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40cr是什么材料

40Cr屬于國標合金結構鋼，執行標準：GB/T 3077-1999

40Cr鋼是機械制造業使用最廣泛的鋼之一。這是最常用的合金調質結構鋼，用于制造承受中等負荷和中等速度工作條件下的機械零件，如汽車的轉向節、后半軸及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等；也可經調質并高頻淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、螺釘、進氣閥等；也可經淬火、中溫或低溫回火，制造承受重負荷的零件；又適用于制造進行碳氮共滲處理的各種傳動零件，如直徑較大和要求低溫韌性好的齒輪和軸。

40Cr化學成分如下圖：

40cr是什么材質的鋼材 40cr介紹

1、40Cr是我國GB的標準鋼號，40Cr鋼是機械制造業使用最廣泛的鋼之一。調質處理后具有良好的綜合力學性能，良好的低溫沖擊韌性和低的缺口敏感性。鋼的淬透性良好，水淬時可淬透到28～60mm,油淬時可淬透到15～40mm。

2、這種鋼除調質處理外還適于氰化和高頻淬火處理。切削性能較好，當硬度為174～229HB時，相對切削加工性為60%。該鋼適于制作中型塑料模具。

40cr是什么材質

40Cr合金結構鋼

上海利佳特殊鋼有限公司

根據標準GB/T 3077-1999

特性：中碳調制鋼，冷鐓模具鋼。該鋼價格適中，加工容易，經適當的熱處理以后可獲得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進組織球化，改進硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在溫度550~570℃進行回火，該鋼具有最佳的綜合力學性能。該鋼的淬透性高于45鋼，適合于高頻淬火，火焰淬火等表面硬化處理等。

化學成分（質量分數，%）

碳C ??0.37~0.44

硅Si ??0.17~0.37

錳Mn ?0.50~0.80

鉻Cr ??0.80~1.10

鎳Ni ??≤0.30。

力學性能：

試樣毛坯尺寸（mm）：25

熱處理：

第一次淬火加熱溫度（℃）：850；冷卻劑：油

第二次淬火加熱溫度（℃）：-

回火加熱溫度（℃）：520；冷卻劑：水、油

抗拉強度（b/MPa）：≧980

屈服點（s/MPa）：≧785

斷后伸長率（5/%）：≧9

斷面收縮率（/%）：≧45

沖擊吸收功（Aku2/J）：≧47

布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高溫回火狀態）：≦207

臨界點溫度（近似值）： Acm=780℃

正火規范：溫度850~870℃，硬度179~229HBS。

冷壓毛坯軟化處理規范

溫度740~760℃，保溫時間4~6h，再以5~10℃/h的冷速，降溫到≤600℃，出爐空冷。

處理前硬度≤217HBS，軟化后硬度≤163HBS。

調質處理規范

淬火溫度850℃ 10℃，油冷；回火溫度520℃10℃，水、油空冷。

用途：

這種鋼經調質后用于制造承受中等負荷及中等速度工作的機械零件，如汽車的轉向節、后半軸以及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等；經淬火及中溫回火后用于制造承受高負荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉子、滑塊、套環等；經淬火及低溫回火后用于制造承受重負荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環等；經調質并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進氣閥等。此外，這種鋼又適于制造進行碳氮共滲處理的各種傳動零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸。

供貨狀態及硬度

退火態，硬度≤207HBS。

彈性模數:彈性模量E(20℃) /MPa 200000～211700 ，切變模量G(20℃) 80800

40cr是什么材質？

40Cr屬于國標合金結構鋼，執行標準：GB/T 3077-1999。40Cr鋼是機械制造業使用最廣泛的鋼之一。這是最常用的合金調質結構鋼，用于制造承受中等負荷和中等速度工作條件下的機械零件，如汽車的轉向節、后半軸及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等；

主要作用：

這種鋼經調質后用于制造承受中等負荷及中等速度工作的機械零件， 如汽車的轉向節、后半軸以及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等；經淬火及中溫回火后用于制造承受高負荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉子、滑塊、套環等；

經淬火及低溫回火后用于制造承受重負荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環等，經調質并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件。

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