什么是100Cr6高碳鉻軸承鋼(滾動軸承鋼的選擇原則)
admin今天給各位分享什么是100Cr6高碳鉻軸承鋼的知識，其中也會對滾動軸承鋼的選擇原則進行分享，希望能對你有所幫助！
本文導讀目錄：
什么是100Cr6高碳鉻軸承鋼
牌號100Cr6德國W-Nr.1.3505。
BallandRollerBearingSteelsTechnicalConditionsofDelivery。
說明：可用于制造銷軸等標準件,滾珠軸承鋼。
滾動軸承鋼的選擇原則
工作溫度高于150℃低于250℃也采用鉻軸承鋼，但要經過特殊的熱處理（需200℃或300℃回火）。
承受強大沖擊載荷的軸承，一般不采用鉻軸承鋼，大多數采用優質滲碳結構鋼、耐沖擊工具鋼或調質結構鋼。
在有腐蝕性的介質中使用的軸承必須采用具有良好耐腐蝕性的耐蝕鋼或合金鋼制造。
軸承零件結構較復雜，如外圈帶安裝擋邊，而且承受較高的沖擊載荷時，宜采用加工性能良好的滲碳鋼；沖壓滾針軸承外圈可采用08和10低碳鋼（塑性好，適于冷沖壓加工）；擺動機構或操縱機構上使用的關節軸承，可采用具有優良的冷塑性變形性能的GCr15、9Cr18、9Cr8Mo以及合金結構鋼冷擠壓成型。
軸承疲勞壽命和可靠性，在一定程度上取決于鋼的純潔度和組織均勻性。
對于一般使用場合，多使用酸性平爐或堿性電爐冶煉的普通軸承鋼。
隨著冶煉方法的不斷改進，產生了電流重熔、真空冶煉、電子束爐冶煉等新的冶煉方式，由上述方式煉成的軸承鋼制成的軸承，其壽命也相應得到提高。
適用于疲勞壽命和可靠性有特殊要求的軸承，如鐵路車輛軸箱軸承、航空發動機主軸軸承和導航系統軸承等。
高碳鉻軸承鋼在全世界得到廣泛采用，最常用的牌號是GCr15和GCr15SiMn，在我國用量約占軸承鋼總量的80％以上，這兩種鋼的性能基本相同，但GCr15SiMn鋼的淬透性比GCr15鋼好，因此對于較大尺寸的軸承零件，宜采用GCr15SiMn鋼，高碳鉻軸承鋼廣泛用于制造滾動軸承套圈和滾動體，其使用范圍列于表6-1。
GCr15SiMn軸承鋼主要用來制造壁厚大的軸承，如各種大型和特大型軸承，多用在重型機床及軋鋼機上無較大沖擊載荷的工作條件下。
用于制造軸承零件的滲碳鋼主要是低碳鋼和優質低碳合金結構鋼。
用這類鋼制造的軸承零件，經滲碳、淬火、回火等熱處理工序后，表面具有很高的硬度（硬度≥HRC60）和一定的耐磨性以及較高的抗接觸疲勞強度，而心部又具有良好的韌性，一定的強度和硬度。
滲碳軸承鋼特別適宜于制造在沖擊載荷條件下工作的軸承和尺寸較大的軸承。
2）承受沖擊載荷能力強，表面硬化層有微裂紋也不易向內部擴展。
表面具有較高的硬度而心部硬度較低（一般為35HRC～40HRC），與高碳鉻軸承鋼相比，有較好的心部沖擊韌度。
耐腐蝕軸承鋼又稱不銹鋼，在腐蝕介質中工作不易氧化。
常用的有奧氏體不銹鋼（1Cr18Ni9Ti），馬氏體不銹鋼（9Cr18、9Cr18Mo、Cr15Mo4），沉淀硬化不銹鋼（0Cr17Ni7AL）及鎳基或鈷基合金等。
其中以9Cr18最為常用，9Cr18Mo次之。
9Cr18和9Cr18Mo,這類馬氏體不銹鋼經熱處理后可得到大部分馬氏體組織，具有高硬度、高強度、很好的耐磨性和韌性，主要用于制造在海水、河水、酸、有機鹽水以及蒸汽等腐蝕介質中工作的軸承，在-253～350℃下工作的軸承以及某些微型軸承。
當工作溫度高于250℃時，必須采用耐高溫的軸承鋼制造，高溫軸承鋼除應具有一般軸承鋼的性能外，還應具有一定的高溫硬度和高溫耐磨性以及高溫接觸疲勞強度，還要抗氧化、耐沖擊和高溫尺寸穩定性。
當環境溫度超過500℃時，選用鋼已難以滿足要求，而應選用鈷基、鎳基合金碳化鈦等高溫材料。
(運轉世界大國龍騰龍出東方騰達天下龍騰三類調心滾子軸承劉興邦CACCEMBMA)。
常用的軸承保持架及鉚釘支柱所用材料分為黑色金屬材料（如低碳鋼、不銹鋼等），有色金屬材料（如黃銅、青銅和鋁合金等）和非金屬材料（如酚醛夾布膠木、塑料等）三類。
特殊用途的軸承保持架還應滿足特殊工作條件的要求，如耐高溫、耐腐蝕、自潤滑（真空中使用）和無磁性等。
滾動軸承的保持架絕大部分采用08和10優質碳素鋼薄板冷沖壓而成。
此外，常用的黑色金屬材料還有20、30、45、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、S16SiCuCr、ML15、ML20、65Mn等。
制造大型、特大型軸承保持架、支柱、墊圈及大型、特大型圓錐滾子軸承的內、外隔圈等。
制造長圓柱和螺旋滾子軸承的支柱以及鉚釘等。
制造≤100℃中小型高速耐腐蝕軸承保持架。
hrb軸承｜常用滾動軸承鋼的用途和性能
高碳鉻軸承鋼在全世界得到廣泛采用，最常用的牌號是GCr15和GCr15SiMn，在我國用量約占軸承鋼總量的80％以上，這兩種鋼的性能基本相同，但GCr15SiMn鋼的淬透性比GCr15鋼好，因此對于較大尺寸的軸承零件，宜采用GCr15SiMn鋼，高碳鉻軸承鋼廣泛用于制造滾動軸承套圈和滾動體，其使用范圍列于表6-1。
GCr15SiMn軸承鋼主要用來制造壁厚大的軸承，如各種大型和特大型軸承，多用在重型機床及軋鋼機上無較大沖擊載荷的工作條件下。
1）滲碳淬火后表面保留壓應力狀態，抗疲勞強度好。
3）滲碳的深度和濃度可以根據需要加以調節。
耐腐蝕軸承鋼用于制造在化學工業、食品工業等腐蝕環境和低溫下工作的軸承零件及某些要求低摩擦的儀器和儀表軸承等。
1Cr18Ni9Ti和0Cr17Ni7AL主要用于制造耐腐蝕保持架、鋼球等。
其中1Cr18Ni9Ti還可作防磁軸承套圈及滾動體，且經滲氮處理后適用于制造高溫、高真空、低載荷及高速條件下工作的套圈和滾動體。
通常，在150℃以上溫度工作的軸承稱為高溫軸承。
普通鉻軸承鋼的使用溫度超過150℃時，硬度將急劇下降，尺寸不穩定，并導致軸承無法正常工作。
對于工作溫度在150～250℃工作的軸承，若套圈和滾動體仍選用普通高碳鉻軸承鋼制造，則必須對鋼的回火溫度提出特殊的要求，一般應高于工作溫度50℃下進行回火。
經過按上述要求回火處理的軸承鋼，能在250℃下正常工作，但因回火后硬度有所下降，對軸承壽命有所降低。
耐高溫軸承用鋼，主要是選用高速鋼和高鉻馬氏體不銹鋼。
對于結構復雜，又需承受強大沖擊載荷的軸承，也可采用高溫滲碳鋼制造。
高溫軸承主要用于航空噴氣發動、燃氣輪機、核反應堆系統、X光管鎢管，以及高速飛行器、火箭和宇宙飛船。
當軸承在強磁場中工作時，為使軸承不被磁化，使軸承摩擦力矩穩定，從而確保其精度，軸承必須用防磁材料制造。
例如，在采礦工業中，利用飛機進行大面積控礦，要求控礦儀表零件不受磁性干擾，此儀表軸承應為防磁軸承。
目前常用的防磁軸承材料主要有QBe2、Cr18Ni9Ti等，其中最常用的是鈹青銅QBe2。
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