu)良的耐熱和耐寒性能，在廣泛的溫度范圍內(nèi)機(jī)械性能優(yōu)良，適宜作為結(jié)構(gòu)材料使用；

（2）耐腐蝕性良好，受環(huán)境影響較小，有良好的耐久性；

（3）與金屬材料相比，容易加工，生產(chǎn)效率高，并可簡(jiǎn)化程序，節(jié)省費(fèi)用；

（4）有良好的尺寸穩(wěn)定性和電絕緣性；

（5）重量輕，比強(qiáng)度高，并具有突出的減摩、耐磨性。

好開(kāi)不省油的法系小車(chē)是你的菜嗎，簡(jiǎn)單評(píng)價(jià)東風(fēng)雪鐵龍C2的配置！

一臺(tái)老車(chē)，很多朋友甚至都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)，但是我猜也有不少朋友在路上見(jiàn)過(guò)，或者曾經(jīng)擁有過(guò)。這臺(tái)是2007年5月上牌的東風(fēng)雪鐵龍C2 1.6L手動(dòng)擋，當(dāng)年新車(chē)指導(dǎo)價(jià)八萬(wàn)八千八（發(fā)發(fā)發(fā)發(fā)發(fā)）。 這臺(tái)C2的動(dòng)力總成搭載的是一臺(tái)1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率78千瓦，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)呢，是老富康1.6發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)型，最大的不同就是C2的1.6采用的是電子節(jié)氣門(mén)，這是一臺(tái)典型的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，后面會(huì)和不清楚的朋友解釋高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)。與之匹配的是一臺(tái)5速的手動(dòng)變速箱，自動(dòng)擋車(chē)型匹配4AT變速箱。

雪鐵龍C2作為國(guó)內(nèi)特供的標(biāo)志206換殼車(chē)型，保留了一些206身上的那種“精氣神”。在當(dāng)時(shí)那個(gè)年代，C2在同級(jí)別車(chē)型中（雨燕、POLO、樂(lè)騁、飛度），論外形絕對(duì)算是很時(shí)尚的，不得不說(shuō)，從進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，法系車(chē)的顏值確實(shí)一直都是在線的！當(dāng)然，我指的顏值在線并不包括那些兩廂車(chē)強(qiáng)行拉成三廂車(chē)的車(chē)型（標(biāo)志207三廂、標(biāo)志307三廂）。

輪胎尺寸185/60/R15相比206的185/65/R14，輪轂大了一寸，胎壁“薄”了一點(diǎn)，細(xì)心地朋友肯定也看出來(lái)了，雪鐵龍這個(gè)輪轂同時(shí)還裝配在了同時(shí)期的愛(ài)麗舍上面。剎車(chē)采用的是前通風(fēng)盤(pán)后剎車(chē)鼓的形式，這種樣的配置直到今天也被很多車(chē)企應(yīng)用在A0級(jí)轎車(chē)上。要吐槽的是C2的剎車(chē)，腳感偏軟，熱衰減較為明顯，在連續(xù)高速剎車(chē)時(shí)會(huì)明顯感覺(jué)到剎車(chē)有一些力不從心，在C2上市之初有很多媒體做過(guò)它的百公里制動(dòng)距離測(cè)試，一般在43到45米之間，基于C2本身的定位和當(dāng)時(shí)的環(huán)境來(lái)說(shuō)，剎車(chē)水平勉強(qiáng)可以算中等。 值得一提的是雪鐵龍C2的加速成績(jī)，官方給出的數(shù)據(jù)是零到百公里加速9.8秒，在當(dāng)年這個(gè)級(jí)別中能突破“十秒大關(guān)”的車(chē)屈指可數(shù)，這也是這輛車(chē)當(dāng)時(shí)的一個(gè)亮點(diǎn)。

上面提到了C2搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)屬于典型的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，這也使得C2在低轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力表現(xiàn)的非常慵懶，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以后開(kāi)始有明顯變化，油門(mén)響應(yīng)變得活躍，后段的動(dòng)力儲(chǔ)備非常充足，所以C2跑高速時(shí)在動(dòng)力方面給你的信心是非常充足的，市區(qū)和國(guó)道駕駛時(shí)如果想有充足的動(dòng)力則需要晚一點(diǎn)換擋，盡可能的一直讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在更高效的工作狀態(tài)。這里提一個(gè)小知識(shí)點(diǎn)，很多朋友都感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)保持轉(zhuǎn)速越低就越省油，其實(shí)這個(gè)觀點(diǎn)并不嚴(yán)謹(jǐn)，發(fā)動(dòng)機(jī)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性要綜合多種情況評(píng)判，更要“因機(jī)而異”，像C2這種高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)往往是在3000轉(zhuǎn)左右時(shí)才能發(fā)揮出更好的效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。

在駕駛感受方面這輛2007年的雪鐵龍C2在同時(shí)期同級(jí)別絕對(duì)算得上優(yōu)異。指向精準(zhǔn)，方向盤(pán)虛位小，過(guò)彎側(cè)傾表現(xiàn)在同時(shí)期同級(jí)別屬于較為優(yōu)秀的，底盤(pán)比較扎實(shí)，行駛質(zhì)感屬同級(jí)別上乘，高速行駛也較為穩(wěn)重，并且在那個(gè)液壓轉(zhuǎn)向助力的年代，C2的方向盤(pán)并不是那么的沉重。城市行駛只要把轉(zhuǎn)速盡量控制在3000轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。變速箱檔位明確，換擋流暢，只是較長(zhǎng)的換擋行程會(huì)給你一種開(kāi)貨車(chē)的感覺(jué)。 乘坐舒適性方面應(yīng)該是幾乎所有小型車(chē)的短板。雪鐵龍C2的前排座椅柔軟度一般，但是支撐性很足，而且由于坐姿較低，所以頭部空間非常充裕，長(zhǎng)途乘坐前排并不會(huì)感覺(jué)特別累，后排空間在同級(jí)別中也算小的，適合短途應(yīng)急或者較為瘦小的人乘坐，成年男性坐C2的后排，腿一般是塞進(jìn)去的，頭發(fā)肯定也是蹭著車(chē)頂?shù)摹Ｎ覀€(gè)人認(rèn)為，就算到今天，大多數(shù)小型車(chē)也是更適用于1-2人的通勤代步，相對(duì)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，更好停車(chē)，狹窄道路更好的靈活性以及更低的車(chē)價(jià)。 在噪音控制和隔音靜謐性方面C2的表現(xiàn)略差，其實(shí)在幾乎所有小型車(chē)中，隔音都是短板，為什么我說(shuō)C2略差，我個(gè)人總結(jié)了兩點(diǎn)：1.在當(dāng)時(shí)PSA系列發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都稍大，再加上高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)特性，駕駛者長(zhǎng)期保持一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行的狀態(tài)使得行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音更大。2.雪鐵龍C2的前臉設(shè)計(jì)為了迎合雪鐵龍“雙V logo”的設(shè)計(jì)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不經(jīng)過(guò)任何屏蔽直接從雙V中的那道縫中傳出來(lái)。

后備箱空間表現(xiàn)很平常，不大也不小開(kāi)口剛剛好，在同級(jí)別中算一個(gè)中等的水平，要表?yè)P(yáng)的是東風(fēng)雪鐵龍廠家絲毫不吝嗇的給后排座椅裝上了很厚實(shí)的一塊防刺保護(hù)鋼板，這項(xiàng)不起眼的配置時(shí)至今日，在一些廠家的A級(jí)車(chē)甚至B級(jí)車(chē)上都沒(méi)有，具體是哪幾個(gè)品牌就不點(diǎn)名了。

C2的前擋風(fēng)玻璃仰角很大，玻璃面積也很大，坐在里面視野非常的通透，缺點(diǎn)就是夏天會(huì)非常的曬！并且座椅高低是不可調(diào)節(jié)的，再加上車(chē)頭向前“俯沖”的設(shè)計(jì)，正常坐姿是完全看不見(jiàn)車(chē)頭的，這對(duì)新手朋友或者習(xí)慣于看見(jiàn)車(chē)頭的朋友來(lái)說(shuō)顯然是很不友好的。并且由于后擋風(fēng)玻璃設(shè)計(jì)角度原因，即使后擋風(fēng)玻璃并不小，但是車(chē)內(nèi)中視鏡的視野也不怎么好。視野方面更不友好的就是車(chē)兩側(cè)的后視鏡了，很小且很不好觀察，相對(duì)于別的車(chē)型，C2的后視鏡觀察起來(lái)確實(shí)“很費(fèi)勁”。

雪鐵龍C2的內(nèi)飾是直接照搬的標(biāo)志206，除了LOGO不同外沒(méi)任何差別。前排的儲(chǔ)物空間還是挺豐富的，兩側(cè)門(mén)板上都有水杯槽和剩余儲(chǔ)物空間，手剎邊上有一個(gè)水杯架，但是特別淺，比較雞肋。副駕駛正面有一個(gè)“坑”適合放包紙巾和其他小物件，用起來(lái)非常方便，手套箱空間比較大，并且手套箱的門(mén)可以完全放平，上面還帶兩個(gè)水杯槽，在這個(gè)車(chē)上吃泡面簡(jiǎn)直再方便不過(guò)了。然后內(nèi)飾方面法系的奇葩設(shè)計(jì)來(lái)了！中控鎖和雙閃開(kāi)關(guān)被設(shè)計(jì)到了中控臺(tái)正上方，這沒(méi)什么，但是全車(chē)就只有這一個(gè)車(chē)門(mén)鎖控制按鈕，也就是車(chē)門(mén)要么全鎖，要么全開(kāi)。四個(gè)車(chē)窗，后排兩個(gè)是手搖的，前排僅有的兩個(gè)車(chē)窗控制開(kāi)關(guān)被放在了手剎的旁邊，用起來(lái)非常別扭。其它地方還是比較正常的。

離合踏板、剎車(chē)踏板、油門(mén)踏板的間隙設(shè)計(jì)合理，腳不會(huì)頂?shù)睫D(zhuǎn)向柱，踩油門(mén)時(shí)腳也不會(huì)蹭到右邊，離合的結(jié)合間隙合理，即使不給油門(mén)也能輕松平穩(wěn)的起步，但是離合行程較長(zhǎng)，堵車(chē)時(shí)會(huì)比較累。

這輛車(chē)一共行駛了十八萬(wàn)公里，車(chē)況比較一般，法系車(chē)有的小毛病它幾乎都有，氣門(mén)室蓋滲油，油底殼滲油，變速箱滲油，液壓助力泵滲油，換擋桿抖動(dòng)，后輪外八字等等。但是這臺(tái)車(chē)不燒機(jī)油也不燒防凍液，除了后輪外八字這個(gè)通病外，其他的基本都是一些小問(wèn)題，全車(chē)也并無(wú)太多電子輔助設(shè)備，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱技術(shù)成熟穩(wěn)定，所以整車(chē)可靠性還是很高的，而且大部分配件和富康愛(ài)麗舍都是通用的，機(jī)械和電子類修車(chē)費(fèi)用也并不高。油耗表現(xiàn)本人實(shí)測(cè)：高速路況好的情況下3000轉(zhuǎn)100公里每小時(shí)勻速行駛，百公里油耗可以做到6升以下，C2是50升的油箱，一箱油高速續(xù)航可以達(dá)到800公里水平。城郊結(jié)合路況油耗在7.3到8.5升之間，純市區(qū)油耗基本保持在9升左右。當(dāng)然，油耗這個(gè)東西因車(chē)況路況和個(gè)人駕駛風(fēng)格而異，以上僅代表個(gè)人。不過(guò)根據(jù)大多數(shù)車(chē)主油耗情況的反應(yīng)，雪鐵龍C2在同時(shí)期同級(jí)別車(chē)型中的油耗表現(xiàn)還是略差的。

雪鐵龍C2的日常養(yǎng)護(hù)成本不高，空氣濾芯、空調(diào)濾芯、機(jī)油濾芯、汽油濾芯遍布某寶，單個(gè)價(jià)格在10到50元之間不等，而且汽油濾芯是外置的，更換工時(shí)也比較低。粗略算下每次小保養(yǎng)的價(jià)格也就在200出頭，具體就要看換什么機(jī)油和什么品牌的濾芯了。手動(dòng)變速箱齒輪油僅需要兩升，可以每5-6W公里更換一次，百元左右就可以搞定。但是要注意的是C2的車(chē)身覆蓋件以及大燈等配件的價(jià)格在同級(jí)別中算高的，所以事故維修費(fèi)用還是偏高的。

很多朋友在買(mǎi)自己人生中第一輛車(chē)時(shí)都會(huì)選擇二手車(chē)，更有很多有老車(chē)情懷或者并不富裕的朋友們會(huì)買(mǎi)一臺(tái)老車(chē)，像這臺(tái)07年的1.6手動(dòng)擋雪鐵龍C2，如果你有能力在個(gè)人車(chē)主手里收的話，價(jià)格也就在幾千塊錢(qián)，車(chē)況差點(diǎn)的可能還沒(méi)有一部新款蘋(píng)果手機(jī)貴。并且日常的養(yǎng)護(hù)和使用成本也不高，小車(chē)開(kāi)起來(lái)也很有意思，動(dòng)力足、操控好。當(dāng)然如果有緣分，還是收一臺(tái)更原汁原味的標(biāo)志206好。 這樣一輛老車(chē)在別人眼里可能只是臺(tái)“破車(chē)”，甚至“廢鐵”。但是對(duì)于愛(ài)車(chē)的你來(lái)說(shuō)，它可能更像你的第二個(gè)家，不管它是否曾經(jīng)把你扔在路上，或是開(kāi)出去時(shí)被親戚朋友嘲笑，但是當(dāng)你坐進(jìn)它的那一刻起，你的心一定是踏實(shí)的，因?yàn)槟阒滥鞘钦嬲粚儆谀阕约旱目臻g。當(dāng)你開(kāi)上它，去你想去的地方時(shí)，你的心一定是快樂(lè)的，因?yàn)槟阒溃且粋€(gè)即使偶爾松懈也永遠(yuǎn)不會(huì)拋棄你的朋友。 我不知道你是曾經(jīng)還是現(xiàn)在擁有這樣的一輛老車(chē)，也不知道你是否還是那個(gè)曾經(jīng)意氣風(fēng)發(fā)的年輕人。時(shí)間的流逝，車(chē)和人都變得越來(lái)越滄桑，心中的快樂(lè)和表面的風(fēng)采也似乎變得越來(lái)越少。當(dāng)你回首過(guò)往時(shí)，內(nèi)心深處是否還記得，那時(shí)的那輛車(chē)和那時(shí)的那個(gè)人曾經(jīng)給你帶來(lái)的快樂(lè)呢。 愿你出走半生，歸來(lái)仍是少年。

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