大家好，感謝邀請(qǐng)，今天來為大家分享一下常用冷沖壓材料分哪三類的問題，以及和冷沖壓的特點(diǎn)的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒有關(guān)系，因?yàn)榻酉聛韺榇蠹曳窒恚Ｍ梢詭椭酱蠹遥鉀Q大家的問題，下面就開始吧！

一、沖壓分為冷沖壓和什么

1、按沖壓加工溫度分為熱沖壓和冷沖壓。前者適合變形抗力高，塑性較差的板料加工；后者則在室溫下進(jìn)行，是薄板常用的沖壓方法。

2、根據(jù)沖壓工序可將冷沖壓分為冷拉伸沖壓和冷凹凸沖壓。 根據(jù)沖壓設(shè)備的形式可將冷沖壓分為固定式?jīng)_壓機(jī)和自動(dòng)運(yùn)行式?jīng)_壓機(jī)。 根據(jù)沖壓模具的結(jié)構(gòu)分為開模式?jīng)_壓、加壓式?jīng)_壓和轉(zhuǎn)動(dòng)式?jīng)_壓。

3、設(shè)計(jì)該零件的沖壓工藝與模具 零件的工藝分析 結(jié)構(gòu)與尺寸 該零件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，形狀對(duì)稱。 硬鋼材料被自由凸模沖圓形孔，查《冷沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)》表3-8，可知該工件沖孔的更小尺寸為3t，該工件的孔徑為：6>3t=32=6。

4、沖壓通常是在常溫下對(duì)材料進(jìn)行變形加工，且主要采用板料來加工成所需零件，所以也叫冷沖壓或板料沖壓。沖壓是材料壓力加工或塑性加工的主要方法之一，隸屬于材料成型工程。 沖壓所使用的模具稱為沖壓模具，簡(jiǎn)稱沖模。

5、車身上的沖壓件可大致分為兩類，熱成形件及冷成形件 有個(gè)概念叫加工深度，什么意思，就是指車企自己加工的零件占所有零件的比例。

6、熱沖壓成形是相對(duì)冷沖壓成形而言的。熱沖壓和冷沖壓的區(qū)別在于，在進(jìn)入模具之前，鋼板是否被加熱。沒有加熱直接進(jìn)模具的鋼板叫做冷沖壓鋼板，相反，則叫做熱沖壓鋼板。 冷沖壓相對(duì)熱沖壓的優(yōu)點(diǎn)明顯。

二、常用的冷沖壓工藝方法有哪些

1、冷沖壓工藝 ？定義：冷沖壓加工，是在常溫下，利用沖壓設(shè)備和沖模，使各種不同規(guī)格的板料或坯料在壓力作用下發(fā)生**變形或分離，制成所需各種形狀零件的一種加工方法。

2、 成形-用各種性質(zhì)的局部變形，來改變零件或毛坯的形狀的工藝。 立體沖壓-利用金屬材料在壓力作用下的塑性流動(dòng)，按材料體積作重新分配的方法，使毛坯或半成品改變其形狀，輪廓或厚度的工藝。

3、很多沖壓技術(shù)都涉及到擠壓、拉伸、壓筋等工藝。每種技術(shù)都涉及到各種工藝的混合，以實(shí)現(xiàn)所需的部件。所有這些方法都是在室溫下進(jìn)行的，通常涉及更小的熱量或零熱量。

4、冷沖壓模具的常規(guī)熱處理工藝1退火將組織偏離平衡狀態(tài)的鋼加熱到適當(dāng)溫度，保溫一定時(shí)間，然后緩慢冷卻(一般為隨爐冷卻)，以獲得接近平衡狀態(tài)組織的熱處理工藝叫做退火。

5、日本80年代自稱，其轎車生產(chǎn)中以鍛造工藝方法生產(chǎn)的零件，有 30%～40%是采用冷擠壓工藝生產(chǎn)的。隨著科技的進(jìn)步和汽車、摩托車、家用電器等行業(yè)對(duì)產(chǎn)品技術(shù)要求的不斷提高，冷擠壓生產(chǎn)工藝技術(shù)己逐漸成為中小鍛件精化生產(chǎn)的發(fā)展方向。

6、冷沖壓模具工藝是一種金屬加工方法，其主要針對(duì)金屬材料，通過沖床等壓力設(shè)備迫使材料發(fā)生形變或分開，以得到滿足實(shí)際要求的產(chǎn)品零件，簡(jiǎn)稱：沖壓件。