今天給各位分享GCr15SiMn軸承鋼的知識，其中也會對滲碳軸承鋼的熱處理現狀（二）進行分享，希望能對你有所幫助！

本文導讀目錄：

1、GCr15SiMn軸承鋼

2、滲碳軸承鋼的熱處理現狀（二）

3、滾動軸承鋼的性能及成分

GCr15SiMn軸承鋼

　　全名叫滾動軸承鋼，具有高的抗壓強度與疲勞極限，高硬度，高耐磨性及韌性，淬透性好，對硫和磷控制極嚴，是一種鋼，可做冷作模具鋼。

　　耐磨性和淬透性比GCr15更高，冷加工塑性變形中等，焊接性差，對白點形成敏感，熱處理時有回火脆性。

　　用于制造壁厚>12mm.外徑≥250mm的套圈；直徑50.8-203.2的鋼球，直徑>22mm的滾子；此外也可作要求高硬度高耐磨性的其他機械零件，如軋輥.螺旋量規等。

　　進行冰冷處理,可提高軸承的尺寸穩定性,或進行馬氏體分級淬火,以穩定殘留奧氏體,獲得高的尺寸穩定性和較高的韌性。

　　硅Si：0.40～0.65GCr15SiMn軸承鋼GCr15SiMn圓鋼。

滲碳軸承鋼的熱處理現狀（二）

　　2)由于馬氏體的比容大于奧氏體，所以發生馬氏體轉變時伴隨著體積膨脹，存在于2個馬氏體板條(或馬氏體針)之間的奧氏體受到壓應力作用，使得奧氏體更難向馬氏體轉變，從而產生力學穩定現象。

　　在馬氏體轉變期間，奧氏體的熱穩定化與力學穩定化是同時存在的，但殘余奧氏體含量過高不利于表面硬度和尺寸穩定。

　　一方面，高溫回火促進碳化物從殘余奧氏體中析出并聚集長大，碳含量的降低導致殘余奧氏體Ms點升高，熱穩定性減弱，在空冷過程中將更容易轉變為馬氏體；。

　　如表⒉所示，G20CrNi2Mo滲碳軸承鋼制軸承內圈表層殘余奧氏體含量的質量要求為15%25%，原始熱處理工藝無法滿足，采用更高溫度(215，225℃)進行回火處理后，殘余奧氏體含量明顯下降，215℃回火后的殘余奧氏體含量和表面硬度均符合要求，最終采用215℃作為回火溫度。

　　除了通過提高回火溫度來降低殘余奧氏體含量以外，增加回火次數、延長回火保溫時間也有利于促進殘余奧氏體的轉變，但延長回火時間不如前2種方法更有效。

滾動軸承鋼的性能及成分

　　3、足夠的韌性和淬透性，從而保證零件受一定沖擊載荷的能力和整個截面性能的均勻一致。

　　根據上述對滾動軸承鋼的性能要求，其成分特點有：。

　　鉻的主要作用是增加鋼的淬透件，提高耐蝕件，鉻的加入量Mcr通常為o．40％。

　　例如厚度25Mm以下的工件，MG為1．5％時，在油中可淬透。

　　過高cr會增加淬火時的殘余奧氏體量利使碳化物分布不均勻，從而降低鋼的硬度和疲勞強度。

那么以上的內容就是關于GCr15SiMn軸承鋼的介紹了，滲碳軸承鋼的熱處理現狀（二）是小編整理匯總而成，希望能給大家帶來幫助。