很多人不知道什么是軸承鋼？軸承鋼是什么材質(zhì)的鋼材的知識(shí)，小編對(duì)滾動(dòng)軸承鋼的基本情況進(jìn)行分享，希望能對(duì)你有所幫助！

本文導(dǎo)讀目錄：

1、什么是軸承鋼？軸承鋼是什么材質(zhì)的鋼材

2、滾動(dòng)軸承鋼的基本情況

3、軸承鋼屬于什么鋼？

什么是軸承鋼？軸承鋼是什么材質(zhì)的鋼材

　　近五十年來(lái)我國(guó)還在軸承鋼鋼種及其軸承用材料方面，如無(wú)鉻軸承鋼、中碳軸承鋼、特殊用途軸承鋼及合金、金屬陶瓷等取得了很大的進(jìn)展。

　　為了達(dá)到上述性能要求，對(duì)軸承鋼的化學(xué)成分均勻性、非金屬夾雜物含量和類型、碳化物粒度和分布、脫碳等要求嚴(yán)格。

　　軸承鋼總體上向高質(zhì)量、高性能和多品種方向發(fā)展。

　　軸承用鋼按特性及應(yīng)用環(huán)境劃分為：高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、高溫軸承鋼、不銹軸承鋼及專用的特種軸承材料。

　　20世紀(jì)70年代以來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)技術(shù)進(jìn)步，軸承的應(yīng)用范圍擴(kuò)大；而國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，又推動(dòng)了軸承鋼標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化和新技術(shù)、新工藝及新裝備的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，效率高、質(zhì)量高、成本低的配套技術(shù)和工藝裝備應(yīng)運(yùn)而生。

　　軸承鋼使用狀態(tài)下的組織應(yīng)是回火馬氏體基體上均勻分布著細(xì)小的碳化物顆粒，這樣的組織可以賦予軸承鋼所需要的性能。

　　高碳軸承鋼中的主要合金元素有碳、鉻、硅、錳、釩等。

　　共析鋼或高碳鋼熱加工前若具有細(xì)晶粒組織或在加工過(guò)程能形成細(xì)晶粒，則在(0.4～0.6)熔化溫度范圍內(nèi)，在一定應(yīng)變速率下，呈現(xiàn)出超塑性。

　　各國(guó)都在研究和開(kāi)發(fā)新型軸承鋼，擴(kuò)大應(yīng)用和代替?zhèn)鹘y(tǒng)的軸承鋼。

　　如快速滲碳軸承鋼，通過(guò)改變化學(xué)成分來(lái)提高滲碳速度，其中碳含量由傳統(tǒng)的0.08%～0.20%提高到0.45%左右，滲碳時(shí)間由7小時(shí)縮短到30分鐘。

　　針對(duì)GCr15SiMn鋼淬透性低的弱點(diǎn)，我國(guó)開(kāi)發(fā)了高淬透性和淬硬性軸承鋼GCr15SiMo，其淬硬性HRC≥60，淬透性J60≥25mm。

　　GCr15SiMo的接觸疲勞壽命L10和L50分別比GCr15SiMn提高73%和68%，在相同使用條件下，用G015SiMo鋼制造的軸承的使用壽命是GCr15SiMo鋼的兩倍。

　　今后軸承鋼主要向高潔凈度和性能多樣化兩個(gè)方向發(fā)展。

　　提高軸承鋼的潔凈度，特別是降低鋼中的氧含量，可以明顯延長(zhǎng)軸承的壽命。

　　目前，我國(guó)可以將軸承鋼中的最低氧含量控制在10ppm左右。

　　軸承使用環(huán)境的變化要求軸承鋼必須具備性能的多樣化。

　　如設(shè)備轉(zhuǎn)速的提高，需要準(zhǔn)高溫用(200℃以下)軸承鋼(通常采用在SUJ2鋼的基礎(chǔ)上提高Si含量、添加V和Nb的方法來(lái)達(dá)到抗軟化和穩(wěn)定尺寸的目的)；腐蝕應(yīng)用場(chǎng)合，需要開(kāi)發(fā)不銹軸承鋼；為了簡(jiǎn)化工藝，應(yīng)該開(kāi)發(fā)高頻淬火軸承鋼和短時(shí)滲碳軸承鋼；為了滿足航空航天的需要，應(yīng)開(kāi)發(fā)高溫軸承鋼。

滾動(dòng)軸承鋼的基本情況

　　滾動(dòng)軸承鋼是用于制造滾動(dòng)軸承的滾動(dòng)體和內(nèi)外套圈的鋼，通常在淬火狀態(tài)下使用。

　　滾動(dòng)軸承在工作中需承受很高的交變載荷，滾動(dòng)體與內(nèi)外圈之間的接觸應(yīng)力大，同時(shí)又工作在潤(rùn)滑劑介質(zhì)中。

　　因此，滾動(dòng)軸承鋼具有高的抗壓強(qiáng)度和抗疲勞強(qiáng)度，有一定的韌性、塑性、耐磨性和耐蝕性，鋼的內(nèi)部組織、成分均勻，熱處理后有良好的尺寸穩(wěn)定性。

　　常用的滾動(dòng)軸承鋼是含碳0.95%1.10%、含鉻0.40%1.60%的高碳低鉻軸承鋼，如GCr6、GCr9、GCr15等。

　　軸承鋼一般用堿性電爐冶煉，也可加爐外真空脫氣處理或鋼包真空精煉。

　　軸承鋼的鑄錠工藝和錠型設(shè)計(jì)對(duì)非金屬夾雜物和碳化物在鋼中的分布都有很大影響。

　　軸承鋼容易產(chǎn)生白點(diǎn)，所以鋼錠和鋼坯都要緩冷。

　　航空用優(yōu)質(zhì)軸承鋼需用電渣重熔或真空自耗重熔等特殊方法冶煉。

軸承鋼屬于什么鋼？

　　含碳量大于0.65%就成為高碳鋼，而軸承鋼的含碳量為1%左右。

　　軸承鋼主要用于制造滾動(dòng)軸承的滾動(dòng)體和套圈。

　　由于軸承應(yīng)具備長(zhǎng)壽命、高精度、低發(fā)熱量、高速性、高剛性、低噪音、高耐磨性等特性，因此要求軸承鋼應(yīng)具備：高硬度、均勻硬度、高彈性極限、高接觸疲勞強(qiáng)度、必須的韌性、一定的淬透性、在大氣的潤(rùn)滑劑中的耐腐蝕性能。

　　為了達(dá)到上述性能要求，對(duì)軸承鋼的化學(xué)成分均勻性、非金屬夾雜物含量和類型、碳化物粒度和分布、脫碳等要求嚴(yán)格。

　　軸承鋼總體上向高質(zhì)量、高性能和多品種方向發(fā)展。

　　軸承用鋼按特性及應(yīng)用環(huán)境劃分為：高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、高溫軸承鋼、不銹軸承鋼及專用的特種軸承材料。

　　各國(guó)都在研究和開(kāi)發(fā)......余下全文>>。

　　NSK進(jìn)口軸承用軸承鋼分為高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、高碳鉻不銹軸承鋼和高溫軸承鋼等四大類。

　　高碳鉻軸承鋼，在牌號(hào)頭部加符號(hào)“G”，但不標(biāo)明含碳量。

　　鉻含量以千分之幾計(jì)，其他合金元素按合金結(jié)構(gòu)鋼的合金含量表示。

　　例如：平均含鉻量為50%的軸承鋼，其牌號(hào)表示為“GCr15”。

　　滲碳軸承鋼，采用合金結(jié)構(gòu)鋼的牌號(hào)表示方法，另在牌號(hào)頭部加符號(hào)“G”。

　　高碳鉻不銹軸承鋼和高溫NSK軸承鋼，采用不銹鋼和耐熱鋼的牌號(hào)表示方法，牌號(hào)頭部不加符號(hào)“G”。

　　例如：高碳鉻不銹軸承鋼“9Cr18”和高溫軸承鋼“10Cr14Mo”。

　　1)高碳鉻軸承鋼，牌號(hào)為：GCr6;GCr9;GCr95siMn。

　　3)高碳鉻不銹鋼軸承鋼，牌號(hào)為：Cr4Mo4F；9Cr18Mo；。

　　不含鉻的軸承鋼,牌號(hào)為：GSiMnV；GSMVRE；GSiMnMoV，可以替代含鉻軸承鋼。

　　軸承鋼，硬度都能達(dá)到，價(jià)格貴一些，各個(gè)地方都能用到。

　　軸承鋼是用于制造滾動(dòng)軸承的滾珠，滾柱和套筒等的鋼種，也可用于制作精密量具，冷沖模，機(jī)床絲杠及柴油機(jī)油泵的精密偶件。

那么以上的內(nèi)容就是關(guān)于什么是軸承鋼？軸承鋼是什么材質(zhì)的鋼材的介紹了，滾動(dòng)軸承鋼的基本情況是小編整理匯總而成，希望能給大家?guī)?lái)幫助。