本篇文章給大家談談汽車曲軸熱鍛模具是用什么鋼，以及曲軸模鍛工藝流程對應的知識點，希望對各位有所幫助。

汽車發動機的曲軸一般都是用的什么材質？主要作用是什么？

引擎的主要旋轉機件，裝上連桿后，可承接連桿的上下(往復)運動變成循環(旋轉)運動。是發動機上的一個重要的機件，其材料是由碳素結構鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個重要部位：主軸頸，連桿頸，（還有其他）。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機構。曲軸的潤滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤滑和兩頭固定點的潤滑． 曲軸的旋轉是發動機的動力源。也是整個機械系統的源動力

熱鍛模具用什么材料

HMAX系列熱作模具鋼HMAX-DHMAX-D是一種高耐熱中韌性模具鋼，提高了斷裂韌性和抗熱疲勞性能。工作溫度在700℃以上，是一種空冷淬硬的熱作模具鋼，具有高溫韌性和熱穩定性高，耐冷熱疲勞性能和熱磨損性能好的優點。HMAX-D適用于制造加熱溫度高、使用條件苛刻的熱作模具，如黑色金屬和有色金屬的熱擠壓模具和熱精鍛模具。鋼的使用壽命明顯比3Cr2W8V鋼長。HRC48~50

HMAX-RHMAX-R是一種新型熱作模具鋼，具有較高的耐熱性和中等的韌性。其使用壽命比3Cr2W8V鋼高2-6倍。適用于制造溫度高、與工件接觸時間長、易引起熱變形、塌陷或熱磨損失效的模具。良好的熱強度、紅硬性和耐磨性。2.良好的抗熱震性和耐冷熱疲勞性。3.切削性能好，淬火溫度范圍寬，淬透性好。HMA-R鋼軸承內圈成型沖頭)、軸承內圈倒槽沖頭)、軸承內圈成型模具、軸承外圈成型模具、鋼球熱鐓模具、汽車氣門熱鍛模具、汽車彈簧芯軸、汽車起動電機驅動齒輪高速鍛造模具、螺母熱鍛模具、柱塞熱壓沖頭、紫銅熱擠壓模具、自行車曲柄滾鍛模具、縫紉機梭頭等HRC50~55

HMAX-3HMAX-3鋼具有中等耐熱性和高韌性，具有優異的強韌性、高熱強度、耐磨性、回火穩定性、耐冷熱疲勞性和良好的冷熱加工性能，工作溫度在700℃以上。該鋼通用性強，適用于制造高溫、高速、高負荷、急冷急熱條件下工作的模具。其性能優于4Cr5W2VSi和3Cr2W8V鋼，模具壽命是3Cr2W8V鋼的2-3倍。HMAX-3鋼適用于熱鍛模、連桿輥鍛模、軸承套圈毛坯熱擠壓模、高強度鋼精鍛模、中小型機鍛模、高溫輥鍛模、鋁合金壓鑄模等。，效果不錯。HRC48~50

HMAX-4HMAX-4是為銅合金壓鑄、熱鍛、熱擠壓、熱剪切、熱軋模具開發的新型熱作模具鋼。也是中碳超高強度、空冷硬化的耐高溫模具鋼，具有良好的熱強度、紅硬性和耐磨性。HMAX-4模具鋼具有良好的綜合性能，適用于制造加熱溫度高、使用條件苛刻的銅合金壓鑄、熱鍛、熱擠壓、熱剪切和熱軋模具。汽車變速箱同步器銅錐環、銅彎頭、1/2銅閘閥閥體、1銅閘閥閥體外殼壓鑄模具、銅管熱擠壓模具、軸承套圈熱擠壓模具、液態模鍛活塞模具等。是3CR2W8V的3-6倍。HRC52~55

HMA-5兩用基體鋼具有純凈的基體、均勻的退火組織、優異的各向韌性和延展性、良好的耐磨性、良好的熱處理尺寸穩定性、優異的淬透性、良好的抗回火和軟化性能、良好的高溫強度、良好的抗熱疲勞性能、優異的拋光性能、高硬度、高耐磨性和高韌性。

HMAX-5鋼具有優異的沖擊韌性、高耐磨性和高使用硬度。適用于各種熱加工(熱擠壓、壓鑄、復雜型腔熱鍛)模具，主要用于韌性和硬度都很高的熱加工工況。也可用作冷加工模具材料(如重沖壓、冷鍛)，還可用于高鏡面、高耐磨、高韌性的復雜型腔塑料模具。也適用于熱模斷面、熱沖壓模具、冷作模具和工作條件惡劣的工程用鋼，如高速熱鍛模具(精密齒輪、曲軸、連桿、閥芯模具、高負荷沖壓模具、滾絲模具等。);也適用于耐磨要求高的增強塑料和壓縮模具；對高溫耐磨性要求高的熱擠壓模具等。

HRC56~58

HMAX-6HMAX-6是一種基體模具鋼，具有很高的耐熱性和韌性，冷熱兩用。硫含量極低(5ppm)，基體純凈，組織均勻，沒有大的共晶碳化物，調質后具有優異的沖擊性能，以及高高溫強度和高韌性。

HMAX-6適用于耐磨性極其苛刻的熱鍛工藝(如沖頭)和耐高溫模具(如閥門)。也適用于熱鍛、熱沖壓、熱軋、鐓粗、軸向閉模軋制、熱彎工作條件下的模具或工具。

HRC58~60

熱鍛模具用什么材料，熱鍛模具的熱處理方法

熱鍛模具鋼用HMAX系列模具鋼：HMAX-DHMAX-RHMAX-3HMAX-4HMAX-5HMAX-6.HMAX新型高紅硬性高強韌高耐磨模具系列，其中HMAX-3模具鋼是HMAX模具鋼系列之一，基體純凈、 組織均勻、是一種高性能的鉻-鉬-釩合金鋼材，具有良好的抗熱裂紋、開裂、熱磨損和塑性變形能力。具有以下特點：在各個方向上都有優異的韌性和延展性、好的抗回火性能、良好的高溫強度、優異的淬透性、熱處理、表面涂覆后良好的尺寸穩。由于該產品增強了抵抗模具主要失效機理(如熱龜裂、熱裂紋、熱磨損及塑性變形)的能力，因此能顯著提高模具壽命并獲得更佳的經濟效益。適用于高要求的壓鑄、熱鍛和熱擠壓行業。適用于較嚴苛條件下壓鑄（如發動機的缸蓋、 缸體、 變速箱殼體、 活塞等） ； 有高拋光要求， 耐磨性要求及模次要求更高的塑膠模具； 耐磨性及抗開裂性要求更高的熱擠壓模具（如7系列鋁合金）HMAX熱鍛模具鋼系列之一HMAX-4模具鋼種的各項綜合性能良好，適用于制作受熱溫度較高，使用條件要求苛刻的銅合金壓鑄、熱鍛、熱擠壓、熱剪切、熱軋輥模熱作模具。汽車變速箱同步器銅錐環壓鑄模、銅彎管接頭壓鑄模、1/2銅閘閥體壓鑄模、1銅閘閥體殼壓鑄模、銅管熱擠壓模、軸承套圈熱擠壓模、液鍛活塞模等模具比3CR2W8V模次提高3-6倍。

HMAX鋼真空淬-回火工藝

淬火

溫度/T

時間：min

注：奧氏體化保溫時間根據模具截面直徑尺寸、裝爐量等，一般按1.5分/毫米估算。

回火三次

時間：min

注：①淬火硬度HRC58，第一次回火溫度選620℃，第二、三次回火是否需提降溫，根據技術要求。

②回火保溫時間可取淬火保溫時間的倍數，通常2-4小時,至少三次回火，

禁止450-550℃之間回火，以免回火脆性。

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