高溫合金鋼細長通孔的加工方法與流程(GH3044( GH44) 高溫合金)
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高溫合金鋼細長通孔的加工方法與流程
本發明針對上述現有技術中存在的問題,提供一種高溫合金鋼細長通孔的加工方法,解決了現有技術中普通車床無法加工高溫合金鋼細長通孔的問題。
步驟1,首先采用普通鉆頭或材質為m42鋼的鉆頭和拉伸不銹鋼無縫鋼管,把鉆頭尾部車成與無縫鋼管內徑尺寸相匹配,采用鉆孔的對接焊方法,將鉆頭與無縫鋼管焊接形成加長鉆頭;。
步驟3、采用車床ca6140,在車床尾座上鉆一個通孔,通孔一直通過尾座搖柄;。
所述的步驟4中,鉆孔時車床主軸的轉數在100-150轉/分。
所述的步驟4中,加長鉆頭的無縫鋼管外表面套裝保護套,保證鉆頭的直度。
步驟1,首先采用普通鉆頭或材質為m42鋼的鉆頭和長1米的6拉伸不銹鋼無縫鋼管,把鉆頭尾部車成與無縫鋼管內徑尺寸相匹配,采用鉆孔的對接焊方法,將鉆頭與無縫鋼管焊接形成加長鉆頭6;。
步驟3、采用車床ca6140,在車床尾座8上鉆一個通孔,通孔一直通過尾座搖柄;。
所述的步驟4中,加長鉆頭的無縫鋼管外表面套裝保護套5,保證鉆頭的直度。
GH3044( GH44) 高溫合金
不同滲碳淬火工藝的滲層厚度、表面硬度檢驗結果見表3。
滲碳層的厚度檢驗,采用金相檢驗方法,4%硝酸酒精腐蝕,放大100倍金相檢驗,都是1.6mm。
因為滲碳工藝是同爐的,所以預備熱處理、滲碳后的淬火方式對滲碳層的深度基本沒有影響,滲碳層的深度主要受滲碳工藝參數的影響。
從滲碳淬火后的表面硬度檢驗結果來看,也沒有明顯的規律性,基本在測量誤差范圍內。
因此,預備熱處理、滲碳后的淬火工藝,對表面硬度也沒有太大的影響。
我們通過大量的滲碳淬火工藝試驗,發現對于滲碳淬火后的金相顯微組織,馬氏體、殘余奧氏體級別的檢驗很少出現問題,容易出現問題的是碳化物級別。
對于17CrNiMo6鋼也不例外,預備熱處理對碳化物級別的影響還是比較大的,預備熱處理采用調質處理,碳化物的級別明顯改善;預備熱處理對馬氏體、殘余奧氏體的影響不是很大,但二次淬火+調質預備熱處理具有優勢;預備熱處理采用調質處理,內氧化的級別也都有不同程度的改善。
總之,預備熱處理采用調質處理,對改善滲碳層的性能有優勢。
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