今天給各位分享c3xr輪轂是什么材質的知識，其中也會對雪鐵龍c3xr輪轂進行解釋，現在開始吧！

曾經的價格敏感者，和雪鐵龍C3-XR相處后發現是“真香”

當初購買C3-XR。就是因為我家兒子要上學了，需要送他上學用！

于是就擁有了C3-XR哈

說起來。其實C3-XR作為雪鐵龍旗下的小型SUV，真的很適合家用的。我已經用了3年多，開了快有五萬公里了。我家是標準的四口之家，一老一小以及我和媳婦。用了這么長時間，完全是覺得夠用的。?要說當年買C3-XR的時候，我可是相當的不同意的。當時就是覺得價格有點貴，加上死活不給便宜，就優惠不到五千，真的是蠻頭疼的哈。最后也是媳婦確實很喜歡，只能屈服了。現在是覺得，C3-XR家用是真香！?C3-XR就是穩穩當當的都市家庭用車或者上班族代步車或者輕度自駕游用車，只是這些方面真的挺夠用的。我自己就是個妥妥的實例啊。日常上班下班每天接近50公里，綜合油耗百公里7升大多，但是3年了沒有任何路上給我找麻煩，耽誤我時間的事情，品質是真的很好！操控很有把握；逢年過節一定出去自駕游，最多一次往返五天3600公里，在高速上只要不超速守在130之內開，絕對不會感到動力不足，提速其實挺快的，只是120開的時候轉速也在3000轉出頭了，油耗的經濟性不好了而已，但是行駛品質和穩定性都是沒得說的。?總得來說，我開C3-XR這3年多，我就沒有后悔過。所以也是特別來和大家嚴重的安利下C3-XR。都成為雪鐵龍車友，大家一起Happy。

C3-XR很多人喜歡，第一還是因為顏值的，確實得說小白龍的美譽還是真的名不虛傳的，很有神韻的一臺車。

C3-XR用的是16寸的輪轂和輪胎。原廠的16寸輪轂很漂亮，輪胎用的瑪吉斯的205/60/R16的四季胎，這個輪胎的耐磨性很不錯，用了三萬多公里花紋還是很清晰的。

C3-XR空載有175mm的離地間隙，但是滿載后大約15厘米左右吧。比轎車好很多，但是其實由于16寸的輪轂也說明了通過性只是兩廂車的水平而已

我喜歡把雪鐵龍的車標叫做“人上人”，這樣很吉利。雖然我也知道是齒輪的原型。

其實C3-XR的后備箱空間家用也蠻好，我放過一個老人專用的便攜輪椅以及一個26寸的行李箱，還可以再放上一麻袋的核桃，無論是承重還是裝載性都不錯。

我的C3-XR跟我3年時間，跑的最多的就是鋪裝路面，但是也和我上過雪山—雪鄉的山，覆蓋冰雪的彎曲路面直奔滑雪場索道；下過農村土路—走過冰雪初化的大田邊，出來后一車的泥巴；經常在江沿的碎石路上各種經歷細碎的顛簸，各種減速單都不在話下。其實C3-XR雖然只是扭力梁的懸掛，但是調教的真的不錯。

輪轂材質是什么？

常見的材質主要有四種：鋼輪轂、鋁合金輪轂、鎂合金輪轂、碳纖維復合材料輪轂。以下是詳細介紹：1、鋼輪轂：鋼輪轂是由鋼制作而成也是比較常見的一種材質。鋼輪轂的優點是成本低、造價低不過一分錢一分貨它的散熱能力很差在陰雨天的時候也很容易生銹。2、鋁合金輪轂：鋁合金的輪轂主要材料是鋁又加入了錳、鎂等金屬材料制作而成。和鋼鐵的輪轂相比它比較輕所以用了鋁合金輪轂的汽車都會比較省油。3、鎂合金輪轂：鎂合金輪轂主要材料是鎂又加入了其他的金屬材料。這種材料最輕所以在現在深受車主的喜愛它的減震性能比較好而且還容易散熱、抗腐蝕。4、碳纖維復合材料輪轂：碳纖維復合材料輪轂是一種復合材料制作而成所以它的成本比較高。但是另一方面它的抗噪性能比較好即便受損了也容易修復。

雪鐵龍C3-XR是什么輪胎

雪鐵龍C3-XR （ 查成交價 | 車型詳解 ）使用的是瑪吉斯輪胎，其規格輪胎分別為205/65 R15；205/60 R16。

雪鐵龍 C3-XR 在售車型共有16款，含有1.2T、1.6L、1.6T共3種排量，有手動、手自一體共2種變速箱選擇，發動機最大功率：123.0kW，最大馬力：167PS，最大扭矩：245.0Nm，車身長寬高：4262mm、1748mm、1557mm。

新車在外觀上與現款車型保持一致，采用雪鐵龍家族化的設計語言，整體輪廓非常飽滿。另外，新車的低配車型取消了前保險杠下方的鍍鉻飾條，并將鋁制輪轂換裝為鋼制輪轂。

內飾方面，角度略微傾向主駕駛位的中控區域，能很大程度地提升駕駛者的用車體驗。新車將儀表盤的刻度也從3D樣式更換成更為實用的2D樣式。

雪鐵龍C3 -XR 1.2T車型配備Grip Control智能多路況適應系統，可實現一鍵切換沙地、雪地、泥地、E SC 關閉、公路等5種路況模式；新車還配備DCS動態舒適底盤系統，特有可變阻尼減震器，兼顧舒適度與操控性。

2018款雪鐵龍 C3 -XR 1.2T裝備1.3㎡全景天窗、無鑰匙進入系統、一鍵啟動、全景泊車輔助系統和Citroen conne ct 車載互聯系統。其中，Citroen conne ct 車載互聯系統集車載互聯通訊、智能導航服務、娛樂資訊系統、汽車安防服務、遠程車輛診斷五大功能模塊于一體。

（圖/文/攝： 黎彩英） @2019

雪鐵龍c3-xr口碑怎么樣

雪鐵龍C3-XR上市至今三年多的時間，2017年做過一次中期改款，其實也算不上改款，因為也只是在原有車型的基礎上，新增1.2T排量的車型，使消費者對動力要求有更多的選擇性。直到2018款的上市，本質上才算的上是一次真正意義上的改款。對于2018款車型的上市，大家也是褒貶不一。為了讓大家對新款車有一個更深的了解，下面就把新舊款做個對比，讓我們一起來探究2018款雪鐵龍C3-XR“內在的不一樣”！

2108款雪鐵龍C3-XR時尚型配置更加豐富！C3-XR時尚型在2018款雖然取消了單碟CD，卻增加了不少配置。6速手自一體變速箱是一個不錯的提升，也是自己比較喜歡的地方。其次，原來在先鋒型以上車型才能看到的主/被動安全裝備（牽引力控制、車身穩定控制）也變成了標配，行車過程中更加安全。另外增加了啟停技術，更加的節油。

而2018款雪鐵龍C3-XR先鋒型提升不夠明顯！先鋒型相對時尚型來說，配置提升沒有那么明顯，僅僅更換6速手自一體變速箱，增加啟停功能。同時取消真皮方向盤、后排扶手箱、隱私玻璃等配置。但是整體來說，能夠得到一款不錯的變速箱，還是比較值得的。

我們可以看出，2108款雪鐵龍C3-XR換上了以往只能在高配車型上才能看見的六速手自一體變速箱，雖然六速手自一體變速箱并不稀奇，但對于這個價位的車型來說，這個性價比提升的不止一點半點，是個比較實用及厚道的配置。

排擋桿前方的儲物格局做了調整，儲物空間略大一點點，相比15款實用性更強！

2018款雪鐵龍C3-XR取消后視鏡轉向燈，而是將轉向燈放置在側面的翼子板上。不過2015款后視鏡給人的感覺就是更加飽滿美觀。

2018款雪鐵龍C3-XR在車窗防水膠條，取消了鍍鉻裝飾亮條，雖然車身質感下降，但是后期也能夠自己加裝，整體影響不大。

2015款紅圈處為鍍鉻裝飾件，然而2018款則改成轉向燈。

2018款雪鐵龍C3-XR繼續沿用2015款輪轂造型，使用佳通205/60 R16輪胎，相對于瑪吉斯輪胎，胎躁有所下降。

2018款車型外觀與15款在外觀上沒有太多的變化,基本保持原樣,也同樣繼續使用鹵素大燈，造型十分漂亮，但是沒有配備透鏡，十分遺憾。如果能夠上LED大燈，價格抬高一點也能接受,不用再為后期改燈破壞線路而發愁。側角度看的話，只有幾處小的改動，但是并沒有影響到車型的整體外觀。這也能夠說明，雪鐵龍對C3-XR外觀的自信。

車身尺寸沒有任何變化，4262mm的車身軸距卻達到了2655mm的超長軸距，后排空間得到了更好的發揮。取消了后窗的隱私玻璃，但是貼膜以后實際影響不大！

2018款整體來說性價比還是一款不錯的車型，六速變速箱在駕駛過程中，讓你的感覺更加的輕盈！

雪鐵龍c3-xr輪轂多少錢一個?

這個車c3-xr輪轂s店是700元錢一個，在外面的汽車維修店，一般是580元就有。

汽車輪轂是什么材質？

汽車的輪轂一般有鋼圈輪轂、鋁合金輪轂、鎂合金輪轂、碳纖維復合材料輪轂。

一般小型車普遍都用的是鋁合金的輪轂。因為鋁合金輪轂和鋼輪輪轂相比，具有更加的節能、舒適、安全等特點。

鋼制輪轂最主要的特點就是制造工藝簡單、成本相對比較低、抗金屬疲勞能力強。

鎂合金的輪轂彈性大、散熱好、減震性能好、承受沖擊載荷能力比鋁合金還要大、耐腐蝕性也比較好。

碳纖維的復合材料輪轂具有特殊的振動阻尼特性，可以減震和降低噪音、抗疲勞性能好、損傷后容易修理。

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