F51雙相不銹鋼F51現貨庫存(2205雙相不銹鋼板——雙相不銹鋼板)
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F51雙相不銹鋼F51現貨庫存
標準ASTMA182F51雙相不銹鋼品牌,雙相不銹鋼F51合金為21%鉻,21%.5%鉬及4.復式不銹鋼由5%鎳氮合金組成。
它具有高強度、良好的沖擊韌性和良好的整體和局部抗應力腐蝕能力。
與鐵素體相比,它具有更高的塑性和韌性,沒有室溫脆性,耐晶間腐蝕和焊接性能顯著提高。
同時,它還保持475與鐵素體不銹鋼℃脆性和導熱性高,具有超塑性特性。
與奧氏體不銹鋼相比,高強度、耐晶間腐蝕性和耐氯應力腐蝕性顯著提高。
雙相不銹鋼具有優異的耐孔隙腐蝕性,也是一種鎳不銹鋼。
正是這些優越的性能使雙相不銹鋼作為一種焊接結構材料迅速發展。
自20世紀80年代以來,它已成為一種與馬氏體、奧氏體和鐵素體不銹鋼并列的鋼。
具有相同的孔蝕耐力等值(PRECr%+3.3Mo%+16N%)時,雙相不銹鋼的臨界孔蝕電位與奧氏體不銹鋼相似。
雙相不銹鋼和奧氏體不銹鋼的耐孔蝕性和耐孔蝕性AISI316L相當。
含25%Cr特別是含氮高鉻雙相不銹鋼的耐孔蝕性和縫隙腐蝕性能超過了AISI316L。
具有較高的強度和疲勞強度,屈服強度是18-8奧氏體不銹鋼的2倍。
固溶體的伸長率達到25%,韌性值AK(V型槽口)在100J以上。
(7)冷加工比18-8型奧氏體不銹鋼加工硬化效果大,在管、板承受變形的早期,需要施加較大的應力才能變形。
用途:用于煉油、化肥、造紙、石油、化工等熱交換器、冷淋器及器件。
2205雙相不銹鋼板——雙相不銹鋼板
不銹鋼棒規格10~480材質:304、304L、321、316、316L、316H、316Ti、316LN、317、317L、904L、309S、310S、C-276、C-22、C-2000、C-4、B-2、B-3、G-3、G-30、2550、2507、2205、2520、2101、2304、904L、724L、725LN等。
不銹鋼管規格6~4261~50材質304、304L、321、316、316L、316H、316Ti、316LN、317、317L、904L、309S、310S、C-276、C-22、C-2000、C-4、B-2、B-3、G-3、G-30、2550、2507、2205、2520、2101、2304、904L、724L、725LN等。
執行標準:GB/T423T-92、GB/T14975-2002、GB/T14976-2002、GB/T13296-91、GB/T12770-91、GB/T12771-91、ASTMA213/A213-99、ASTN312/A312M-00b、ASTMA269-00、ASTMA511-96、N10665(B-2)、N10276(C-276)、N06022(C-22)、N06455(C-4)和N06985(G-3)。
船用奧氏體不銹鋼和雙相不銹鋼
一般的說,不銹鋼不一定耐酸,而耐酸鋼則往往都是具有抵抗大氣腐蝕的能力。
但耐酸鋼也不是無條件的總是不銹的,如鉻鎳耐酸鋼在硝酸和有機酸中有較好的耐蝕性,而在鹽酸和硫酸中則容易被腐蝕。
又如含鉻13%的不銹鋼在室溫下能抵抗硝酸的腐蝕,而將硝酸加熱至沸騰,則這種鋼就不耐蝕了。
因此,除了鋼的化學成分以外,介質的種類、濃度、溫度和壓力等,對不銹鋼的耐蝕性也有很大的影響。
按化學成分不同分:不銹鋼可分為鉻不銹鋼及鉻鎳不銹鋼兩大類。
按顯微組織不同分:不銹鋼又分為奧氏體型、鐵素體型、馬氏體型、奧氏體鐵素體型及沉淀硬化型五類。
不銹鋼中,奧氏體不銹鋼(構件使用溫度不低于-165oC)、奧氏體鐵素體型不銹鋼(雙相不銹鋼,構件使用溫度在0oC~300oC之間)比其它不銹鋼具有更優良的耐腐蝕性、耐熱性和塑性,可焊性良好,是化學品船和液化氣體船的液貨艙和油、氣、水處理用受壓容器或其它構件應用的材料,船用不銹鋼顯著的特點是超低碳。
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